Mezi Olomoucí a Mohelnicí probíhá oprava svodidel, dejte pozor při průjezdu kolem dělníků a techniky

Pouze jedním jízdním pruhem se v současné době jezdí po dálnici D48 mezi Třanovicemi a Dobrou na Frýdecko-Místecku. Omezení je nutné kvůli opravě povrchu dálnice, na kterém se neblaze podepsala především těžká nákladní doprava. Asfaltový povrch nevydržel nápor zejména v místech, kde jsou dilatační spáry u mostků a propustků. Ředitelství silnic a dálnic rozhodlo o opravě, která současně běží hned na několika místech v celém úseku. Dálnice bude opravena ještě do zimy, aby se stav asfaltu dále nezhoršoval. V mrazech by se v poškozených místech rychle vytvářely hluboké výtluky, které by mohly mít vliv na bezpečnost provozu. Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: “Poblíž Nošovic probíhá údržba dálnice D48 ve formě oprav asfaltů. Velkoplošné rekonstrukce se zaměřují hlavně na mosty. Zakázku za 7 milionů korun chceme dokončit během jednoho měsíce. Doprava vede v režimu pruhu 1 plus 1, čili jedním pruhem pro každý směr.” V místě, kde se oprava dálnice provádí, je snížená rychlost, aby byl zajištěn bezpečný průjezd vozidel a současně, aby se snížilo riziko kolize s pracujícími dělníky a jejich technikou. Právě v tomto místě si pracovníci stavby stěžují na řidiče, kteří rychlostní limit nedodržují a projíždějí kolem nich mnohem rychleji. Motoristé by měli věnovat zvýšenou opatrnost dopravnímu značení, a to především při dojíždění k místu rekonstrukce, kde se mohou v silnějším provozu vytvářet kolony.

Ředitelství silnic a dálnic zahájilo v září rekonstrukci frekventovaného mostu na ulici Československé armády ve Slavkově. Řidiči by v místě měli počítat se zdržením, provoz je totiž řízen semafory. Zároveň by měli být ostražití, protože se v místě pohybují pracovníci stavby. Oprava byla nutná kvůli jeho nevyhovujícímu technickému stavu. David Fiala, ředitel ŘSD Brno: „Na silnici I/54 opravuje most. Dochází tam k opravě závěrných zídek, izolací a výměně mostních závěrů. Je to za nás taková běžnější údržba než je nějaká generální oprava. Měníme tam i povrchy.“ Omezení se dotkla také chodců, pravá strana mostu ve směru z centra města je pro ně uzavřena. Proto byly zřízeny provizorní chodníky. David Fiala, ředitel ŘSD Brno: „Ta stavba začala v září a byla koordinována se stavbou I/50 Křižanovice, kdy jsme chtěli začít významně dříve. Stavba skončí 26. listopadu letošního roku.“ Práce probíhají ve dvou etapách. Most tak silničáři opraví po polovinách.

Po dálnici D3 se dnes dostanou řidiči od Chotovin až do Kaplice-nádraží. Navazující úseky směrem k rakouským hranicím jsou ve výstavbě a řidiči musí počítat s omezením. Vladimíra Hrušková, ředitelka ŘSD pro Jihočeský kraj: "Stavíme dneska dva úseky, stavíme ten úsek, který navazuje vlastně na již otevřenou dálnici, to je vlastně Kaplice-nádraží Nažidla, to je vlastně první úsek, staví Metrostav, MI Roads a tento úsek má dvě etapy, ta první etapa vede do Kaplice." Zatím musí řidiči sjíždět v Kaplici - nádraží na silnici první třídy. V úseku stavby musí počítat s uzavírkou komunikace na Omlenice, kde je objížďka vedena obousměrně přes okolní obce. Vladimíra Hrušková, ředitelka ŘSD pro Jihočeský kraj: "Dálniční úsek D3, vlastně ten hraniční 312/II, který vede z Nažidel na státní hranice, tak je ve výstavbě a měl by se otevřít podle harmonogramu prací 29. 8. příští rok." Na některých částech je provoz již převeden na budoucí dálnici, řidiči musí počítat s omezením rychlosti a s uzavírkami na silnicích třetích tříd. Vladimíra Hrušková, ředitelka ŘSD pro Jihočeský kraj: "Jsou tam dopravní omezení samozřejmě, protože to napojení bez tady těch omezení není možné a všechno běží podle harmonogramu, takže ty práce jsou v souladu a termín zatím se zdá, že není ohrožen." Příští rok na podzim se tedy prodlouží dálnice o 5,5 kilometru do Kaplice a v provozu bude i 3,5 kilometru dlouhý úsek z Nažidel na hranice. Zbývající část mezi Kaplicí a Nažidly se otevře v roce 2027.