V Blatné na Strakonicku probíhají dvě stavby na frekventované silnici na Plzeň

Ředitelství silnic a dálnic buduje kromě dalších úseků dálnice D3 také sjezdy a přilehlé křižovatky, které budou sloužit jako vyústění přivaděčů k dálnici. To je i případ stavby u Kaplice. Jan Rýdl, mluvčí Ředitelství silnic a dálnic: "Místo klasické průsečné křižovatky postavíme pětiramennou okružní křižovatku, která bude sloužit na přivaděči na dálnici D3." Během dubna proběhnou přípravné práce, při nichž bude vybudována provizorní staveništní komunikace v prostoru vedle stávající hlavní komunikace. V následujících týdnech bude stavební činnost probíhat převážně mimo hlavní tah. V místě stavby bude zatím snížena maximální povolená rychlost na 70 km/h, přičemž provoz zůstane zachován jedním jízdním pruhem v každém směru. Nová okružní křižovatka bude mít vnější průměr 60 metrů a v dalších etapách stavby se budou omezení provozu postupně rozšiřovat. Vlastní křižovatka bude vybavena rozšířeným prstenem pro nadměrnou dopravu a středový ostrov je navržen tak, aby nedocházelo k oslňování. Samotná dálnice se bude spouštět po jednotlivých úsecích. Letos v srpnu se otevře trasa do Klaplice a také od Nažidel na hranice s Rakouskem. Zbývající část pak bude v provozu v roce 2027. Jan Rýdl, mluvčí Ředitelství silnic a dálnic: "Rozpočet stavby počítá s 49 miliony korun nákladů a hotovo bude v říjnu." Po dokončení kruhového objezdu bude mít stavba pět větví, kromě dvou směrů silnice I/3 a jednoho ramene k dálnici tu řidiči v budoucnu odbočí také do ulice Linecká a na silnici II/154. Stavba bude sloužit i jako vjezd do Kaplice.

Ještě zhruba 5 měsíců budou muset řidiči strpět dopravní omezení, které je na dálnici D1 v úseku u 340 kilometru. Jde o úsek na úrovni obcí Velké Albrechtice a Bravantice. Kvůli komplexní opravě mostu ve směru na Prahu je tam provoz sveden na jednu polovinu dálnice. Pro každý směr jízdy je vyhrazen jen jeden jízdní pruh. V obousměrném režimu platí omezení rychlosti. Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: "Na dálnici D1 opravujeme druhou polovinu mostu u Velkých Albrechtic. Loni jsme opravili první část směrem do Ostravy, která se dodavateli příliš nepovedla, a po dohodě proběhla reklamace asfaltu. Už je vše v pořádku, proto můžeme pokračovat s pracemi na polovině ve směru na Prahu, kde dělníci vydrží zhruba do října. Provoz vede dvěma pruhy pro každý směr, proto kolony prakticky nevznikají." Omezení provozu se projevuje především v době vyšší frekvence vozidel v dopravních špičkách. Motoristé by proto v obou směrech měli věnovat zvýšenou pozornost situaci před sebou a včas reagovat na zpomalující vozidla dojíždějící do kolony. Na místě je respektování dopravního značení a případně i pokynů pracovníků usměrňujících provoz.

Kruhový objezd v Plzni u Makra. V nadcházejícím období dojde v rámci jeho přestavby, která probíhá za provozu, k dalšímu významnému omezení dopravy. Od tohoto června zde bude zachován průjezd pouze ulicemi Folmavská – Regensburská, všechny ostatní větve okružní křižovatky budou uzavřeny. Miroslav Blabol, ředitel ŘSD Plzeňského kraje: “Tato etapa, která bude trvat tři měsíce, bude rozdělena na dvě etapy, v té první etapě, která skončí zhruba v polovině července letošního roku, tak se bude jezdit po takzvaném jižním kruhu okružní křižovatky, jižním segmentu, a následně od druhé poloviny července do konce srpna bude potom probíhat úprava té jižní části křižovatky do finálního tvaru.“ A co doporučuje řidičům mířící z Plzně na Domažlice nebo Rozvadov dopravní expert? Richard Topinka, znalec v oboru silniční dopravy: “V této etapě to bude výrazně složitější, než v té první etapě, omezení prakticky bude daleko větší. Řidičům doporučuji předvídat, tzn. sledovat informační systém města, který by měl být dokonalý, a který by měl ukázat jasně, které ulice budou průjezdné, nevynucovat si přednost a předvídat a tomu kruhovému objezdu pokud možno se úplně vyhnout, pakliže ti řidiči budou předvídat a používat objízdné trasy, tak ten problém je sice veliký, ale z druhé strany předvídatelný a vyhnutelný.“ Doprava bez omezení by se měla vrátit na tuto okružní křižovatku od prvního září tohoto roku. Samotná stavba bude hotova po dokončení chodníků, cyklotras a sadových úprav v závěrečné etapě.