Video si můžete stáhnout k volnému užití

Stavba obchvatu Opavy pokračuje, na řadě je jeho jižní část

Moravskoslezsko | 19. 4. 2023

Stát může začít s výkupy pozemků pro výstavbu jižní části obchvatu Opavy. Umožňuje to společné povolení, které pro úsek jižního obchvatu vydal krajský úřad. Nyní je v provozu jen část obchvatu města. Jeho dokončení by se slezská metropole mohla dočkat v roce 2030. Obchvat Opavy nabývá reálných obrysů. V roce 2009 byla dokončena propojka silnic I/11 a I/56. O tři roky později mohli řidiči jedoucí směrem na Hradec nad Moravicí minout město díky části jižního obchvatu. V roce 2019 byla dokončena východní část severního obchvatu. A v těchto dnech dělníci pracují na pěti kilometrové západní části severního obchvatu. Zprovozněna bude v září.

Petr Popadinec (ANO), uvolněný radní, Magistrát Opava: "Naším snem nebo naší vizí je, abychom dokončit veškeré obchvaty do roku 2030. V současné době ŘSD zpracovává veškeré dokumenty potřebné k dokončení přípravných prací.“

K tomu, aby silnice obkroužila Opavu totiž chybí ještě dostavět jihozápadní obchvat a asi dvoukilometrový úsek zbývající části jižního obchvatu. Pro tuto část stavby už krajský úřad vydal společné povolení, které umožňuje zahájit výkupy pozemků.

Petr Popadinec (ANO), uvolněný radní, Magistrát Opava: „Už i dříve bylo město nápomocno v těchto výkupech, potažmo směnách pozemků. Takže i nadále budeme v tomto trendu pokračovat. Protože zájem Opavy je došlo ke snížení celkové dopravy v centru města.“

A to se podařilo. Při současném zprovoznění asi osmi kilometrového úseku obchvatu se doprava ve městě výrazně snížila. Podle průzkumu z loňského roku o 20 – 30 %. Počet nákladních vozů poklesl dokonce o více jak 40%. Ještě více se Opavě uleví v r. 2026, kdy má být hotová zmiňovaná část jižního obchvatu v úseku Hradecká – Olomoucká. V příštím roce plánuje Ředitelství silnic a dálnic ČR vypsat tendr na dodavatele stavby. Samotná realizace by měla trvat následné dva roky. Sdružení pro výstavbu komunikace I/11-I/57 počítá s tím, že do roku 2030 bude dokončený nejen obchvat Opavy, ale také městské části Komárov. A poté se silnice napojí na již hotovou čtyřproudou komunikaci z Ostravy do Mokrých Lazců.

K tématu:

01:35

V Dolní Lutyni komplikuje provoz stavba protihlukových stěn

Moravskoslezsko | 19. 4. 2025

Až do poloviny srpna bude trvat dopravní omezení na silnici mezi Bohumínem a Dolní Lutyní na Karvinsku. Důvodem je stavba protihlukových stěn. Ty brání šíření nežádoucího hluku od silnice k blízkým domům. Pro obyvatele nedalekých domů by to mělo přinést významné zklidnění. Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: “Příjemnější, citelně teplejší počasí umožňuje obnovení prací také na silnici I/67 od Bohumína směrem na Karvinou, kde do srpna dokončíme stavbu protihlukových stěn. Zmírnění projevů provozu vyjde přibližně na 27,7 milionu korun. Úvodní práce znamenají kácení stromů, odkopy pro vrtání pilot, hloubení rýh pro železobetonový práh nebo sejmutí ornice včetně odvozu a jejího uložení.” Stavba protihlukových stěn navazuje na předchozí etapu, kdy se stěny stavěly na výjezdu z Dolní Lutyně ve směru na Karvinou. Motoristé by při projíždění celého úseku měli věnovat pozornost dopravnímu značení, které se může průběžně měnit. Zvýšenou opatrnost by měli mít především při dojíždění do kolon tvořících se před semafory, aby předešli případným dopravním nehodám. Jakákoli kolize přináší další komplikace v provozu. Zvýšená opatrnost a dodržování omezené rychlosti je žádoucí také s ohledem na bezpečnost pracovníků stavby. V místě stavby se může po silnici pohybovat stavební technika. Ojediněle může docházet také k dočasnému zastavení provozu.

01:34

Řidiče trápí komunikace poblíž sjezdu z dálnice D11 nedaleko Smiřic, často zde bourají

Východní Čechy | 17. 4. 2025

Opět se dnes s kamerou vydáme na silnice. Konkrétně na další z rizikových míst Portálu nehod. Řidiče trápí komunikace poblíž sjezdu z dálnice D11 nedaleko Smiřic. Silnice první třídy č. 33 je místem, kde se často bourá. Za poslední dva roky se zde stalo 12 dopravních nehod. Lada Kociánová, krajská koordinátorka, BESIP: „Stojíme na sjezdu z dálnice směrem na Smiřice a paradoxně tady se ten provoz velice zvýšil. Jak vidíte, kolem nás projíždějí kamiony a při sjezdu z dálnice směrem na Směřice projelo asi patnáct kamionu a ty kříží bývalý hlavní tah Hradec - Jaroměř.“ Mezi časté příčiny nehod patří špatný odhad řidičů a nedání přednosti podle značky. Lada Kociánová, krajská koordinátorka, BESIP: „Řidiči jedoucí po hlavní vedlejší silnici mají povolenou rychlost 90 km/h a právě přejezd z té vedlejší silnice je komplikované, ta rychlost je tady nesnížená a navíc nám tady teď zastavil řidič kamionu a upozornil nás, že pokud on zastaví a chce se dostat na hlavní, tak dopravní značka mu zakryje celý výhled z vozidla a na tu silnici nevidí.“ Všechny události se zde obešly bez vážnější újmy na zdraví. Pojišťovny materiální škodu vyčíslily na téměř šest milionů korun. Jezděte opatrně, ať vždy dojedete do cíle v pořádku.

01:36

Dálnice D1 v Ostravě přijde o další zvlněný úsek, ŘSD začalo s další opravou

Moravskoslezsko | 14. 4. 2025

Legendární zvlněná dálnice D1 v Ostravě přijde o další rozhoupaný úsek. Silničáři právě pracují na opravě povrchu, a to v úseku od nájezdu v Přívoze až po sjezd v Hrušově. Stroje frézují asfaltový povrch. Následně budou provedeny některé úpravy a ve finále položen nový asfaltový koberec. Motoristé mohou doufat, že po odstranění nerovností bude rychlost zvýšena na klasickou dálniční stotřicítku. Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: “Začínáme opravu zvlněné dálnice D1 na trase z Ostravy na Bohumín. V rámci velké akce a částečné uzavírky provedeme současně rekonstrukci i dalších částí povrchu D1, a to včetně některých nájezdů a sjezdů. Práce proběhnou v jednom společném zúžení, řidiči projedou jedním pruhem pro každý směr. Omezení v kilometrech 360 až 370 potrvá nejdéle do června.” Po dobu oprav je v místě snížena rychlost. Provoz je sveden do jednoho jízdního pruhu. V době silného provozu se mohou vytvářet kolony. Motoristé by měli dbát zvýšené opatrnosti a včas reagovat na dopravní komplikace. Na místě je respektování dopravního značení a pokynů pracovníků usměrňujících provoz. Jakákoli kolize přináší další komplikace v provozu. Zvýšená opatrnost a dodržování omezené rychlosti je žádoucí také s ohledem na bezpečnost pracovníků stavby. V místě stavby se může po silnici pohybovat stavební technika. Ojediněle může docházet také k dočasnému zastavení provozu.