Video si můžete stáhnout k volnému užití

Ve Studénce opravují kruhový objezd, na řidiče čekají semafory

Moravskoslezsko | 30. 7. 2025

Ve Studénce už od konce června probíhá velká oprava frekventovaného kruhového objezdu na silnici II/464. Řidiče čeká kyvadlový provoz řízený semafory, provoz na křižovatce je omezen. Investorem akce je Ředitelství silnic a dálnic.

Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: “Začínáme opravu silnice kolem Studenky. Komunikace sloužila ke stavbě dálnice D47, dnes je to D1. A kromě kruhového objezdu opravíme několik dalších bodových závad.”

Výrazné omezení platí pro nákladní vozidla nad 12 tun, ta jsou v místě vyloučena a řidiči musí využívat objízdné trasy přes dálnici D1 a silnice I. třídy. Do města mají přímo z kruhového objezdu povolený vjezd pouze vozidla stavby a dopravní obsluhy. Dodržování zákazu kontrolují strážníci Městské policie i Policie ČR.

Jiří Švagera (Studeňáci pro Studénku), místostarosta Studénky: “V rámci té opravy byly stanoveny objízdné trasy přes ulici Butovickou a ulici Nádražní. Obě dvě ty objízdné trasy způsobují to, že tam máme zvýšený pohyb vozidel. Vzhledem k tomu, že máme v rámci těch objízdných tras nebo vymohli jsme si omezení 12 tun pro nákladní vozidla, tak jsme se domluvili s městskou i státní policií na zvýšené kontrole dodržování tohoto zákazu.”

Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: “Zprovoznění plánujeme v září a cena zde dosahuje 13,5 milionů korun.”

Řidiče tady na semaforech čeká jen drobné zdržení, větší může být především v ranních a odpoledních špičkách.

Práce na silnici

silnice II/464 - ulice Průmyslová, v katastru obce Studénka, okr. Nový Jičín

27. 7. 2025 22:00 - 13. 8. 2025 21:59

stavební práce kyvadlový provoz jedním jízdním pruhem, II. Etapa, částečná uzavírka silnice II/464 v km 29,540-29,880 (v místě okružní křižovatky u Studénky); Během Etapy II. a III. bude výjezd z okružní křižovatky směr Studénka umožněn. Po celou dobu Etapy I., II., III. bude umožněn vjezd a výjezd z okružní křižovatky na místní komunikaci ul. Průmyslová. Po celou dobu Etapy I., II. III. bude příjezd na okružní křižovatku ze Studénky uzavřen. Objízdná trasa směr Bílovec bude vedena po místní komunikaci ul. Butovická a dále po silnici III/46420 na silnici II/464 směr Bílovec. Objízdná trasa směr Příbor bude vedena po místní komunikaci ul. Budovatelská, ul. Sjednocení a dále po silnici III/46427 na silnici II/464 směr Příbor. Po celou dobu Etapy I., II., III. bude silnice II/464 v úseku od mimoúrovňové křižovatky se silnicí III/46420 po křižovatku se silnicí III/46427 a místní komunikace ul. Butovická, ul. Sjednocení a ul. Budovatelská ve Studénce uzavřena pro nákladní vozidla nad 12t, mimo dopravní obsluhu a vozidel stavby. Objízdná trasa bude vedena po dálnici D1 (EXIT 336 – EXIT 330), dále po silnici I/57, I/48 po dálnici D48 (EXIT 30), po silnici I/58, II/464 (Studénka-Hladké Životice-Kunín-Šenov u Nového Jičína-Příbor-Mošnov-Studénka) a zpět. Na silnici III/46427 v úseku Bravantice-Studénka bude vyloučena tranzitní doprava nákladních vozidel nad 12t.; Objížďka - obousměrná: V obci Studénka(okres Nový Jičín) ulice: 2. května, Budovatelská, Butovická, Moravská, Nádražní, Sjednocení, silnice: silnice II/464, Po celou dobu Etapy I., II. III. bude příjezd na okružní křižovatku ze Studénky uzavřen. Objízdná trasa směr Bílovec bude vedena po místní komunikaci ul. Butovická a dále po silnici III/46420 na silnici II/464 směr Bílovec. Objízdná trasa směr Příbor bude vedena po místní komunikaci ul. Budovatelská, ul. Sjednocení a dále po silnici III/46427 na silnici II/464 směr Příbor. ; Objížďka - pro vozidla nad X tun: V obci Hladké Životice(okres Nový Jičín) ulice: Hlavní, silnice: silnice I/57, V obci Na Rybníkách(okres Nový Jičín), silnice: silnice I/57, V obci Kunín(okres Nový Jičín), silnice: silnice I/57, V obci Libhošť(okres Nový Jičín), silnice: místní komunikace, V obci Průmyslová zóna Mošnov(okres Nový Jičín), silnice: silnice I/58, V obci (okres Nový Jičín) ulice: Jičínská, V obci Prchalov(okres Nový Jičín), silnice: silnice I/58, V obci Rybí(okres Nový Jičín), silnice: silnice I/48, V obci (okres Nový Jičín) ulice: Dukelská, Malostranská, silnice: místní komunikace, V obci Šenov u Nového Jičína(okres Nový Jičín) ulice: Dukelská, V obci U Sirkového lesa(okres Nový Jičín), silnice: silnice I/48, V obci Skotnice(okres Nový Jičín), silnice: silnice I/58, D1, staničení neznámé, ve směru Brno, D1, staničení neznámé, ve směru Brno, D1, staničení neznámé, ve směru Brno, D48, staničení neznámé, ve směru Frýdek-Místek, D48, staničení neznámé, ve směru Frýdek-Místek, D1, staničení neznámé, ve směru Brno, D48, staničení neznámé, ve směru Frýdek-Místek, D48, staničení neznámé, ve směru Frýdek-Místek, D1, staničení neznámé, ve směru Brno, D1, staničení neznámé, ve směru Brno, D1, EXIT , D48, EXIT , D48, EXIT , Objízdná trasa pro vozidla nad 12t bude vedena po dálnici D1 (EXIT 336 – EXIT 330), dále po silnici I/57, I/48, po dálnici D48 (EXIT 30), po silnici I/58, II/464 (Studénka-Hladké Životice-Kunín-Šenov u Nového Jičína-Příbor-Mošnov-Studénka) a zpět. Na silnici III/46427 v úseku Bravantice-Studénka bude vyloučena tranzitní doprava nákladních vozidel nad 12t., Vydal: Městský úřad Bílovec

rekonstrukce

K tématu:

01:34

D1 u Velkých Albrechtic bude opravena nejpozději do listopadu

Moravskoslezsko | 30. 5. 2025

Ještě zhruba 5 měsíců budou muset řidiči strpět dopravní omezení, které je na dálnici D1 v úseku u 340 kilometru. Jde o úsek na úrovni obcí Velké Albrechtice a Bravantice. Kvůli komplexní opravě mostu ve směru na Prahu je tam provoz sveden na jednu polovinu dálnice. Pro každý směr jízdy je vyhrazen jen jeden jízdní pruh. V obousměrném režimu platí omezení rychlosti. Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: "Na dálnici D1 opravujeme druhou polovinu mostu u Velkých Albrechtic. Loni jsme opravili první část směrem do Ostravy, která se dodavateli příliš nepovedla, a po dohodě proběhla reklamace asfaltu. Už je vše v pořádku, proto můžeme pokračovat s pracemi na polovině ve směru na Prahu, kde dělníci vydrží zhruba do října. Provoz vede dvěma pruhy pro každý směr, proto kolony prakticky nevznikají." Omezení provozu se projevuje především v době vyšší frekvence vozidel v dopravních špičkách. Motoristé by proto v obou směrech měli věnovat zvýšenou pozornost situaci před sebou a včas reagovat na zpomalující vozidla dojíždějící do kolony. Na místě je respektování dopravního značení a případně i pokynů pracovníků usměrňujících provoz.

01:40

Výjezd z Plzně na Folmavu se ještě více zkomplikuje

Západní Čechy | 30. 5. 2025

Kruhový objezd v Plzni u Makra. V nadcházejícím období dojde v rámci jeho přestavby, která probíhá za provozu, k dalšímu významnému omezení dopravy. Od tohoto června zde bude zachován průjezd pouze ulicemi Folmavská – Regensburská, všechny ostatní větve okružní křižovatky budou uzavřeny. Miroslav Blabol, ředitel ŘSD Plzeňského kraje: “Tato etapa, která bude trvat tři měsíce, bude rozdělena na dvě etapy, v té první etapě, která skončí zhruba v polovině července letošního roku, tak se bude jezdit po takzvaném jižním kruhu okružní křižovatky, jižním segmentu, a následně od druhé poloviny července do konce srpna bude potom probíhat úprava té jižní části křižovatky do finálního tvaru.“ A co doporučuje řidičům mířící z Plzně na Domažlice nebo Rozvadov dopravní expert? Richard Topinka, znalec v oboru silniční dopravy: “V této etapě to bude výrazně složitější, než v té první etapě, omezení prakticky bude daleko větší. Řidičům doporučuji předvídat, tzn. sledovat informační systém města, který by měl být dokonalý, a který by měl ukázat jasně, které ulice budou průjezdné, nevynucovat si přednost a předvídat a tomu kruhovému objezdu pokud možno se úplně vyhnout, pakliže ti řidiči budou předvídat a používat objízdné trasy, tak ten problém je sice veliký, ale z druhé strany předvídatelný a vyhnutelný.“ Doprava bez omezení by se měla vrátit na tuto okružní křižovatku od prvního září tohoto roku. Samotná stavba bude hotova po dokončení chodníků, cyklotras a sadových úprav v závěrečné etapě.

02:48

ŘSD rekonstruuje mosty na Rudné v Ostravě

Moravskoslezsko | 31. 5. 2025

V Ostravě probíhá klíčový moment v rekonstrukci mostu na křížení ulic Rudná a Místecká. V letošním roce se tak zlepší aktuální dopravní situace v těchto místech v Ostravě. Jan Rýdl, tiskový mluvčí Ředitelství silnic a dálnic: “V tuto chvíli to, co vidíte za mnou, tak to je stavba, která prošla vlastně ta mostní konstrukce přesně jednou polovinou své demolice. Ta demolice je u konce. Vidíte, že ten most vlastně z těch 70. let prakticky úplně přestal existovat. A to, co se děje přímo za námi, tak to je vlastně zakládání pilíře úplně nové mostní konstrukce.” Nová mostní konstrukce se staví s technickou životností sta let. Ve chvíli, kdy bude most na křížení ulic Rudná a Místecká hotový, budou hotové také veškeré další mosty na ulici Rudná, které delší dobu komplikovaly dopravu. Konec stavebních prací se plánuje do července příštího roku. Jan Rýdl, tiskový mluvčí Ředitelství silnic a dálnic: “V tuto chvíli na Rudné rekonstruujeme do různé úrovně celkem pět mostů, mostních objektů, s tím, že to máme organizováno na čtyři stavby. V tuto chvíli jsme v místě, který je vlastně nejproblematičtější z pohledu dopravy Ostravy. Denně, jak při ranní, tak odpolední špičce, tady vznikají kolony, zdržení jsou tady kolem 10-15 minut. Samozřejmě pro Ostravu je to dopravní zátěž. Nicméně jsme tady mimo jiné i proto, abychom řekli, že to děláme vlastně, a všechny ty stavby děláme najednou proto, ne abychom letos zkomplikovali Ostravě život co nejvíc, ale naopak, abychom si uvolnili ruce do těch příštích stavebních sezon, protože od roku 2026, respektive 2027 do roku 2030, nás čeká zásadní investice několik set metrů odsud a sice Místecká, která je to investice za 2,5 miliardy korun a nesmí se stát, že by se zásadním způsobem křížila s nějakou další stavbou právě tady na tom dopravním uzlu.” V tomto místě se letos také původní čtyřpruh, který je momentálně omezen, rozšíří zpět na dva jízdní pruhy pro každý směr. Stane se tak ještě do konce letošního roku. Jan Rýdl, tiskový mluvčí Ředitelství silnic a dálnic: “Samozřejmě, pokud se Ostravští řidiči teď čertí a zlobí, že jsme toho začali stavět moc najednou, tak ta příčina je jasná. To znamená, že pokud uděláme jedno dopravní omezení, tak komplikujeme život řidičům v Ostravě pouze jednu stavební sezonu, respektive 1,5 stavební sezony, nikoli 4 nebo 5 stavebních sezon za sebou. Nehledě na to, že v okamžiku, kdy řekněme, donutíme dopravu, aby místo z dvou pruhů se sjela do jednoho pruhu, tak ta dopravní komplikace je pouze na jednom místě. Potom ten průjezd tím dopravním omezením, jak vidíme i tady za mnou, tak je prakticky plynulý.” V okamžiku, kdy budou stavby na mostech hotové, bude Ředitelství silnic a dálnic připraveno na investici za dvě a půl miliardy korun, která se uskuteční v letech 2027 - 2030.