Začala rekonstrukce silnice z Dačic do Slavonic na Jindřichohradecku

Benešův most v Českém Krumlově je jednou ze tří přístupových cest do historického centra města, pro které je klíčový kvůli zajištění dopravní obslužnosti, a to jak pro obyvatele, tak i návštěvníky. Zdeněk Toman (ODS), místostarosta Českého Krumlova: "Již mnoho let je ve stavu, kdy tu opravu potřebuje. Odkládali jsme ji z jiných důvodů, upravovali jsme například loni Lazebnický most, nicméně už nebylo vyhnutí, museli jsme se pustit, protože ten most už je téměř na hranici havarijního stavu." Rekonstrukce mostu zahrnuje kompletní opravu, vymění se celá mostní konstrukce a opravou projde i spodní stavba, a to včetně zesílení založení. Přes řeku už se tudy vozidla nedostanou, provoz v centru je ale uzavírce přizpůsoben.  Zdeněk Toman (ODS), místostarosta Českého Krumlova: "My jsme to koncipovali na, nebo směřovali na zimní období, kdy ten turistický ruch a zásobování a všeho je méně v centru. To znamená, do centra se bude vjíždět po Latránu tak, jak to známe, jen výjezd bude Horní ulicí z náměstí, kdy tam bude obrácen směr. To znamená, nyní se vjíždělo Horní ulicí také a vyjíždělo se po Burešově mostě. Teď je ta situace opačná, až Horní ulice se bude vyjíždět ven z města." Od začátku listopadu pak bude most uzavřen i pro pěší. Připraveno je ale náhradní řešení. Zdeněk Toman (ODS), místostarosta Českého Krumlova: "Dnes v sousedství, 50 metrů vedle, tu bude umístěna provizorní lávka, která bude sloužit pěším, to znamená, pěší vlastně nebudou téměř omezeni vůbec." Uzavírka začala 14. října a skončit by měla v květnu příštího roku. 

Stavba severní spojky v Českých Budějovicích začala v polovině prosince 2024 a práce probíhají téměř na celém jejím úseku. Vladimíra Hrušková, ředitelka ŘSD pro Jihočeský kraj: "V současné době probíhá teda demolice objektů, ten objekt firmy Seterm už je vlastně zdemolovaný, už tam vlastně se třídí ten demoliční materiál, pak je zbouraný objekt, který jsme vykoupili od Bohoňků a od Korbelů. Takže to jsou tři objekty, čekají nás teď ještě dva objekty, to je tam pod tou železnicí, zbourat." Budoucí silnice propojí kruhový objezd na silnici I/20 u Globusu s Pražskou třídou a výrazně tím ulehčí dopravě na Strakonické ulici. Nejnáročnější část severní spojky se bude stavět na křížení s železnicí. Vladimíra Hrušková, ředitelka ŘSD pro Jihočeský kraj: "Bude tam třísetmetrový podjezd pod železnicí, takže tam bude vlastně poměrně hluboké zahloubení, které vlastně už půjde od Pražské, vlastně už pojedeme dolů a vlastně budeme vyjíždět až v Kněžských Dvorech, protože tam bude ještě silnice, bude vlastně nad silnicí Severní spojka." Zatím se po stávající silnici jezdí bez omezení, v následujících letech ale dojde k uzavírce. Vladimíra Hrušková, ředitelka ŘSD pro Jihočeský kraj: "Teprve až se začnou dělat ty přeložky sítí, tak tam bude omezení vždycky provozu, ale podmínka je stavebního povolení, že všechny ty areály musí být přístupné, protože je tam třeba areál pošty, pak je tam Správa a údržba silnic, a je tam spousty firem, které taky mají každodenní provoz." Celá stavba by měla být hotová koncem roku 2027, půjde o 2,5 kilometru dlouhý úsek, na kterém vznikne 8 mostů, tři světelné křižovatky, protihlukové stěny i opěrné zdi. Cena by se měla vyšplhat přes dvě miliardy korun a počítá se i úpravou okolních komunikací.

S úplnou uzavírkou musí stále počítat řidiči ve Studené na Jindřichohradecku. Rekonstrukce se netýká jen opravy silnice. Vladimíra Hrušková, ředitelka ŘSD pro Jihočeský kraj: "Na silnici I/23 opravujeme průtah obcí Studenou společně s obcí, která zároveň vyměňuje vodovod a dělá nové chodníky. My tam opravujeme samozřejmě zase asfaltový povrch." Uzavírka silnice ve směru od Strmilova do Studené je úplná pro veškerou dopravu. Autobusy ale nenabírají velké zpoždění, využívají kratší objízdnou trasu pro osobní dopravu. Vladimíra Hrušková, ředitelka ŘSD pro Jihočeský kraj: "Tam práce byly zahájeny už prvního července, takže první etapa už je hotová a nyní se dělá teda druhá etapa, tam je to bohužel za úplné uzavírky, obě tyto etapy s tím, že v této druhé etapě je možnost pro vozidla do 3,5 tuny využít objízdnou trasu přes místní komunikace." Objízdná trasa ve Studené není určená pro vozidla nad 3,5 tuny. Nákladní doprava je odkloněná už od Jarošova nad Nežárkou přes Jindřichův Hradec, Kunžak, Dačice a dále na Telč. Vladimíra Hrušková, ředitelka ŘSD pro Jihočeský kraj: "Samozřejmě tím, že uděláme nový asfalt, tak potom máme i nějakou dobu uzavírku toho, aby se tam nějaké výkopové práce prováděly, tak je vždycky dobře, když je něco potřeba z těch sítí opravit, aby se to opravovalo najednou." Cena realizace stavby ve Studené vyjde na 20 milionů korun bez DPH a pokud nenastanou komplikace, měla by se silnice otevřít na konci října.