logo
Vyrobeno ve
spolupráci s
Logo ŘSD
Přepnout na dopravniinfo.cz
logo
Vyrobeno ve
spolupráci s
Logo ŘSD
logo
  • Všechna videa
  • Jižní Čechy
  • Jižní Morava
  • Moravskoslezsko
  • Olomoucko
  • Praha a Střední Čechy
  • Severní Čechy
  • Východní Čechy
  • Vysočina
  • Západní Čechy
  • Zlínsko
  • Bezpečnost na silnicích
Přihlášením souhlasíte se zpracováním osobních údajů
  • Kontakt
  • O projektu
powered by TV POLAR
Cookies

Váš prohlížeč nepodporuje HTML5 video. Zde je odkaz na video.

 Video si můžete stáhnout k volnému užití 

Asi kilometr za Babylonem na Domažlicku řidiči častou bourají na nenápadné odbočce do lesa

Západní Čechy  |  2. 1. 2025

Silnice I/26 z Babylonu na Domažlicku do Německa. Asi kilometr za Babylonem je nenápadná odbočka do lesa k chatové oblasti. A právě to je místo častých nehod. Kdo chce do osady nebo z osady ven, musí do stoupání na hlavní silnici a musí vjet do protisměru. Přitom rozhledové podmínky jsou tady velmi špatné. Stalo se tady 12 nehod, sedm lidí se zranilo. Škody přesáhly tři miliony korun.

Richard Topinka, znalec v oboru silniční doprava: „Je to relativně úzký úsek, je tam vysoká rychlost. To znamená, tam je povolena relativně vysoká rychlost, klasika a vozovka je poměrně úzká, je tam špatná rozhledová situace. To znamená za šera snížení viditelnosti, prakticky když napadne sníh nebo je mlha, tak je tam veliký problém. Druhá věc je, že vozidla tam jezdí rychle. To znamená, pakliže mlže řidič jet 90 km v hodině, má nějako brzdnou dráhu a je tam nejčastější problém vjetí do protisměru. To znamená to vozidlo, co odbočuje špatně odhadne rychlost toho protijedoucího vozidla a prakticky mu tam vjede a je mu tam překážka a potom už není vyhnutí.“

Správce komunikace by měl v tomto úseku udělat nějaká opatření. Nejlépe snížit rychlost jízdy, aby následky nehod byly co nejmenší.

Richard Topinka, znalec v oboru silniční doprava: „Vozovka by v tomto místě se měla rozšířit na odbočovací pruh a varianta B je snížení rychlosti v tom daném úseku, dramatické snížení rychlosti. To znamená, pokud tam je úsek častých nehod, tak prakticky není jiné řešení, než snížit rychlost a udělat tam opatření k tomu, aby se to nestávalo.“

K tématu:

Při cestě z Karviné do Bohumína jeďte opatrně, v jednom úseku často silnici přebíhá zvěř 02:35

Při cestě z Karviné do Bohumína jeďte opatrně, v jednom úseku často silnici přebíhá zvěř

Moravskoslezsko | 30. 7. 2024
Moravskoslezský kraj a jedno z míst na tamních komunikacích. Na silnici I/67 mezi Dolní Lutyní a Bohumínem je ve statistikách velké množství nehod a to v úseku, po jehož stranách jsou pole a lesní porost. Právě tady totiž dochází k častým srážkám ke zvěří. Nejsou tedy způsobená řidiči a nejsou zaznamenána žádná zranění řidičů ani dalších cestujících. Za to škody na vozidlech přesahují přes dva miliony korun. Na místo jsme se byli podívat s odborníkem. Martin Dyszkiewicz, komunikační inženýr Dopravního inspektorátu Karviná: "Nacházíme se na silnici I. třídy I/67 mezi Karvinou a Bohumínem, za námi je Karviná, kde máme celkem dost dopravních nehod, v posledním období jsme tady měli v tomto úseku celkem krátkém 13 dopravních nehod, z toho 9 se zvěří. Apelujeme na řidiče, v případě, že by se před vozidlem objevila srna nebo jiná zvěř, aby nepanikařili, protože to je to nejhorší, co mohou udělat. Nestrhávat volant vlevo, může tam být protijedoucí vozidlo, nestrhávat volant vpravo, může tam být překážka, strom, cokoliv jiného. Nejlepší je připravit se na náraz a v neposlední řadě mít pojištěné vozidlo, samozřejmě." Pokud už ke srážce se zvěří dojde, řidič by měl podniknout jednu důležitou věc. Protože byla způsobena škoda 3. osobě, což je v tomto případě vlastník zvěře - myslivecký spolek nebo Lesy ČR, je nutné vždy volat policii, sepsat euroformulář nebo záznam o dopravní nehodě se zvěří. Bohužel, na to řidiči často zapomínají. Martin Dyszkiewicz, komunikační inženýr Dopravního inspektorátu Karviná: "Ve spoustě případech řidiči nevolají policii, vyřeší si tu nehodu s pojištovnou sami nebo s nějakým mysliveckým sdružením, o spoustě nehod nevíme, neevidujeme je, nemáme o nich přehled." V případě zvýšeného počtu nehod v úsecích, kde přebíhá zvěř přes silnici, pak dopravní policisté mohou vydat kladná stanoviska k umístění výstražných dopravních značek Pozor, zvěř! Martin Dyszkiewicz, komunikační inženýr Dopravního inspektorátu Karviná: "Na spoustě místech v republice máme podél komunikací i pachové ohradníky, nicméně nemá to stoprocentní účinnost, nemůže na to řidič spoléhat." Při projíždění úseku se zvýšeným pohybem zvěře je proto důležité projíždět raději takovou rychlostí, aby zvládl při nárazu se zvěří bezpečně zamanévrovat.
Problematické místo poblíž obcí Drahelčice a Rudná v okrese Praha - Západ, co na něj říká odborník? 01:54

Problematické místo poblíž obcí Drahelčice a Rudná v okrese Praha - Západ, co na něj říká odborník?

Praha a Střední Čechy | 29. 7. 2024
Dopravně riziková místa nenajdete pouze v Praze, ale po celé České republice a Středočeský kraj není výjimkou. Jedno z takových míst se nachází na Evropské silnici E50, třetí nejdelší evropské silnici I. třídy, dlouhé okolo šesti tisíc kilometrů. V Česku tvoří hlavní západovýchodní silniční osu. Problematická je poblíž obcí Drahelčice a Rudná v okrese Praha - Západ. O tomto místě jsme si povídali s dopravním expertem. Oldřich Kassl, krajský koordinátor BESIP: „V tomto úseku je zřetelně vidět, že tam jsou sjezdy a nájezdy na dálnice, jsou tam dlouhé připojovací pruhy a nedaleko je taková odpočinková trasa, kde je McDonald's a je tam i parkoviště pro kamiony a z pohledu řidičů to může být náročné v tom, že když se nevěnují pozornosti před sebou, tak ta auta, která jedou na to odpočívadlo, tak začnou blikat, zpomalovat a to auto, které jede za nimi, tak jede třeba nepřiměřenou rychlostí a nestačí zareagovat.“ A tam pak mohou vznikat i veliké dopravní nehody. I chvilková nepozornost tak může způsobit tragédii. Oldřich Kassl, krajský koordinátor BESIP: „Ta vzdálenost, kterou ujedete, když se třeba opravdu jenom podíváte na zprávu na telefonu, přestože ho máte v držáku a nebo, když se otočíte na děti, tak tam se bavíme o nějakých sto metrech a těch sto metrů může zavinit vážnou dopravní nehodu a na dálnicích o to víc, protože tam jsou řetězové nehody a ty bývají velmi tragické.“ Udržet maximální koncentraci během celé doby řízení je složité. V letních měsících hraje velkou roli i horko, které u řidičů může vyvolat únavu, podráždění a nepozornost. Opatrnost je ale na místě, protože hranice, kdy se z auta může místo parťáka a dopravního prostředku stát vražedná zbraň, je v mnoha případech příliš tenká a pár vteřin nepozornosti může rázem ukončit život váš i ostatních.
Rudná v Ostravě u Avionu je místem častých karambolů 01:32

Rudná v Ostravě u Avionu je místem častých karambolů

Moravskoslezsko | 16. 8. 2024
Mezi místa v Moravskoslezském kraji, která se z pohledu počtu dopravních nehod řadí mezi riziková, patří silnice I/11 v Ostravě. Jedná se o úsek Rudné ulice mezi obchodním centrem Avion a mimoúrovňovým křížením nad dálnicí D1. Je několik míst, kde se z komunikací sjíždí, nebo se tam naopak řidiči musí připojit do průběžných jízdních pruhů.  Většinou se naštěstí jedná o lehčí karamboly bez vážných zranění. Předejít nehodám lze za dodržení základních pravidel. Pavel Blahut, krajský koordinátor BESIP MSK: “V dané situaci vidíme, že vozidla, která najíždějí na rychlostní komunikaci, nemusí vždy zcela odhadnout rychlost. Připojovací pruh, který tam je zřízen, nemusí být dostatečně dlouhý, aby vozidla nabrala požadovanou rychlost. A naopak třeba některé řidiče může vylekat stojící vozidlo na krajnici. Měli být věnovat zvýšenou pozornost celé dopravní situaci. Naopak řidiči, kteří přijíždějí z rychlostních komunikací, ať už po té dálnici nebo po silnici pro motorová vozidla, nemají třeba takovou orientaci a nedokáží rychle snížit rychlost na požadovaných 80 km/h, jak je tam stanoveno, aby se dokázali bezpečně zapojit do toho provozu. Samozřejmě intenzita provozu při spojování těchto komunikaci nám houstne a v jistých časových okamžicích je tam intenzita velice silná. Samozřejmě řidič se vždy musí věnovat tomu, co dělá. Čili, když se dostávám do místa, kde ten prostor třeba neznám, nebo ta dopravní situace nám houstne, je potřeba opravdu přizpůsobit rychlost jízdy a věnovat zvýšenou pozornost všem těm okolnostem. Mnohdy pomůže, že sundá řidič nebo z plynu, tím pádem zpomalí a má více času i na to správně celou situaci vyhodnotit.”

Další videa z oblasti

U Plas začala stavba nejvyššího mostu v České republice, výrazně ulehčí a zkrátí cestu řidičům 01:55

U Plas začala stavba nejvyššího mostu v České republice, výrazně ulehčí a zkrátí cestu řidičům

Západní Čechy | 1. 7. 2025
Téměř osmikilometrový úsek D6 mezi Tisovou a Kamenným Dvorem se opravuje 01:59

Téměř osmikilometrový úsek D6 mezi Tisovou a Kamenným Dvorem se opravuje

Západní Čechy | 12. 6. 2025
Výjezd z Plzně na Folmavu se ještě více zkomplikuje 01:40

Výjezd z Plzně na Folmavu se ještě více zkomplikuje

Západní Čechy | 30. 5. 2025
Do Ostrova řidiči pojedou po novém mikrokoberci 01:45

Do Ostrova řidiči pojedou po novém mikrokoberci

Západní Čechy | 26. 5. 2025
Řidiči často bourají na parkovišti před supermarketem v Sokolově, co na místo říká odborník? 01:32

Řidiči často bourají na parkovišti před supermarketem v Sokolově, co na místo říká odborník?

Západní Čechy | 30. 4. 2025
Kód pro vložení videa do stránky
<video width="560" height="315" controls>
  <source src="http://plainvod.polar.cz/videa/dopravniinfo/2024/12/20/pz10_babylon_repo.mp4" type="video/mp4">
  Váš prohlížeč nepodporuje HTML5 video.
</video>