ŘSD připravuje opravu silnice z Karviné do Chotěbuzi, na řidiče budou čekat semafory

Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: “Od úterý 26. 11. 2024 začnou úvodní práce na velké opravě mostů silnice I/11 v Ostravě-Svinově. Oba mostní objekty páteřní komunikace, Rudné ulice, budou do roku 2026 zdemolovány a nahrazeny novými konstrukcemi.” Řidiče projíždějící ostravskou Rudnou ulicí čekají v následujících měsících dopravní komplikace, které souvisí s náročným projektem demolice dvou mostů 11-138, které vedou nad Polaneckou ulicí. Rudná ulice by ale měla být stále průjezdná.  Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: “Po dobu náročných činností silniční úřad schválil žádost zhotovitele o zachování obousměrného provozu vždy po neopravované části silnice I/11 v jednom pruhu pro každý směr (místní komunikaci pod mostem čekají krátkodobé uzavírky v souladu s vývojem stavebního harmonogramu).” Na místě očekávejte zúžení a zpomalení rychlosti. V místě se bude pohybovat technika a také dělníci, proto vždy projíždějte opatrně. Stav mostů je důsledkem nejen přirozeného stárnutí, ale zásadním faktorem je i neustálá zátěž silniční dopravy. Podle Ředitelství silnic a dálnic, které nechalo provést sčítání, zde projíždí 37 tisíc vozidel denně, včetně těžkých nákladních aut. Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: “Do veřejného výběrového řízení se přihlásilo 11 firem, nejnižší nabídkovou cenu cca 95,6 milionu Kč předložila vítězná společnost Strabag. Rozsah rekonstrukce byl určen na základě odborné diagnostiky, která potvrdila výhodnější variantu úplné likvidace a výstavby nového přemostění s životností minimálně 100 let.”

Most na Ratibořské ulici v Opavě-Kateřinkách, který zde stál od roku 1965, byl po 60 letech odstraněn. Denně ho využívalo téměř 19 tisíc aut a patřil k významným opavským stavbám. Poškození způsobené povodněmi ale bylo nevratné. Na místě vznikl provizorní most. Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: “My jsme byli s demolicí tohoto původního mostu připraveni už v polovině prosince, ale po dohodě s městem jsme ji oddálili na půlku ledna, a to proto, abychom nechali v klidu v Opavu po povodních a jednak, abychom nechali v klidu proběhnout adventní čas a svátky, abychom nerušili, protože ve městě probíhaly sváteční akce. Nový most, předpokládáme, že pořídíme někde v nákladu 75 milionů korun, ale to není ten nejdůležitější moment. Ten nejdůležitější prvek celého výběrového řízení je čas, to znamená budeme soutěžit především na čas, abychom stavěli co nejkratší dobu.” Na jaře začne výstavba zcela nové konstrukce, která se oproti původnímu plánu bude realizovat za plného provozu díky zachování provizorního přemostění. Řidiči se tak nemusejí obávat zásadních omezení dopravy. Tomáš Navrátil (ANO), primátor Opavy: "To jsme velice rádi, protože nový most se postaví vedle a po zdemolování a přípravě jenom se most vlastně posune. Takže za to máme velkou radost, protože by to způsobilo na několik měsíců velké dopravní problémy v Opavě. Je to pro nás jen dobře. Samozřejmě ve spolupráci s městskou policií, s PČR, s odborem dopravy a dopravním podnikem připravujeme obslužné trasy. Zejména pro MHD a také pro příměstskou dopravu, aby se pohodlně dostali do všech částí Opavy, zejména tady v této části jezdí trolejbusy, a to nebude možné a budeme muset nastavit dopravu menšími autobusy tak, abychom obsloužili celou Opavu.” Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: “Zhotovitel postaví nový most v tomto prostoru vedle mostního provizoria. Až v závěru roku, předpokládáme ve čtvrtém čtvrtletí předpokládáme nějakou dobu, kterou upřesníme a která bude vycházet z projektu, uzavřeme, sneseme mostní provizorium a posuneme ten nový most na finální místo. Ale po drtivou většinu doby výstavby bude v provozu mostní provizorium.”

Rekonstrukce mostů na klíčové Rudné ulici v ostravském Svinově jede na plné obrátky, a to znamená jediné – komplikace v dopravě. Mosty, které denně zvládají nápor až 40 tisíc vozidel, už mají svá léta i zátěž znatelně vepsané do konstrukce, a tak byla jejich oprava nevyhnutelná. Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: “Tady ten dopravní uzel je nejzatíženější nejen v Ostravě, ale zároveň i v celém Moravskoslezském kraji. Tady ten most, jakkoliv máme v papírech rekonstrukci, tak probíhá kompletní demolice a proběhne kompletní výstavba nového mostu. Diagnostika mostních konstrukcí prokázala, že je ten správný moment, abychom mosty kompletně vyměnili. Tyto mosty, které jdou k zemi, tak by možná vydrželi sloužit dvacet let, pokud bychom do nich výrazně investovali do údržby, opravy a rekonstrukce, nicméně by to bylo tak drahé, že už se to nevyplácí. Naopak když vezmeme těch 96 milionů korun a do dubna příštího roku postavíme nové mosty, tak to budou mosty nové, kapacitní a hlavně budou mít technickou životnost 100 let s dramaticky nižšími náklady na údržbu. To znamená, že teď přesně je ten ekonomický moment.” Plná uzavírka Polanecké ulice pod mosty navíc zkomplikovala nejen automobilovou dopravu, ale i pěší pohyb a také některé linky městské hromadné dopravy. Radim Smetana (Náš Svinov), starosta MOb Ostrava-Svinov: “Samozřejmě se to dotýká obvodu z hlediska průjezdnosti pod tímto mostem. Je to celkem silná dopravní tepna. Občané, kteří bydlí na té druhé straně od centra obvodu, využívali toto místo pro průchod a vedení dětí do školek, případně komunikaci s úřadem a s obvodem. Takže to je dneska nahrazeno MHD, kdy je tady samostatně zavedený dopravní spoj X, který jezdí ze svinovského nádraží.” Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: “Jakmile proběhne ta demolice, která bude trvat necelé dva týdny, tak v tu chvíli tu ulici pustíme, ovšem nikoliv do plného provozu. Pustíme sem pěší, MHD a IZS. Nepojede tady běžný provoz, zcela přirozeně proto, protože stále to bude průchod staveništěm.” Na Rudné ulici se většinu dne netvoří kolony a průjezd je klidný, očekávejte je ale ve špičkách a místu se raději vyhněte.