Řidiči, pozor! Průtah Jaroměří je uzavřený

V městské části Mojžíř, která leží mezi Ústím nad Labem a Děčínem, čeká řidiče velká dopravní změna. Ředitelství silnic a dálnic zde zbourá estakádu a následně zahájí výstavbu zcela nového mostu přes silnici I/62. Důvodem pro tak zásadní krok je technický stav stávající estakády. Podle ŘSD jsou nosné konstrukce mostu v natolik špatném stavu, že další opravy už nejsou smysluplné. Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: "Estakáda v Mojžíři na silnici I/62 bude úplně zdemolována. Místo ní vybudujeme na stejném místě úplně novou konstrukci s celkovou délkou 291 m. Předpokládaný termín zprovoznění je přelom září a října příštího roku a úplné stavební dokončení až v roce 2026." Richard Topinka, znalec v oboru silniční dopravy: "Ta rekonstrukce bude vyžadovat spoustu dopravních omezení. Na druhé straně bude znamenat zkvalitnění komunikace. Dojde ke kompletní, rozlehlé rekonstrukci. Ta bude mít z jedné strany plusový charakter, ale také velice mínusový charakter – a to objízdné trasy." Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: "Hlavní objízdná trasa pro tranzitní dopravu a auta nad 3,5 t vede po dálnici D8 a dále přes Libouchec a Jílové po silnici I/13 do Děčína. Řidiči osobních aut, vozidel do 3,5 t, autobusová doprava a IZS samozřejmě, mohou přes sídliště v části Neštěmice a Mojžíř. Kvůli bezpečnosti jsme opravili, už loni, na objízdné trase výtluky, doplnili světelnou signalizací a v Jílové jsme postavili provizorní most pro nákladní vozidla. Richard Topinka, znalec v oboru silniční dopravy: ""Pakliže vzniknou kolony, je nutné dodržovat odstupovou vzdálenost. Ta vzdálenost za vozidlem při bezpečném brzdění je nesmírně důležitá."

Až do jara roku 2026 budou řidiči v Malé Šťáhli na Bruntálsku přejíždět řeku Moravici po provizorní mostu. Jeho stavbu si vynutila celková rekonstrukce původního mostu, který byl v havarijním stavu. Nový most řeku překlene hned vedle, proto řidiči nebudou muset jezdit po delších objízdných trasách. Stejně tak bude postavena provizorní lávka pro pěší, aby byl provoz v místě stavby co nejbezpečnější. Terezie Primová, mluvčí ŘSD: “Od úterý 15. července zahajujeme další větší opravu mostu v Moravskoslezském kraji. Dělníci se pustí do celkové rekonstrukce přemostění silnice I/11 obci Malá Šťáhle. Plánované ukončení prací vychází na jaro příštího roku. Kyvadlový provoz mezi Bruntálem a Rýmařovem povede po mostním provizoriu a pro pěší bude připravena bezpečná lávka.” Stavební práce si však žádají dopravní omezení, kdy je doprava vedena kyvadlově. Provoz je řízen světelnou signalizací. Po dobu oprav je v místě snížena rychlost. V době silného provozu se mohou vytvářet kolony. Motoristé by měli dbát zvýšené opatrnosti a včas reagovat na dopravní situaci. Na místě je respektování dopravního značení a pokynů pracovníků usměrňujících provoz. Jakákoli kolize totiž přináší další komplikace v provozu. Zvýšená opatrnost a dodržování omezené rychlosti jsou žádoucí také s ohledem na bezpečnost pracovníků stavby. V místě stavby se může po silnici pohybovat stavební technika. Ojediněle může docházet také k dočasnému zastavení provozu. Motoristé by při projíždění celého úseku měli věnovat pozornost dopravnímu značení, které se může průběžně měnit.

Hned na několika místech v Moravskoslezském kraji se silničáři snaží zajistit vyšší bezpečnost provozu v místech, kde pod komunikacemi protékají místní stružky. Protože se jedná o poměrně frekventované silnice, musí být v dotčených úsecích světelná signalizace, která provoz řídí kyvadlově. Jedním z úseků, kde probíhá oprava propustků, je silnice I/11 mezi Bruntálem a Valšovem. Na řidiče tam čeká zdržení v řádu několika minut, protože provoz jedním pruhem je v délce několika stovek metrů. Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: “V okresech Opava a Bruntál opravujeme celkem 11 silničních propustků, což jsou stavby svým způsobem tunelového typu určené k vedení vody pod silnicí. Zároveň mohou být využívány pro migraci drobných živočichů. Jedná se o šest propustků na silnici I/11, dva propustky jsou na silnici I/45 a tři na silnici I/46. Práce za necelých 18 milionů korun potrvají do konce roku. Provoz v místech oprav vede k kyvadlově jedním pruhem pro oba směry.” Na výpadovce z Bruntálu se dva propustky opravují formou demolice těch původních a stavby nových. Dělníci je budují vždy po jedné polovině, aby mohl být provoz zachován alespoň kyvadlově a řidiči nemuseli jezdit po dlouhých objízdných trasách.