Řidiči mají k dispozici dalších 28 kilometrů D3 z Českých Budějovic do Kaplice-nádraží, obchvat krajského města je bez poplatku

Na dálnici D48 se motoristé v úseku, který tvoří obchvat Frýdku-Místku, musí smířit s dalším dopravním omezením. Jedná se o část, která je problémová od dokončení stavby – obyvatelé z nedalekých domů si dlouhodobě stěžují na nepříjemný hluk z mostu. Měření prokázala, že dilatační spáry byly osazeny mostními závěry, které při přejíždění koly osobních i nákladních automobilů vydávají nadlimitní hluk. Ředitelství silnic a dálnic se situaci nejprve pokusilo řešit snížením rychlosti. Na dálniční most byl dokonce nainstalován úsekový radar a v nočních hodinách se tudy nesmí projíždět rychleji než 80 km/h. V těchto dnech začaly práce na výměně závěrů, kvůli kterým je doprava vedena pouze po jedné polovině mostu. V místě opravy je snížená rychlost a dopravní značení svede řidiče do jednoho jízdního pruhu. Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: „Výměna mostních závěrů na obchvatu Frýdku-Místku potrvá do konce března. Provoz povede jedním pruhem v každém směru a s nižší rychlostí. Nejprve se budou opravovat závěry ve směru na Český Těšín, následně se dělníci přesunou do protisměru. Cena všech prací dosahuje zhruba 43 milionů korun.“ Práce na opravě mostu potrvají několik týdnů a je možné, že úplně hotovo bude až na jaře. V době dopravní špičky se v místech zúžení vozovky do jednoho jízdního pruhu tvoří kolony. Motoristé by měli věnovat zvýšenou pozornost dopravnímu značení a do kolon dojíždět s maximální opatrností.

Zhruba na jeden měsíc, tedy do prvního listopadového týdne, si Ředitelství silnic a dálnic naplánovalo práce na dálnici D48 v lokalitě u Rychaltic na Frýdecko-Místecku. Důvodem je stavba protihlukových stěn, které mají ochránit obyvatele blízkých domů před hlukem z projíždějících vozidel. Nové stěny budou navazovat na původní, aby se zvýšila jejich celková účinnost. Současně budou v rámci stavby provedena také další opatření, která mají zvýšit bezpečnost silničního provozu. Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: „Začínáme s revitalizací protihlukového opatření na dálnici D48. V úseku přes Rychaltice plánujeme nové protihlukové stěny, včetně pevnějších svodidel, a v rámci jedné zakázky upravíme také zábradlí. Hlavním účelem projektu v hodnotě zhruba 7,5 milionu korun je efektivnější ochrana obyvatel proti pronikání hluku ze silniční dopravy.“ Dopravní omezení se týká úseku poblíž exitu 38, kde se sjíždí na Hukvaldy nebo Brušperk. Práce probíhají v obou směrech, tedy jak ve směru na Frýdek-Místek, tak na Příbor. V místě je dopravní situace řešena dopravním značením, které řidiče svádí do jednoho jízdního pruhu pro každý směr jízdy. Z bezpečnostních důvodů je zde snížena rychlost, kterou by měli motoristé dodržovat i s ohledem na řidiče najíždějící na dálnici. Ti musí před nájezdem zastavit na pokyn dopravní značky Stůj, dej přednost v jízdě a teprve poté se zařadit do proudu vozidel. Přitom musejí reagovat na projíždějící automobily, jejichž řidiči snížení rychlosti často nerespektují.

Bez větších komplikací probíhá oprava povrchu dálnice D48 na úrovni obce Rychaltice na Frýdecko-Místecku. Důvodem je oprava betonových ploch, které vlivem vysokého dopravního zatížení praskají. Betonové desky poškozují především těžká nákladní vozidla. Praskliny se objevují zejména na okrajích desek. Ve vydroleným místech se pak drží voda a ve větších výmolech by mohlo dojít i k poškození pneumatik projíždějících automobilů. Kvůli zajištění bezpečného provozu rozhodlo Ředitelství silnic a dálnic o průběžné opravě poškozených úseků. V celém úseku se proto provádí postupně jednotlivé etapy rekonstrukce. Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: “Na dálnici D48 u Rychaltic provádíme výměnu poškozených cemento-betonových desek. Cena prací přesahuje 5,5 milionu korun. Údržba povrchu probíhá v krátkodobých uzavírkách vždy zhruba na týden v závislosti na klimatických podmínkách. Během přítomnosti dělníků řidiči projíždí zúžením do jednoho pruhu pro každý směr.” V místě, kde se oprava dálnice provádí, je snížená rychlost, aby byl zajištěn bezpečný průjezd vozidel a současně, aby se snížilo riziko kolize s pracujícími dělníky a jejich technikou. Motoristé by měli věnovat zvýšenou opatrnost dopravnímu značení, a to především při dojíždění k místu rekonstrukce, kde se mohou v silnějším provozu vytvářet kolony.