Na I/59 mezi Ostravou a Karvinou ŘSD kvůli bezpečnosti změnilo organizaci dopravy

Bez větších komplikací probíhá oprava povrchu dálnice D48 na úrovni obce Rychaltice na Frýdecko-Místecku. Důvodem je oprava betonových ploch, které vlivem vysokého dopravního zatížení praskají. Betonové desky poškozují především těžká nákladní vozidla. Praskliny se objevují zejména na okrajích desek. Ve vydroleným místech se pak drží voda a ve větších výmolech by mohlo dojít i k poškození pneumatik projíždějících automobilů. Kvůli zajištění bezpečného provozu rozhodlo Ředitelství silnic a dálnic o průběžné opravě poškozených úseků. V celém úseku se proto provádí postupně jednotlivé etapy rekonstrukce. Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: “Na dálnici D48 u Rychaltic provádíme výměnu poškozených cemento-betonových desek. Cena prací přesahuje 5,5 milionu korun. Údržba povrchu probíhá v krátkodobých uzavírkách vždy zhruba na týden v závislosti na klimatických podmínkách. Během přítomnosti dělníků řidiči projíždí zúžením do jednoho pruhu pro každý směr.” V místě, kde se oprava dálnice provádí, je snížená rychlost, aby byl zajištěn bezpečný průjezd vozidel a současně, aby se snížilo riziko kolize s pracujícími dělníky a jejich technikou. Motoristé by měli věnovat zvýšenou opatrnost dopravnímu značení, a to především při dojíždění k místu rekonstrukce, kde se mohou v silnějším provozu vytvářet kolony.

Pouze jedním jízdním pruhem se v současné době jezdí po dálnici D48 mezi Třanovicemi a Dobrou na Frýdecko-Místecku. Omezení je nutné kvůli opravě povrchu dálnice, na kterém se neblaze podepsala především těžká nákladní doprava. Asfaltový povrch nevydržel nápor zejména v místech, kde jsou dilatační spáry u mostků a propustků. Ředitelství silnic a dálnic rozhodlo o opravě, která současně běží hned na několika místech v celém úseku. Dálnice bude opravena ještě do zimy, aby se stav asfaltu dále nezhoršoval. V mrazech by se v poškozených místech rychle vytvářely hluboké výtluky, které by mohly mít vliv na bezpečnost provozu. Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: “Poblíž Nošovic probíhá údržba dálnice D48 ve formě oprav asfaltů. Velkoplošné rekonstrukce se zaměřují hlavně na mosty. Zakázku za 7 milionů korun chceme dokončit během jednoho měsíce. Doprava vede v režimu pruhu 1 plus 1, čili jedním pruhem pro každý směr.” V místě, kde se oprava dálnice provádí, je snížená rychlost, aby byl zajištěn bezpečný průjezd vozidel a současně, aby se snížilo riziko kolize s pracujícími dělníky a jejich technikou. Právě v tomto místě si pracovníci stavby stěžují na řidiče, kteří rychlostní limit nedodržují a projíždějí kolem nich mnohem rychleji. Motoristé by měli věnovat zvýšenou opatrnost dopravnímu značení, a to především při dojíždění k místu rekonstrukce, kde se mohou v silnějším provozu vytvářet kolony.

Na silnici I/15 mezi Mostem a Louny, konkrétně v úseku Korozluky – Sedlec, stále probíhá rozsáhlá rekonstrukce mostu přes potok Srpinu. Práce začaly 7. července letošního roku a podle plánu by měly skončit koncem listopadu. Jan Rýdl, mluvčí ŘSD:  "Práce na mostě u Sedlce probíhají podle plánu. Původní most byl ve špatném technickém stavu, a proto dochází k výměně nosné konstrukce a k sanaci části spodní stavby. Součástí rekonstrukce je také instalace nových svodidel, oprava dopravního značení a údržba odvodnění." Řidiči musí i nadále počítat s delší dojezdovou dobou. Pro osobní dopravu vede oficiální objízdná trasa po silnicích II. a III. třídy. Cesta mezi Mostem a Louny se tím prodlužuje zhruba o 15 minut. Nákladní doprava je vedena po delší trase – po silnici I/27 přes Havraň a následně po dálnici D7 směrem na Postoloprty. Podle odborníků na dopravu by modernizovaný most měl po dokončení výrazně zlepšit plynulost provozu a bezpečnost v celém úseku. Do té doby jsou řidiči žádáni o trpělivost a důsledné respektování dopravního značení. Richard Topinka, znalec v oboru silniční dopravy: "Ten most prochází hlubokou rekonstrukcí. Most je z obou stran uzavřen, takže veřejnost i řidiči by s touto uzavírkou měli počítat. Doporučuji používat chytré navigace – ty řidiče včas upozorní, že se tam něco děje, a nabídnou vhodnou objízdnou trasu. Druhá věc je samozřejmě dodržování rychlosti a přednosti v jízdě. Pokud se někdo snaží projet na poslední chvíli a předjíždí v nevhodném místě, může to být velmi nebezpečné. Řidiči by tam měli jezdit disciplinovaně a respektovat sníženou rychlost."