Jak roste dálnice D11 na Trutnovsku?

Bez větších komplikací probíhá oprava povrchu dálnice D48 na úrovni obce Rychaltice na Frýdecko-Místecku. Důvodem je oprava betonových ploch, které vlivem vysokého dopravního zatížení praskají. Betonové desky poškozují především těžká nákladní vozidla. Praskliny se objevují zejména na okrajích desek. Ve vydroleným místech se pak drží voda a ve větších výmolech by mohlo dojít i k poškození pneumatik projíždějících automobilů. Kvůli zajištění bezpečného provozu rozhodlo Ředitelství silnic a dálnic o průběžné opravě poškozených úseků. V celém úseku se proto provádí postupně jednotlivé etapy rekonstrukce. Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: “Na dálnici D48 u Rychaltic provádíme výměnu poškozených cemento-betonových desek. Cena prací přesahuje 5,5 milionu korun. Údržba povrchu probíhá v krátkodobých uzavírkách vždy zhruba na týden v závislosti na klimatických podmínkách. Během přítomnosti dělníků řidiči projíždí zúžením do jednoho pruhu pro každý směr.” V místě, kde se oprava dálnice provádí, je snížená rychlost, aby byl zajištěn bezpečný průjezd vozidel a současně, aby se snížilo riziko kolize s pracujícími dělníky a jejich technikou. Motoristé by měli věnovat zvýšenou opatrnost dopravnímu značení, a to především při dojíždění k místu rekonstrukce, kde se mohou v silnějším provozu vytvářet kolony.

Pouze jedním jízdním pruhem se v současné době jezdí po dálnici D48 mezi Třanovicemi a Dobrou na Frýdecko-Místecku. Omezení je nutné kvůli opravě povrchu dálnice, na kterém se neblaze podepsala především těžká nákladní doprava. Asfaltový povrch nevydržel nápor zejména v místech, kde jsou dilatační spáry u mostků a propustků. Ředitelství silnic a dálnic rozhodlo o opravě, která současně běží hned na několika místech v celém úseku. Dálnice bude opravena ještě do zimy, aby se stav asfaltu dále nezhoršoval. V mrazech by se v poškozených místech rychle vytvářely hluboké výtluky, které by mohly mít vliv na bezpečnost provozu. Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: “Poblíž Nošovic probíhá údržba dálnice D48 ve formě oprav asfaltů. Velkoplošné rekonstrukce se zaměřují hlavně na mosty. Zakázku za 7 milionů korun chceme dokončit během jednoho měsíce. Doprava vede v režimu pruhu 1 plus 1, čili jedním pruhem pro každý směr.” V místě, kde se oprava dálnice provádí, je snížená rychlost, aby byl zajištěn bezpečný průjezd vozidel a současně, aby se snížilo riziko kolize s pracujícími dělníky a jejich technikou. Právě v tomto místě si pracovníci stavby stěžují na řidiče, kteří rychlostní limit nedodržují a projíždějí kolem nich mnohem rychleji. Motoristé by měli věnovat zvýšenou opatrnost dopravnímu značení, a to především při dojíždění k místu rekonstrukce, kde se mohou v silnějším provozu vytvářet kolony.

Ředitelství silnic a dálnic zahájilo v září rekonstrukci frekventovaného mostu na ulici Československé armády ve Slavkově. Řidiči by v místě měli počítat se zdržením, provoz je totiž řízen semafory. Zároveň by měli být ostražití, protože se v místě pohybují pracovníci stavby. Oprava byla nutná kvůli jeho nevyhovujícímu technickému stavu. David Fiala, ředitel ŘSD Brno: „Na silnici I/54 opravuje most. Dochází tam k opravě závěrných zídek, izolací a výměně mostních závěrů. Je to za nás taková běžnější údržba než je nějaká generální oprava. Měníme tam i povrchy.“ Omezení se dotkla také chodců, pravá strana mostu ve směru z centra města je pro ně uzavřena. Proto byly zřízeny provizorní chodníky. David Fiala, ředitel ŘSD Brno: „Ta stavba začala v září a byla koordinována se stavbou I/50 Křižanovice, kdy jsme chtěli začít významně dříve. Stavba skončí 26. listopadu letošního roku.“ Práce probíhají ve dvou etapách. Most tak silničáři opraví po polovinách.