Skončila uzavírka v Plané nad Lužnicí, nový most opět spojuje oba břehy Lužnice

Úplná uzavírka mostu v Sepekově potrvá několik měsíců. Silniční most č. 10546 přes Milevský potok byl už v nevyhovujícím stavu. Michal Koutník (NESTR.), starosta Sepekova: "V Sepekově se začala opravovat rekonstrukce mostu přes Milevský potok, který je vlastně důležitý pro automobilovou komunikaci, pro naše místní dvě části, takže Líšnice a Zálší." Mostní konstrukce z poloviny minulého století se kompletně vymění. Silnice III. třídy je v tomto místě uzavřená pro veškerou dopravu včetně autobusů a náhradní trasa vede přes Milevsko a to v obou směrech. Pro pěší a cyklisty je vedle mostu provizorní lávka. Michal Koutník (NESTR.), starosta Sepekova: "Rekonstrukce probíhá od začátku června a je naplánovaná do 7. listopadu." Rekonstrukce mostu je financována Jihočeským krajem a lávka pro pěší sloužila před touto rekonstrukcí chodcům v Českém Krumlově během oprav Benešova mostu. Michal Koutník (NESTR.), starosta Sepekova: "My na tom žádnou spoluúčast nemáme, my jsme pouze se Správou a údržbou silnic Jihočeského kraje vyřezali dřeviny, které byly potřeba, a umožnili jsme firmě zhotoviteli prostory pro umístění buňky." Během uzavírky je zrušena obsluha autobusových zastávek v okolí mostu a některé se přesunuly. Michal Koutník (NESTR.), starosta Sepekova: "Všechny naše občany prosíme o shovívavost a že tuhle tu vlastně objížďku musí vytrpět nějaký měsíce. A věřím v pochopení." Zatím běží práce podle plánu, jednopolový železobetonový most bude mít nově chodník po jedné straně a od vozovky bude oddělen svodidlem.

U Českých Budějovic vznikla nová provizorní okružní křižovatka. Křížení silnic I/20 a II/105 bude v následujícím roce procházet stavební úpravou, která souvisí se stavbou obchvatu obcí Dasný a Češnovice. Jan Kudrle, ŘSD pro Jihočeský kraj: "Je to proto, abychom mohli udělat úpravy na rampě, která vede od Budějovic na Hlubokou a i opravu toho mostu, kde je Dechtářský potok, který je pod tou částí výjezdovou dvoupruhem ze čtyřpruhu z Budějovic na Dasný."  Řidiči tak musí počítat se zdržením zejména v ranních a odpoledních špičkách. Jan Kudrle, ŘSD pro Jihočeský kraj: "Současně se bude vytvářet i nová okružní křižovatka na té druhé třídě od Hluboké do Budějovic. Bude to vlastně jakoby křižovatka pro možné křížení výjezdu z Budějovic na Dasný." Stavba obchvatu, který bude v režimu 2+1, kdy se střídají dva pruhy v jednom a na jiném úseku v druhé směru, si vyžádala i zúžení na výjezdu z krajského města. Jan Kudrle, ŘSD pro Jihočeský kraj: "V současné době se jezdí vlastně jakoby na příjezdové části čtyřpruhem do Budějovic, bude se jezdit takto do konce stavby okružní křižovatky i provizorní, to znamená do konce března příštího roku a je to proto, že pod výjezdovou částí čtyřpruhu je most na Dechtářském potoce, který se musí opravit." Stavební firma postupně opraví obě části stávajícího mostu, práce jsou ale rozdělené do dvou etap. Jan Kudrle, ŘSD pro Jihočeský kraj: "Až se převede provoz potom v dubnu příštího roku, tak se bude jezdit po té už opravené části čtyřpruhů, to znamená na té výjezdové části z Budějovic a bude zase zavřená ta část, která je vjezdová do Budějovic." Během rekonstrukce druhé části mostu už bude doprava svedená na novou okružní křižovatku, která se postaví na silnici II/105.

Provoz na mostě, který spojuje Včelnou a Boršov nad Vltavou, vystřídaly stavební stroje. Konstrukce už totiž nutně potřebovala opravu. Jan Zeman (NESTR.), starosta Boršova nad Vltavou: "Ten pilíř vlastně byl udělán špatně, protože se zdvihala komunikace cca o metr a ta izolace vlastně nepočítala s tím, že voda nepoteče jenom po komunikaci nové, ale že poteče i pod zemí, jakoby po té staré komunikaci to tam narážela do toho pilíře a ten pilíř to postupně vlastně vymlelo beton, odhalovala se armatura, takže na té straně směrem ke Včelné." Jak řidiči, tak i místní obyvatelé, musí po dobu rekonstrukce počítat s dopravním omezením kvůli úplné uzavírce mostu. A změna se nevyhnula ani autobusu městské hromadné dopravy. Jan Zeman (NESTR.), starosta Boršova nad Vltavou: "Začneme pěšáky a cyklisty, tak samozřejmě pro ně je to obtížné, protože lávku tady nešlo udělat z jednoho prostého důvodu, protože opěráky, které by byly na E55, tak by znemožňovaly zase práci na mostu prostě a jednoduše. Musíme to do toho prosince vydržet. Co se týče aut, tak tzv. Honskondlovka, které se říká, tak ta bude jednosměrná a auta z města sem budou jezdit po E55. A co se týče do města, tak budeme jezdit jednosměrně, po té Honskondlovce." Silničáři začali s opravu mostu 16. června a skončit by měli v prosinci tohoto roku. Jan Jedlička, stavbyvedoucí: "Předtím vlastně než jsme začali ty bourací práce, tak se ještě musela udělat přeložka vodovodu, která vlastně byla ukotvená na konzolách, na římse a teďka je vlastně nová přeložka v podvrtu pod vozovkou. Máme odfrézováno a v následujících dnech vlastně budeme bourat, začne se odbourávat, předpolí, bourat křídla závěrné zídky, opěry, jak bude opěra částečně odbourána, tak vlastně se podepře zvedne most v uvozovkách a dobourá se vlastně opěra, následně se zbuduje nová opěra, vybetonuje se nová opěra na nová ložiska a most se osadí na nová ložiska." Celkové náklady na rekonstrukci se pohybují kolem 40 milionů korun. Ty zaplatí investor, kterým je Jihočeský kraj.