Video si můžete stáhnout k volnému užití.
Zdroj: dopravniinfo.tv

Dopravní konference v Ostravě se opět zabývala rizikovými místy na cestách

Moravskoslezsko | 28. 4. 2024 | Lukáš Zavadil

V sále zastupitelstva na Krajském úřadě proběhla další Regionální dopravní konference. Tradiční akce se opět zaměřila na klíčová dopravní rizika regionu a hledání jejich možných řešení.

Jan Chalas, datový analytik, spolupořadatel konference, DataFriends s.r.o.: “Já si myslím, že to otevírá celou řadu nové spolupráce, která se doufám bude proměňovat ve větší míru těch vyřešených lokalit. Jednak jsme zintenzivnili komunikaci mezi těmi zúčastněnými stranami. V tom panelu se dnes potkáte se zástupcem ŘSD, s větším počtem zástupců policie, máme tady kolegy z Besipu, kolegy dataře, kteří na to koukají z pohledu té datové analytiky a statistiky a dat. Zase si myslím, že to posouvá ty možné výstupy a závěry někam dál.”

David Pauk, spolupořadatel konference: “Donátor celé akce, FZŠ ČKP si přál, ať se mluví o místech, kde se stává hodně nehod a samozřejmě tam zůstal ten punc té dopravní infrastruktury a jejich závad. Proto se změnil ten koncept a mluví se o více místech v menším rozsahu, ale mluví se tom, co jsou tam za nehody, jaká je příčina a případně se nadnese, co by se dalo změnit.”

Martin Lansfeld, spolupořadatel konference: “Moravskoslezský kraj má výhodu v tom, že má tu infrastrukturu docela dobře dimenzovanou. Správci jsou celkem aktivní v těchto věcech, i některé samosprávy jsou v tom aktivní. Nelze říct asi paušálně, jestli je horší nebo lepší než jiné kraje. Je to obecně napříč kraji stejné a vždy záleží na těch lidech, kteří to mají na starost. V zásadě ten posun dopředu je vidět a je to vidět i na grafech.”

Účastníci konference měli příležitost nejen seznámit se s deseti nejrizikovějšími místy v kraji, ale také diskutovat o konkrétních opatřeních pro jejich nápravu. V rámci prezentace „Řešení, která fungují“, byly představeny úspěšné příklady nápravy specifických problematických míst.

David Pauk, spolupořadatel konference: “Rozkomunikovaly se mnohé věci, na které se třeba často pohlíží jakože tam má správce komunikace ještě něco udělat, zlepšit.”

Pavel Blahut, koordinátor BESIP pro MSK: “Mám pocit, že ta změna formátu pomohla do té diskuze. Když to bylo v minulosti, bylo to ve větších prostorách, bylo to takové neosobní. Tady dnes opravdu například ta jedna situace, která byla rozebraná, může pomoct těm správcům nebo lidem, kteří se o to zajímají, v nějakém širším pohledu na danou tématiku. Výhodou je, že i vlastně místní dopravní inspektorát, kde byla ta nehodová lokalita, vystoupil s informacemi z místa, kdy opravdu třeba podali informace, že to je celý úsek. To jsou všechno věci, které v budoucnu mohou přinést zlepšení.”

Michaela Slezáková, vedoucí provozního úseku, správa ŘSD Ostrava: “Myslím si, že tato dopravní konference je určitě přínosem pro nás všechny zainteresované a to i s ohledem, že se dozvíme spoustu skutečností, které dejme tomu v průběhu roku nejsou známy a vyplynou až v momentě, kdy nás nějaký dopravní expert seznámí s dopravní situací v tom konkrétním místě. Určitě mám spoustu úkolů, kdy jsem se za naši organizaci zavázala řešit nějaké bezpečnostní inspekce a vlastně prověřit i lokality, kde by se dala realizovat případná dopravní opatření.”

K tématu:

01:31

Přes Moravici se musí jezdit po prozorním mostě

Moravskoslezsko | 1. 8. 2025

Až do jara roku 2026 budou řidiči v Malé Šťáhli na Bruntálsku přejíždět řeku Moravici po provizorní mostu. Jeho stavbu si vynutila celková rekonstrukce původního mostu, který byl v havarijním stavu. Nový most řeku překlene hned vedle, proto řidiči nebudou muset jezdit po delších objízdných trasách. Stejně tak bude postavena provizorní lávka pro pěší, aby byl provoz v místě stavby co nejbezpečnější. Terezie Primová, mluvčí ŘSD: “Od úterý 15. července zahajujeme další větší opravu mostu v Moravskoslezském kraji. Dělníci se pustí do celkové rekonstrukce přemostění silnice I/11 obci Malá Šťáhle. Plánované ukončení prací vychází na jaro příštího roku. Kyvadlový provoz mezi Bruntálem a Rýmařovem povede po mostním provizoriu a pro pěší bude připravena bezpečná lávka.” Stavební práce si však žádají dopravní omezení, kdy je doprava vedena kyvadlově. Provoz je řízen světelnou signalizací. Po dobu oprav je v místě snížena rychlost. V době silného provozu se mohou vytvářet kolony. Motoristé by měli dbát zvýšené opatrnosti a včas reagovat na dopravní situaci. Na místě je respektování dopravního značení a pokynů pracovníků usměrňujících provoz. Jakákoli kolize totiž přináší další komplikace v provozu. Zvýšená opatrnost a dodržování omezené rychlosti jsou žádoucí také s ohledem na bezpečnost pracovníků stavby. V místě stavby se může po silnici pohybovat stavební technika. Ojediněle může docházet také k dočasnému zastavení provozu. Motoristé by při projíždění celého úseku měli věnovat pozornost dopravnímu značení, které se může průběžně měnit.

01:33

Na D1 u Bravantic finišuje oprava mostů, skončí dopravní omezení

Moravskoslezsko | 2. 8. 2025

Už jen několik týdnů bude na dálnici D1 trvat dopravní omezení na mostní estakádě u Bravantic. Miroslav Mazal, ŘSD, člen týmu komunikace: „Tento rok opravujeme směr do Prahy, loni jsme opravovali směr na Ostravu. Celková cena opravy dosahuje zhruba 170 milionů korun. Práce probíhají i během víkendů a svátků, takže svým způsobem dodržujeme plánovaný harmonogram. Co se týče intenzity dopravy, projíždí tady podle posledního sčítání zhruba 28 000 aut, z toho zhruba čtvrtina je nad 3,5 tuny, takže je to těžká nákladní doprava.“ Vít Sedláček, M – Silnice, stavbyvedoucí: „Práce probíhají intenzivně, každý den – soboty, neděle. To, co je teď aktuální, jsou betonáže říms, izolace, izolace odvodňovacích žlabů, armovací práce, a jinak ještě probíhají práce na repasích ložisek a repasích dilatačních závěrů. Zatím práce probíhají dle harmonogramu. Plánované otevření celého úseku zpět do provozu je na konec září. Naše oprava spočívala v tom, že jsme celý ten mostní svršek odfrézovali, odbourali jsme všechny římsy, vyfrézovali jsme izolaci a vybetonovali jsme novou spádovou desku. Vyrovnali jsme ji a na to děláme nové vrstvy izolace, jak jsem říkal – římsy – a pokračujeme v mostním vybavení, svodidla a další věci. Ale to je až věcí září.“

01:33

Oprava propustků pod silnicí brzdí dopravu u Horního Benešova

Moravskoslezsko | 17. 8. 2025

Kyvadlová doprava zpomaluje provoz na frekventované silnici I/11 u Horní Benešova na Bruntálsku. Důvodem omezení je oprava dvou propustků pod vozovkou, aby jimi voda mohla bez problémů protékat a nepoškodila silnici. Podobných propustků se na Bruntálsku a Opavsku opravuje více. Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: “V okresech Opava a Bruntál opravujeme celkem 11 silničních propustků, což jsou stavby svým způsobem tunelového typu určené k vedení vody pod silnicí. Zároveň mohou být využívány pro migraci drobných živočichů. Jedná se o šest propustků na silnici I/11, dva propustky jsou na silnici I/45 a tři na silnici I/46. Práce za necelých 18 milionů korun potrvají do konce roku. Provoz v místech oprav vede k kyvadlově jedním pruhem pro oba směry.” Na silnici I/11 u Horního Benešova je kyvadlový provoz na dvou místech. Dva propustky se opravují v úseku ve směru na Bruntál. Po dobu oprav je v místě snížena rychlost. Provoz je sveden do jednoho jízdního pruhu a v době silného provozu se mohou vytvářet kolony. Motoristé by měli dbát zvýšené opatrnosti a včas reagovat na dopravní situaci. Na místě je respektování dopravního značení a pokynů pracovníků usměrňujících provoz. Opatrní by řidiči měli mít především při dojíždění do kolon tvořících se před semafory, aby předešli případným dopravním nehodám.