U Paceřic na I/35 roste protihluková stěna

Až do jara roku 2026 budou řidiči v Malé Šťáhli na Bruntálsku přejíždět řeku Moravici po provizorní mostu. Jeho stavbu si vynutila celková rekonstrukce původního mostu, který byl v havarijním stavu. Nový most řeku překlene hned vedle, proto řidiči nebudou muset jezdit po delších objízdných trasách. Stejně tak bude postavena provizorní lávka pro pěší, aby byl provoz v místě stavby co nejbezpečnější. Terezie Primová, mluvčí ŘSD: “Od úterý 15. července zahajujeme další větší opravu mostu v Moravskoslezském kraji. Dělníci se pustí do celkové rekonstrukce přemostění silnice I/11 obci Malá Šťáhle. Plánované ukončení prací vychází na jaro příštího roku. Kyvadlový provoz mezi Bruntálem a Rýmařovem povede po mostním provizoriu a pro pěší bude připravena bezpečná lávka.” Stavební práce si však žádají dopravní omezení, kdy je doprava vedena kyvadlově. Provoz je řízen světelnou signalizací. Po dobu oprav je v místě snížena rychlost. V době silného provozu se mohou vytvářet kolony. Motoristé by měli dbát zvýšené opatrnosti a včas reagovat na dopravní situaci. Na místě je respektování dopravního značení a pokynů pracovníků usměrňujících provoz. Jakákoli kolize totiž přináší další komplikace v provozu. Zvýšená opatrnost a dodržování omezené rychlosti jsou žádoucí také s ohledem na bezpečnost pracovníků stavby. V místě stavby se může po silnici pohybovat stavební technika. Ojediněle může docházet také k dočasnému zastavení provozu. Motoristé by při projíždění celého úseku měli věnovat pozornost dopravnímu značení, které se může průběžně měnit.

Hned na několika místech v Moravskoslezském kraji se silničáři snaží zajistit vyšší bezpečnost provozu v místech, kde pod komunikacemi protékají místní stružky. Protože se jedná o poměrně frekventované silnice, musí být v dotčených úsecích světelná signalizace, která provoz řídí kyvadlově. Jedním z úseků, kde probíhá oprava propustků, je silnice I/11 mezi Bruntálem a Valšovem. Na řidiče tam čeká zdržení v řádu několika minut, protože provoz jedním pruhem je v délce několika stovek metrů. Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: “V okresech Opava a Bruntál opravujeme celkem 11 silničních propustků, což jsou stavby svým způsobem tunelového typu určené k vedení vody pod silnicí. Zároveň mohou být využívány pro migraci drobných živočichů. Jedná se o šest propustků na silnici I/11, dva propustky jsou na silnici I/45 a tři na silnici I/46. Práce za necelých 18 milionů korun potrvají do konce roku. Provoz v místech oprav vede k kyvadlově jedním pruhem pro oba směry.” Na výpadovce z Bruntálu se dva propustky opravují formou demolice těch původních a stavby nových. Dělníci je budují vždy po jedné polovině, aby mohl být provoz zachován alespoň kyvadlově a řidiči nemuseli jezdit po dlouhých objízdných trasách.

Ve Studénce už od konce června probíhá velká oprava frekventovaného kruhového objezdu na silnici II/464. Řidiče čeká kyvadlový provoz řízený semafory, provoz na křižovatce je omezen. Investorem akce je Ředitelství silnic a dálnic. Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: “Začínáme opravu silnice kolem Studenky. Komunikace sloužila ke stavbě dálnice D47, dnes je to D1. A kromě kruhového objezdu opravíme několik dalších bodových závad.” Výrazné omezení platí pro nákladní vozidla nad 12 tun, ta jsou v místě vyloučena a řidiči musí využívat objízdné trasy přes dálnici D1 a silnice I. třídy. Do města mají přímo z kruhového objezdu povolený vjezd pouze vozidla stavby a dopravní obsluhy. Dodržování zákazu kontrolují strážníci Městské policie i Policie ČR. Jiří Švagera (Studeňáci pro Studénku), místostarosta Studénky: “V rámci té opravy byly stanoveny objízdné trasy přes ulici Butovickou a ulici Nádražní. Obě dvě ty objízdné trasy způsobují to, že tam máme zvýšený pohyb vozidel. Vzhledem k tomu, že máme v rámci těch objízdných tras nebo vymohli jsme si omezení 12 tun pro nákladní vozidla, tak jsme se domluvili s městskou i státní policií na zvýšené kontrole dodržování tohoto zákazu.” Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: “Zprovoznění plánujeme v září a cena zde dosahuje 13,5 milionů korun.” Řidiče tady na semaforech čeká jen drobné zdržení, větší může být především v ranních a odpoledních špičkách.