Video si můžete stáhnout k volnému užití

Demolice a stavba nových mostů v Ostravě-Svinově přináší dopravní komplikace

Moravskoslezsko | 25. 1. 2025

Rekonstrukce mostů na klíčové Rudné ulici v ostravském Svinově jede na plné obrátky, a to znamená jediné – komplikace v dopravě. Mosty, které denně zvládají nápor až 40 tisíc vozidel, už mají svá léta i zátěž znatelně vepsané do konstrukce, a tak byla jejich oprava nevyhnutelná.

Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: “Tady ten dopravní uzel je nejzatíženější nejen v Ostravě, ale zároveň i v celém Moravskoslezském kraji. Tady ten most, jakkoliv máme v papírech rekonstrukci, tak probíhá kompletní demolice a proběhne kompletní výstavba nového mostu. Diagnostika mostních konstrukcí prokázala, že je ten správný moment, abychom mosty kompletně vyměnili. Tyto mosty, které jdou k zemi, tak by možná vydrželi sloužit dvacet let, pokud bychom do nich výrazně investovali do údržby, opravy a rekonstrukce, nicméně by to bylo tak drahé, že už se to nevyplácí. Naopak když vezmeme těch 96 milionů korun a do dubna příštího roku postavíme nové mosty, tak to budou mosty nové, kapacitní a hlavně budou mít technickou životnost 100 let s dramaticky nižšími náklady na údržbu. To znamená, že teď přesně je ten ekonomický moment.”

Plná uzavírka Polanecké ulice pod mosty navíc zkomplikovala nejen automobilovou dopravu, ale i pěší pohyb a také některé linky městské hromadné dopravy.

Radim Smetana (Náš Svinov), starosta MOb Ostrava-Svinov: “Samozřejmě se to dotýká obvodu z hlediska průjezdnosti pod tímto mostem. Je to celkem silná dopravní tepna. Občané, kteří bydlí na té druhé straně od centra obvodu, využívali toto místo pro průchod a vedení dětí do školek, případně komunikaci s úřadem a s obvodem. Takže to je dneska nahrazeno MHD, kdy je tady samostatně zavedený dopravní spoj X, který jezdí ze svinovského nádraží.”

Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: “Jakmile proběhne ta demolice, která bude trvat necelé dva týdny, tak v tu chvíli tu ulici pustíme, ovšem nikoliv do plného provozu. Pustíme sem pěší, MHD a IZS. Nepojede tady běžný provoz, zcela přirozeně proto, protože stále to bude průchod staveništěm.”

Na Rudné ulici se většinu dne netvoří kolony a průjezd je klidný, očekávejte je ale ve špičkách a místu se raději vyhněte.

Dopravní uzavírky a omezení

silnice I/11 (ulice Rudná), Svinov, v katastru obce Ostrava

7. 1. 2025 7:00 - 31. 7. 2025 21:59

práce na silnici, provoz převeden do protisměru, Částečná uzavírka silnice I/11 v místě mostů ev. č. 11-138..1 a ev. č. 11-138..2, ul. Rudná přes MK ul. Polaneckou v Ostravě. 1. etapa - uzavírka pravého jízdního pásu (směr Havířov) – provoz veden v levém jízdním pásu v režimu 1+1., Vydal: Krajský úřad Moravskoslezského kraje

rekonstrukce

K tématu:

02:27

Dálnice D1 v Bohumíně u polských hranice je kvůli následkům povodní stále uzavřena

Moravskoslezsko | 20. 9. 2024

Dopravní situace se po celém kraji stále zlepšuje a postupně se daří zprůjezdňovat další komunikace. Dálnice D1 je ale bohužel stále uzavřená od Ostravy směrem na Polsko. V Bohumíně na komunikaci totiž stále přitéká voda ze zaplavených lokalit. Kritické místo je nyní asi 6 kilometrů před hranicemi s Polskem, kde rozvodněná Odra zlikvidovala nedostavěnou hráz, která měla komunikaci před velkou vodou ochránit a vylila se na cestu. Pracovníci nyní z dálnice odstraňují nánosy kamení a bahna. Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: "Dnes v noci tady pracoval bagr, dva vysokokapacitní nakladače a točilo se tady 8 kapacitní náklaďáků, které odvezly 1500 tun kameniva, šotoliny a dalšího materiálu, který tady byl přímo na tělese dálnice řekněme nanesen v průběhu toho zatopení řekou Odrou.” Mezitím už se hasiči snaží odčerpat vodu pomocí vysokokapacitního čerpadla, ale voda bohužel stále přitéká. Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: "Ačkoliv bych velice rád, přesně řekl všem, a to nejen na Ostravsku, ale především tranzitujícím řidičům a dopravním společnostem, kdy pustíme D1 kolem km 370, tak to říct nemohu, a to z toho důvodu, že ještě stále ještě stále proudí voda sem na přímo na dálnici. I když čerpáme, proud je pořád citelný. V tuto chvíli o zprovoznění dálnice D1, tady na 370. kilometru, rozhodne to, jaký je zdroj vody, která sem ještě proudí. Pokud je to voda ještě, která řekněme vznikla rozlivem řeky a už se sem jen stahuje, tak to vyřešíme tím čerpáním. Pokud ovšem by se ukázalo, že je to voda z Odry, která si upravila během povodně řečiště a začíná dotovat svým tokem tento dopravní uzel, tak je to věc, kterou bychom museli výrazněji stavebně řešit. Upozorňuji na to, že dálnici máme uzavřenou už od kilometru 361, což by se mnohým lidem, kteří to tady znají, mohlo zdát zbytečné, protože je tady téměř deset kilometrů volné dálnice, která by mohla jezdit. Mohla by, ale v tuto chvíli ji klíčově potřebujeme právě k tomu, abychom se tady mohli pohybovat s technikou, kterou potřebujeme k vyčištění dálnice právě v tomto místě.”

01:59

Začala stavba obchvatu Jablůnky, řidiči musí v okolí počítat se zvýšeným provozem nákladních aut

Zlínsko | 25. 9. 2024

Obyvatelé valašské obce Jablůnka se do tří let dočkají obchvatu. Ředitelství silnic a dálnic totiž zahájilo stavbu rozšíření silnice I/57 mezi Vsetínem a Valašským Meziříčím. Vznikne však zcela nová komunikace se čtyřmi pruhy. Ta naváže na úsek, který začíná u Vsetína a ŘSD ho zprovoznilo už před patnácti lety. Karel Chudárek, ředitel Správy Zlín, ŘSD: „První etapu stavby Semetín - Bystřička jsme dostavěli v roce 2009 a mysleli jsem si, že za pět až deset let budeme pokračovat. Bohužel se to podařilo po patnácti letech.“ Důvodem prodlení byl nedostatek peněz a propadlé stavební povolení. Stavba bude stát 1,7 miliardy korun. Za ně se vybudují čtyři kilometry a čtyři sta metrů nové silnice mezi Jablůnkou a Semetínem. Součástí stavby bude šest mostů, dva podchody pro pěší, pět protihlukových stěn a také jedno fotbalové hřiště, protože to stávající v Jablůnce leží v trase silnice. Karel Chudárek, ředitel Správy Zlín, ŘSD: „Pracovně jsme tomu několik let říkali obchvat Jablůnky, protože pro Jablůnku je to úleva, která přesune dopravu z centra města do neobydlené části.“ Během stavby ale budou muset obyvatelé Jablůnky počítat se zvýšeným provozem nákladních aut, protože bude potřeba navézt přes milion tun násypového materiálu. Silnice vzniká tak zvaně na zelené louce, takže současný provoz omezí jen minimálně. Problémy mohou nastat jen v případě Pržna. Tam se zatím bude jezdit po stávajícím mostě. K nové silnice se Pržno připojí komunikací, kterou ŘSD vybuduje od sjezdu Kateřinice. Teprve potom stávající most zboří a nahradí ho lávkou pro pěší. To vše bude trvat až do podzimu roku 2027, kdy má být silnice dokončena.

01:32

ŘSD opravuje I/58 mezi Vlčovicemi a Lubinou, projíždějte opatrně

Moravskoslezsko | 22. 11. 2024

Silnice I/58 mezi Vlčovicemi a Lubinou aktuálně prochází kompletní rekonstrukcí. Práce začaly 28. října a původně měly trvat 43 dní. Výrazně je ale zkomplikoval požár stroje na pokládku asfaltu ve Frýdku-Místku, který mířil na tuto stavbu. Dělníci tak museli počkat na příjezd náhradní techniky ze zahraničí. Informovalo o tom Ředitelství silnic a dálnic. Jan Rýdl, mluvčí ŘSD ČR: “Přibližně kilometrový úsek Vlčovice–Lubina obsadí speciální stroje a školení dělníci, kteří mají za úkol zajistit správné provedení nevšední technologie Remix.” Tato technologie umožňuje recyklaci asfaltového povrchu přímo na místě. Stavební práce může ještě ovlivnit počasí. Podle ŘSD by bez ohledu na zpoždění s asfaltovacím strojem mělo být do hotovo do konce roku hotovo. Jan Rýdl, mluvčí ŘSD ČR: “Celková plocha opravy vozovky dosahuje 6 940 m2. Mimo recyklaci materiálu počítáme se sanacemi krajnic, čištěním odvodnění, doplněním svodidel a instalací směrových sloupků. Řidiči projedou kyvadlově a cena za rekonstrukci vychází na 5,4 milionu Kč.” Silnice je velmi frekventovaná a tvoří zásadní spojnici mezi Kopřivnicí a Frenštátem pod Radhoště. Oprava už ale byla nutná, což potvrdilo i diagnostické pouzení jejího stavu. Na místě se pohybuje technika i dělníci a v některých místech je i riziková krajnice. Projíždějte proto opatrně a počítejte také s případným zdržením.