Řidiči často bourají na křižovatce u Hobšovic, podle expertů by pomohlo mimoúrovňové křížení

Nájezd a sjezd číslo 131 na dálnici D3 u Českých Budějovic je podle statistik policie a pojišťoven rizikovým místem. Vypravili jsme se na místo s dopravním expertem, aby nám situaci okomentoval. Václav Kovář, jihočeský koordinátor BESIP: "Tady vidíme nájezd na dálnici, na kterém docházelo poměrně dost často k dopravním nehodám. Myslím si, že tím, že se dálnice zprovoznila, takže nám to nehodové místo tak jakoby vymizí, protože ty nehody podle mého názoru tady zapříčinila nepozornost řidičů, kteří vlastně přijížděli do zúžení prostřednictvím vodících tabulí, tady bylo zúžení jízdních pruhů a při té nepozornosti řidiče potom docházelo k dopravní nehodám." Za poslední roky tu bouralo hned 20 řidičů a došlo i na zranění. Ve stejném místě se nad dálnicí nachází stavba, která vyžaduje veškerou pozornost řidičů. Václav Kovář, jihočeský koordinátor BESIP: "Já bych chtěl ale upozornit na ten sjezd z toho kruhového objezdu, který tady je, protože to je v podstatě nová situace, tím, že je dálnice otevřená, tak už nám poměrně dost aut jezdí z toho obchvatu kolem Českých Budějovic a je potřeba, aby se řidiči více věnovali při najíždění z kruhového objezdu na tu dálnici, protože je to tady docela dost jako v zatáčce a je potřeba zvýšit pozornost." Řidiči se v tomto místě napojují na dálnici na Prahu, sjíždějí do krajského města nebo odbočují na Třeboň. Václav Kovář, jihočeský koordinátor BESIP: "Nevěnování se řízení samozřejmě je velký problém našeho silničního provozu, v podstatě technika, kterou dneska máme v autě, tak nejenom že nám může pomoct, ale ona nás může svést i k té nepozornosti, ať už je to seřizování navigace, mobilní telefony a podobné přístroje, které vlastně tomu řidiči zabírají určitý čas a určitou pozornost, můžou způsobit právě tu dopravní nehodu." Podle pojišťoven nehody v tomto místě způsobily škody za více než čtyři miliony korun.

Řidič, který přijíždí do Chebu po dálnici D6, by měl být na sjezdu u Dolních Dvorů velmi opatrný. Stejně tak při nájezdu na dálnici v opačném směru. Že se spěch nevyplácí nám dokazuje tato statistika. Došlo tu už k 15 dopravním nehodám, při nichž se zranilo pět osob. Ke smrtelnému zranění naštěstí nedošlo, ale při nehodách vznikla škoda 3 373 559 Kč . Richard Topinka, znalec v oboru silniční dopravy: “Je to jednoznačně vina toho řidiče, tzn. v tom momentu ten řidič nerespektuje povolenou rychlost a přeceňuje svoje schopnosti. Tam jednoznačně hraje roli nepřiměřená rychlost, nezvládnutí řízení vozidla a nepřizpůsobení se samozřejmě místním podmínkám. Pakliže v místě vidí, že je snížená viditelnost, že prší, tak v tom případě je třeba tu rychlost velmi omezit.“ Přehledný úsek s kvalitním povrchem svádí k rychlé jízdě, ale následující zatáčka s poměrně ostrým radiusem dokáže řidiče nepříjemně překvapit a na brzdění už často bývá pozdě. Na mokré nebo namrzlé vozovce to platí dvojnásob. Richard Topinka, znalec v oboru silniční dopravy: “Jestliže sjíždí z dálnice a je zvyklý jet vysokou rychlostí, tak nerespektuje, že na ten daný nájezd nemůže najet rychlostí jako na dálnici, tzn. tam jednoznačně hraje roli nepřiměřená rychlost, nezvládnutí řízení vozidla a nepřizpůsobení se samozřejmě místním podmínkám.“

Na frekventované křižovatce Pivovarské a Žižkovy ulice v Chebu by měli řidiči zpozornět, a to hlavně v odpoledních špičkách. Stalo se tu už 7 nehod, při kterých se lehce zranilo 10 osob. Protože ke střetům docházelo v poměrně malých rychlostech, nebyl nikdo usmrcen ani těžce zraněn, ale vzniklá škoda dosáhla částky 1 762 702 Kč. Richard Topinka, znalec v oboru silniční dopravy: “V tomto daném uzlu je nebezpečná křižovatka, tzn. při jízdě po hlavní silnici řidiči z vedlejší silnice, pokud nefunguje světelná signalizace, tak prakticky je to nedání přednosti, zejména nedání přednosti vlevo. Ti řidiči prakticky přeceňují schopnosti a vjíždí do té křižovatky na poslední chvíli, nezvládnou řízení vozidla, omezí a nedají přednost.“ K nebezpečným situacím dochází hlavně ve všední den v odpoledních hodinách, kdy si lidé přijíždějí nakoupit do blízkého obchodního centra a je tu velmi intenzivní provoz. Důvodem často bývá nesprávné chování řidičů při průjezdu křižovatkou řízenou světelnou signalizací. Richard Topinka, znalec v oboru silniční dopravy: “V tom případě je to opět přeceňování schopností a vjíždění do křižovatky na oranžovou, kdy už dávno má vozidlo stát v křižovatce, nerespektování červené a tak dále. Tenhle uzel je dopravně docela přetížený, je tam v blízkosti nákupní centrum, tzn. počítat s velkým provozem a být ohleduplný.“