Nový exit na D48 výrazně ulehčí dopravě u Nošovic

Přibližně jeden měsíc bude trvat dopravní omezení na silnici I/58 v lokalitě u dálnice D48 na úrovni Příbora. Důvodem je oprava povrchu silnice, přičemž část opravy se týká mostu nad dálnicí. Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: “Od pátku 3. října začínáme s opravou obchvatu Příbora. Více než 3,5 km silnice I/58 vyžaduje nový povrch, proto vyměníme asfaltové vrstvy formou recyklace materiálu za horka přímo na místě. Cena prací přesahuje 24 milionů korun a hotovo budeme mít nejdéle do poloviny listopadu.” Silničáři si jednotlivé fáze opravy naplánovali tak, aby na sebe plynule navazovaly. Zatímco na jednom místě ještě opravovali dilatační spáry, z druhé strany už pokládali první vrstvu asfaltu. Po dobu oprav je v místě snížena rychlost. Dopravní situace se mění průběžně podle jednotlivých fází opravy vozovky a může docházet i k dočasnému uzavření provozu. Některé sjezdy a nájezdy v místě mimoúrovňového dálničního křížení jsou uzavřené. Doprava je vedena po vyznačených objízdných trasách. Motoristé by při projíždění celého úseku měli věnovat pozornost dopravnímu značení, které se může průběžně měnit. V době provozu stavební techniky po vozovce je nutné dbát pokynů pracovníků stavby. Pokud půjde vše bez komplikací, měla by se dopravní situace v místě rekonstrukce vrátit k normálu do půlky listopadu.

Na dálnici D48 se motoristé v úseku, který tvoří obchvat Frýdku-Místku, musí smířit s dalším dopravním omezením. Jedná se o část, která je problémová od dokončení stavby – obyvatelé z nedalekých domů si dlouhodobě stěžují na nepříjemný hluk z mostu. Měření prokázala, že dilatační spáry byly osazeny mostními závěry, které při přejíždění koly osobních i nákladních automobilů vydávají nadlimitní hluk. Ředitelství silnic a dálnic se situaci nejprve pokusilo řešit snížením rychlosti. Na dálniční most byl dokonce nainstalován úsekový radar a v nočních hodinách se tudy nesmí projíždět rychleji než 80 km/h. V těchto dnech začaly práce na výměně závěrů, kvůli kterým je doprava vedena pouze po jedné polovině mostu. V místě opravy je snížená rychlost a dopravní značení svede řidiče do jednoho jízdního pruhu. Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: „Výměna mostních závěrů na obchvatu Frýdku-Místku potrvá do konce března. Provoz povede jedním pruhem v každém směru a s nižší rychlostí. Nejprve se budou opravovat závěry ve směru na Český Těšín, následně se dělníci přesunou do protisměru. Cena všech prací dosahuje zhruba 43 milionů korun.“ Práce na opravě mostu potrvají několik týdnů a je možné, že úplně hotovo bude až na jaře. V době dopravní špičky se v místech zúžení vozovky do jednoho jízdního pruhu tvoří kolony. Motoristé by měli věnovat zvýšenou pozornost dopravnímu značení a do kolon dojíždět s maximální opatrností.

Zhruba na jeden měsíc, tedy do prvního listopadového týdne, si Ředitelství silnic a dálnic naplánovalo práce na dálnici D48 v lokalitě u Rychaltic na Frýdecko-Místecku. Důvodem je stavba protihlukových stěn, které mají ochránit obyvatele blízkých domů před hlukem z projíždějících vozidel. Nové stěny budou navazovat na původní, aby se zvýšila jejich celková účinnost. Současně budou v rámci stavby provedena také další opatření, která mají zvýšit bezpečnost silničního provozu. Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: „Začínáme s revitalizací protihlukového opatření na dálnici D48. V úseku přes Rychaltice plánujeme nové protihlukové stěny, včetně pevnějších svodidel, a v rámci jedné zakázky upravíme také zábradlí. Hlavním účelem projektu v hodnotě zhruba 7,5 milionu korun je efektivnější ochrana obyvatel proti pronikání hluku ze silniční dopravy.“ Dopravní omezení se týká úseku poblíž exitu 38, kde se sjíždí na Hukvaldy nebo Brušperk. Práce probíhají v obou směrech, tedy jak ve směru na Frýdek-Místek, tak na Příbor. V místě je dopravní situace řešena dopravním značením, které řidiče svádí do jednoho jízdního pruhu pro každý směr jízdy. Z bezpečnostních důvodů je zde snížena rychlost, kterou by měli motoristé dodržovat i s ohledem na řidiče najíždějící na dálnici. Ti musí před nájezdem zastavit na pokyn dopravní značky Stůj, dej přednost v jízdě a teprve poté se zařadit do proudu vozidel. Přitom musejí reagovat na projíždějící automobily, jejichž řidiči snížení rychlosti často nerespektují.