Dva roky stará křižovatka v Táboře je místem častých nehod, řidiči tam nedávají přednost v jízdě

Na jedné ze světelných křižovatek v Českých Budějovicích se často stávají nehody. Vytížené křížení silnic Mánesova a Lidická využívají řidiči jako obchvat města a doprava se tu pravidelně ucpává. Na problémy této křižovatky jsme zeptali odborníka na dopravu Václava Kováře. I on nám potvrdil, že z některých směrů není vidět. Václav Kovář, jihočeský koordinátor BESIP: "To je nepříjemnost těch křižovatek, v jejich části je určitý směrový oblouk, tam potom ty výhledy při odbočování doleva nejsou úplně dobré, a to komplikuje zase práci těm řidičům, kteří odbočují a dochází tam potom dost často k nedání přednosti v jízdě, při odbočování doleva." Pokud navíc z protisměru odbočuje doleva autobus nebo nákladní auto, řidič nemá dostatečný výhled. Václav Kovář, jihočeský koordinátor BESIP: "Samozřejmě to vychází právě z toho velkého zatížení té křižovatky a ono, když si vezmeme ten směr z centra, kdy chceme odbočovat doleva ve směru z centra na Mánesovku, tak tam v podstatě projede jedno, dvě auta na to odbočení, ale to je daný tím zatížením, v tom protisměru. Směrem od Rožnova jedou nejenom osobní auta, ale jedou tam i autobusy, je tam vyhrazený pruh pro autobusy, ti řidiči musí respektovat i přecházející chodce." Překonání přechodů zabere lidem více času a to ubírá řidičům čas na odbočení. Václav Kovář, jihočeský koordinátor BESIP: "Navíc se tam prolíná i ta nákladní doprava, tranzit, kde vlastně ty nákladní auta jezdí do té části Rožnov, a to tu křižovatku samozřejmě taky zatěžuje, ta křižovatka sama je poměrně rozlehlá a je tam i provoz chodců, což samozřejmě mírně ten provoz komplikuje." Když se k takto vytížené křižovatce přidá průjezd na červenou, stres a nervozita řidičů, je nehoda otázkou času. Pojišťovny tu evidují škody kolem sedmi milionů korun.

Jedním ze stálých kritických míst jihočeských silnic je křižovatka na okraji Kaplice, kde se kříží silnice první třídy s Omlenickou ulicí. Lidé z vedlejší ulice mají příkaz dopravní značkou stůj, dej přednost v jízdě, u většiny nehod právě toto pravidlo řidiči nedodrží. Václav Kovář, jihočeský koordinátor BESIP: "Na této křižovatce je naprostá většina zavinění právě v nedání přednosti v jízdě, je to porušení ustanovení značky Stůj, dej přednost v jízdě. Tady obvykle se hledá viník v tom nedání přednosti, nicméně určitá vina může být i třeba na straně řidiče, který nedodrží tu maximální dovolenou, rychlost, která v tom úseku je při jízdě pohlavní silnici, pak samozřejmě se ty chyby načtou a dochází právě k dopravní nehodě." Křižovatka je umístěná na horizontu a kvůli hustému provozu na silnici I/3 z Dolního Dvořiště na České Budějovice řidiči dlouho čekají, než mohou projet. Václav Kovář, jihočeský koordinátor BESIP: "Je to opět křižovatka, která je docela přehledná, ale poměrně široká, vyžaduje ten přejezd té hlavní pozemní komunikace. Vyžaduje opravdu soustředění a vyžaduje prostě postřeh." Lidé jedoucí po hlavní silnici navíc často nedodržují stanovenou rychlost 70km v hodině a řidiči z vedlejší komunikace neodhadnou, jestli křižovatku stihnout projet. Václav Kovář, jihočeský koordinátor BESIP: "Za posledních pět let na křižovatce Omlenická se silnicí první třídy došlo ke 14 dopravním nehodám, které byly šetřeny policií v loňském roce. Jedna z těch dopravních nehod byla velice fatální, protože tam zemřeli tři lidé." Tuto nehodu zavinil řidič osobního auta, kterému bylo 71 let, střetl se s kamionem, který řídil nepřipoutaný řidič. Tři lidé byli kvůli nepozornosti na místě mrtví. Pojišťovny tu za poslední leta evidují škody přes sedm milionů korun.

U Českých Budějovic vznikla nová provizorní okružní křižovatka. Křížení silnic I/20 a II/105 bude v následujícím roce procházet stavební úpravou, která souvisí se stavbou obchvatu obcí Dasný a Češnovice. Jan Kudrle, ŘSD pro Jihočeský kraj: "Je to proto, abychom mohli udělat úpravy na rampě, která vede od Budějovic na Hlubokou a i opravu toho mostu, kde je Dechtářský potok, který je pod tou částí výjezdovou dvoupruhem ze čtyřpruhu z Budějovic na Dasný."  Řidiči tak musí počítat se zdržením zejména v ranních a odpoledních špičkách. Jan Kudrle, ŘSD pro Jihočeský kraj: "Současně se bude vytvářet i nová okružní křižovatka na té druhé třídě od Hluboké do Budějovic. Bude to vlastně jakoby křižovatka pro možné křížení výjezdu z Budějovic na Dasný." Stavba obchvatu, který bude v režimu 2+1, kdy se střídají dva pruhy v jednom a na jiném úseku v druhé směru, si vyžádala i zúžení na výjezdu z krajského města. Jan Kudrle, ŘSD pro Jihočeský kraj: "V současné době se jezdí vlastně jakoby na příjezdové části čtyřpruhem do Budějovic, bude se jezdit takto do konce stavby okružní křižovatky i provizorní, to znamená do konce března příštího roku a je to proto, že pod výjezdovou částí čtyřpruhu je most na Dechtářském potoce, který se musí opravit." Stavební firma postupně opraví obě části stávajícího mostu, práce jsou ale rozdělené do dvou etap. Jan Kudrle, ŘSD pro Jihočeský kraj: "Až se převede provoz potom v dubnu příštího roku, tak se bude jezdit po té už opravené části čtyřpruhů, to znamená na té výjezdové části z Budějovic a bude zase zavřená ta část, která je vjezdová do Budějovic." Během rekonstrukce druhé části mostu už bude doprava svedená na novou okružní křižovatku, která se postaví na silnici II/105.