Video si můžete stáhnout k volnému užití

ŘSD reklamuje části nového obchvatu Frýdku-Místku, na místě jsou dopravní omezení

Moravskoslezsko | 29. 5. 2023

Zásadní problém s kvalitou povrchu vozovky - to je důvod proč Ředitelství silnic a dálnic zastavilo provoz na nedávno zprovozněné části obchvatu Frýdku-Místku směrem od Ostravy.

Radek Mátl, generální ředitel ŘSD: “Od začátku byly zásadní problémy, my jsme je neustále reklamovali. Nacházíme se na místě, kde byl zkušební úsek, který se dokonce dvakrát vybourával v rámci celé stavby. Bohužel zhotovitel nebyl schopen se z těch věcí poučit a i v tuto chvíli shledáváme na dálnici vady, které se neslučují s tím, abychom ty vady ponechali do budoucíh provozu. My tento úsek velmi pečlivě sledujeme a v tuto chvíli na základě znaleckých posudků a diagnostických měření bylo domluveno a rozhodnuto o tom, že se bude vybourávat zhruba na třech úsecích D56 a D48. Jsou to tři úseky. Zde vidíte za námi na D56, že se vybourává 250 m dlouhý úsek, který byl ten zkušební. Na D48 jsou to dva úseky. Jeden úsek ve směru na Nový Jičín a jeden úsek opačným směrem. Jeden úsek je 150, druhá úsek je 100 metrový. Dohromady je to zhruba 500 metrů celobetonové vozovky, která se vybourává, bude se pokládat znovu.”

Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: “Z pohledu řidiče se mění dopravní režim, ale v každém případě se u řidičů mění nálada, protože vlastně znovu je vytáhneme z krásné nové dálnice jezdit někde mimo nekomfortně. Neříkám, že nebezpečně, ale v každém, případě už dávno měli jezdit po dálnici. Bohužel ta kvalita tomu neodpovídala, my jsme velmi přísní, pokud jde o tu kvalitu stavby a slyšíte, že skutečně tu dálnici jsme vzali “hákem”, když bylo třeba jít proti nekvalitně položenému betonu, tak to prostě děláme.”

Tři místa, která je nutné vybourat a znovu položit, budou podle ŘSD hotová nejpozději do konce června.

Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: “Ty etapy jednotlivých prací se budou postupně měnit. Poprosím všechny řidiče nejen o trpělivost s tím, jak jsme my přísní na zhotovitele, ale zároveň, aby byli řidiči i pozorní vůči dopravnímu řazení a dopravním režimům, protože ty se do toho června budou měnit.”

Radek Mátl, generální ředitel ŘSD: “Zároveň sledujeme i další zbylé úseky. Není to jen o těchto 500 metrech, ale na zbytku celé stavby se vyskytují určité trhliny a kaverny a potenciální problémy. Nejsou takového rázu, že bychom museli celý celobetonový kryt odstraňovat, ale i zde bude docházet k lokálním sanacím, případně výměně desek. Nejsou to celé úseky, jsou to spíš dílčí úseky a to znamená, že to stačí napravit výměnou desek. Zároveň diskutujeme a jsme v tom nekompromisní a razantní, o prodloužené záruce zhotovitele, která je zde na této stavbě a na všech ŘSD, defacto od roku 2015, desetiletá, to znamená poměrně dlouhá. Dříve bylo zvykem bylo zvykem pětiletá, v tuto chvíli se prodlužuje až na deset let. Tento úsek budeme velmi pečlivě sledovat, je zde nastaven systém sledování. Budeme dvakrát ročně procházet celou stavbu se zhotovitelem. Bude to v říjnu a v březnu, vždy po zimě. Protože ty poruchy, které se objevují na vozovce, jsou typu, že právě zima pro ně může velmi být velmi riziková. Do konce června by mělo být vše opraveno a v té chvíli bychom měli pustit standardní provoz, co se týče této první etapy. S tím, že už v červenci by měla na to navázat druhá etapa, kdy předpokládáme dokončení druhé etapy, ten termín je někdy ke konci července. Na konci měsíce bychom měli už jezdit po obchvatu F-M bez jakéhokoliv dopravního omezení.”

Veškeré náklady jdou na vrub zhotovitele, ŘSD situaci řeší v reklamačním řízení.

nová stavba

K tématu:

01:35

V Dolní Lutyni komplikuje provoz stavba protihlukových stěn

Moravskoslezsko | 19. 4. 2025

Až do poloviny srpna bude trvat dopravní omezení na silnici mezi Bohumínem a Dolní Lutyní na Karvinsku. Důvodem je stavba protihlukových stěn. Ty brání šíření nežádoucího hluku od silnice k blízkým domům. Pro obyvatele nedalekých domů by to mělo přinést významné zklidnění. Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: “Příjemnější, citelně teplejší počasí umožňuje obnovení prací také na silnici I/67 od Bohumína směrem na Karvinou, kde do srpna dokončíme stavbu protihlukových stěn. Zmírnění projevů provozu vyjde přibližně na 27,7 milionu korun. Úvodní práce znamenají kácení stromů, odkopy pro vrtání pilot, hloubení rýh pro železobetonový práh nebo sejmutí ornice včetně odvozu a jejího uložení.” Stavba protihlukových stěn navazuje na předchozí etapu, kdy se stěny stavěly na výjezdu z Dolní Lutyně ve směru na Karvinou. Motoristé by při projíždění celého úseku měli věnovat pozornost dopravnímu značení, které se může průběžně měnit. Zvýšenou opatrnost by měli mít především při dojíždění do kolon tvořících se před semafory, aby předešli případným dopravním nehodám. Jakákoli kolize přináší další komplikace v provozu. Zvýšená opatrnost a dodržování omezené rychlosti je žádoucí také s ohledem na bezpečnost pracovníků stavby. V místě stavby se může po silnici pohybovat stavební technika. Ojediněle může docházet také k dočasnému zastavení provozu.

01:34

Řidiče trápí komunikace poblíž sjezdu z dálnice D11 nedaleko Smiřic, často zde bourají

Východní Čechy | 17. 4. 2025

Opět se dnes s kamerou vydáme na silnice. Konkrétně na další z rizikových míst Portálu nehod. Řidiče trápí komunikace poblíž sjezdu z dálnice D11 nedaleko Smiřic. Silnice první třídy č. 33 je místem, kde se často bourá. Za poslední dva roky se zde stalo 12 dopravních nehod. Lada Kociánová, krajská koordinátorka, BESIP: „Stojíme na sjezdu z dálnice směrem na Smiřice a paradoxně tady se ten provoz velice zvýšil. Jak vidíte, kolem nás projíždějí kamiony a při sjezdu z dálnice směrem na Směřice projelo asi patnáct kamionu a ty kříží bývalý hlavní tah Hradec - Jaroměř.“ Mezi časté příčiny nehod patří špatný odhad řidičů a nedání přednosti podle značky. Lada Kociánová, krajská koordinátorka, BESIP: „Řidiči jedoucí po hlavní vedlejší silnici mají povolenou rychlost 90 km/h a právě přejezd z té vedlejší silnice je komplikované, ta rychlost je tady nesnížená a navíc nám tady teď zastavil řidič kamionu a upozornil nás, že pokud on zastaví a chce se dostat na hlavní, tak dopravní značka mu zakryje celý výhled z vozidla a na tu silnici nevidí.“ Všechny události se zde obešly bez vážnější újmy na zdraví. Pojišťovny materiální škodu vyčíslily na téměř šest milionů korun. Jezděte opatrně, ať vždy dojedete do cíle v pořádku.

01:36

Dálnice D1 v Ostravě přijde o další zvlněný úsek, ŘSD začalo s další opravou

Moravskoslezsko | 14. 4. 2025

Legendární zvlněná dálnice D1 v Ostravě přijde o další rozhoupaný úsek. Silničáři právě pracují na opravě povrchu, a to v úseku od nájezdu v Přívoze až po sjezd v Hrušově. Stroje frézují asfaltový povrch. Následně budou provedeny některé úpravy a ve finále položen nový asfaltový koberec. Motoristé mohou doufat, že po odstranění nerovností bude rychlost zvýšena na klasickou dálniční stotřicítku. Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: “Začínáme opravu zvlněné dálnice D1 na trase z Ostravy na Bohumín. V rámci velké akce a částečné uzavírky provedeme současně rekonstrukci i dalších částí povrchu D1, a to včetně některých nájezdů a sjezdů. Práce proběhnou v jednom společném zúžení, řidiči projedou jedním pruhem pro každý směr. Omezení v kilometrech 360 až 370 potrvá nejdéle do června.” Po dobu oprav je v místě snížena rychlost. Provoz je sveden do jednoho jízdního pruhu. V době silného provozu se mohou vytvářet kolony. Motoristé by měli dbát zvýšené opatrnosti a včas reagovat na dopravní komplikace. Na místě je respektování dopravního značení a pokynů pracovníků usměrňujících provoz. Jakákoli kolize přináší další komplikace v provozu. Zvýšená opatrnost a dodržování omezené rychlosti je žádoucí také s ohledem na bezpečnost pracovníků stavby. V místě stavby se může po silnici pohybovat stavební technika. Ojediněle může docházet také k dočasnému zastavení provozu.