Kolem stavby D3 od Kaplice po hranice s Rakouskem jsou uzavřené silnice třetích tříd

Na přehledném úseku dálničního obchvatu Frýdku-Místku musí motoristé snížit rychlost ze 130 kilometrů za hodinu na pouhých 100 kilometrů. Někteří tak činí, jiní značky ignorují. Důvodem omezení rychlosti je snaha snížit hlučnost z mostu, která obtěžuje obyvatele nedalekých domů. Nařízení vydal Dopravní a energetický stavební úřad. Radek Mátl, generální ředitel ŘSD: "Rozhodl o tom, že by se mělo díky tomu impulsnímu hluku, to znamená hluku, který je z mostních závěrů a obtěžuje vlastně tím rázem to okolí, omezit rychlost. Ty první rozhodnutí byly podle mě dramatické, protože to bylo nejen omezení rychlosti na 60 km/h, dokonce zúžení do jednoho jízdního pruhu. Proti tomu rozhodnutí jsme se odvolali a ministerstvo dopravy to vrátilo zpátky na DESÚ." Ředitelství silnice dálnic se snaží učinit opatření, která hluk z mostu nad řekou Morávkou sníží. Radek Mátl, generální ředitel ŘSD: "Je omezená rychlost na 100 km/h, bude tam teda i ta rychlost měřená. Aby se skutečně dodržovala, protože ta rychlost je klíčem snížení toho rázu. Zároveň teda doplňujeme betonová svodidla, která ochrání právě šíření toho hluku z toho mostního závěru. A plus teda děláme technická opatření, takzvanou plentovací zídku na samotném mostním závěru. Aby na těch mostních závěrech, de facto se ten hluk nešířil. Aby ty lamely o sebe nenarážely. Tady ta všechna opatření na základě rozhodnutí DESÚ provedeme do konce března letošního roku." S ohledem na bezpečnost provozu se doporučuje věnovat pozornost dopravnímu značení a respektovat rychlostní omezení. Právě rychlost by měl pohlídat instalovaný radar.

Práce silničářů na průtahu Libercem pokračují a řidičům přinesly opět nové komplikace. Od začátku března je uzavřený sjezd na Františkov ve směru od Prahy na Děčín. Na rozběhlou rekonstrukci libereckého tunelu totiž navázala rekonstrukce mostu přes Švermovu ulici. Doprava je tak svedena do jednoho pásu silnice. Zdeňka Straková, ŘSD, správa Liberec: „Následně byl uzavřen sjezd na Františkov do ulice Jungmannovy a pravá strana mostu přes Švermovu ulici.“ Řidiči tak musí pokračovat k dalšímu sjezdu. Znamená to pro ně zajížďku a zvlášť v dopravní špičce také docela dlouhé zdržení. Zdeňka Straková, ŘSD, správa Liberec: „V rámci uzavření sjezdu na Františkov je stanovena objízdná trasa po silnici I/35 k exitu 19. Následně tam je okružní křižovatka a navazuje ulice Londýnská.“ Zatím tedy probíhají práce na jednom z tubusu tunelu a na mostě nad Švermovou ulicí. Iveta Štočková, mluvčí Eurovia: „V dubnu se přidají práce na mostu přes Košickou. Práce jsou na svém počátku, proto aktuálně probíhá odstraňování stávajících technologií a materiálu, dojde k obnově asfaltových vrstev vozovky, izolaci mostovek, vybudování nových říms, výměně ložisek a mostních závěrů. Na mostě přes Švermovou ulici dojde ještě k zesílení mostní konstrukce, k opravě odvodnění a protihlukových stěn.“ Zdeňka Straková, ŘSD, správa Liberec: „Tato část uzavírky je povolena do 27. července 2025.“ Následně se stavaři přesunou na druhý pruh čtyřproudové komunikace, kde budou pracovat až do konce roku. Za rekonstrukci mostu na Švermovou ulicí zaplatí Ředitelství silnic a dálnic přes 80 000 000 Kč.

Se snížením rychlosti z klasické dálniční stotřicítky na 100 kilometrů v hodině na obchvatu Frýdku-Místku mají někteří motoristé problém. Dopravní značení pro ně není pádný argument a proto tam Ředitelství silnic a dálnic nechalo nainstalovat radary. Až do konce března by překročení omezené rychlosti nemělo pro řidiče znamenat pokutu. Od začátku dubna však rychlost jízdy budou sledovat úsekové radary. Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: “Na obchvatu Frýdku-Místku právě probíhá instalace radarů pro úsekové měření rychlosti v úseku estakády přes řeku Morávku. Od 1. dubna bude systém sloužit k vybírání pokut, přičemž jejich administraci bude zajišťovat město Frýdek-Místek. V daném úseku platí dočasné omezení rychlosti na 100 km/h, které bude sledováno mobilním měřicím systémem ve vlastnictví ŘSD. Jelikož zařízení patří státu, jeho využití je bezplatné.” Důvodem omezení rychlosti na mostě přes řeku Morávku je snaha snížit hlučnost, která vzniká přejížděním dilatačních lamel. Radek Mátl, generální ředitel ŘSD: "Rozhodl o tom, že by se mělo díky tomu impulsnímu hluku, to znamená hluku, který je z mostních závěrů a obtěžuje vlastně tím rázem to okolí, omezit rychlost. Ty první rozhodnutí byly podle mě dramatické, protože to bylo nejen omezení rychlosti na 60 km/h, dokonce zúžení do jednoho jízdního pruhu. Proti tomu rozhodnutí jsme se odvolali a ministerstvo dopravy to vrátilo zpátky na DESÚ." Omezení rychlosti by mělo být jen dočasné. V současné době se však neví, kdy bude ukončeno. Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: “Doba trvání měření v tomto krátkém úseku dálnice D48 bude záviset na vývoji hlukové situace, která je v této lokalitě pečlivě sledována a vyhodnocována. V tuto chvíli však nelze přesně určit, jak dlouho nastavená opatření zůstanou v platnosti."