Uzavírka silnice II/137 kvůli stavbě mostu přes dálnici D3 potrvá do konce listopadu

Úplná uzavírka mostu v Sepekově potrvá několik měsíců. Silniční most č. 10546 přes Milevský potok byl už v nevyhovujícím stavu. Michal Koutník (NESTR.), starosta Sepekova: "V Sepekově se začala opravovat rekonstrukce mostu přes Milevský potok, který je vlastně důležitý pro automobilovou komunikaci, pro naše místní dvě části, takže Líšnice a Zálší." Mostní konstrukce z poloviny minulého století se kompletně vymění. Silnice III. třídy je v tomto místě uzavřená pro veškerou dopravu včetně autobusů a náhradní trasa vede přes Milevsko a to v obou směrech. Pro pěší a cyklisty je vedle mostu provizorní lávka. Michal Koutník (NESTR.), starosta Sepekova: "Rekonstrukce probíhá od začátku června a je naplánovaná do 7. listopadu." Rekonstrukce mostu je financována Jihočeským krajem a lávka pro pěší sloužila před touto rekonstrukcí chodcům v Českém Krumlově během oprav Benešova mostu. Michal Koutník (NESTR.), starosta Sepekova: "My na tom žádnou spoluúčast nemáme, my jsme pouze se Správou a údržbou silnic Jihočeského kraje vyřezali dřeviny, které byly potřeba, a umožnili jsme firmě zhotoviteli prostory pro umístění buňky." Během uzavírky je zrušena obsluha autobusových zastávek v okolí mostu a některé se přesunuly. Michal Koutník (NESTR.), starosta Sepekova: "Všechny naše občany prosíme o shovívavost a že tuhle tu vlastně objížďku musí vytrpět nějaký měsíce. A věřím v pochopení." Zatím běží práce podle plánu, jednopolový železobetonový most bude mít nově chodník po jedné straně a od vozovky bude oddělen svodidlem.

Benešův most v Českém Krumlově je jednou ze tří přístupových cest do historického centra města, pro které je klíčový kvůli zajištění dopravní obslužnosti, a to jak pro obyvatele, tak i návštěvníky. Zdeněk Toman (ODS), místostarosta Českého Krumlova: "Již mnoho let je ve stavu, kdy tu opravu potřebuje. Odkládali jsme ji z jiných důvodů, upravovali jsme například loni Lazebnický most, nicméně už nebylo vyhnutí, museli jsme se pustit, protože ten most už je téměř na hranici havarijního stavu." Rekonstrukce mostu zahrnuje kompletní opravu, vymění se celá mostní konstrukce a opravou projde i spodní stavba, a to včetně zesílení založení. Přes řeku už se tudy vozidla nedostanou, provoz v centru je ale uzavírce přizpůsoben.  Zdeněk Toman (ODS), místostarosta Českého Krumlova: "My jsme to koncipovali na, nebo směřovali na zimní období, kdy ten turistický ruch a zásobování a všeho je méně v centru. To znamená, do centra se bude vjíždět po Latránu tak, jak to známe, jen výjezd bude Horní ulicí z náměstí, kdy tam bude obrácen směr. To znamená, nyní se vjíždělo Horní ulicí také a vyjíždělo se po Burešově mostě. Teď je ta situace opačná, až Horní ulice se bude vyjíždět ven z města." Od začátku listopadu pak bude most uzavřen i pro pěší. Připraveno je ale náhradní řešení. Zdeněk Toman (ODS), místostarosta Českého Krumlova: "Dnes v sousedství, 50 metrů vedle, tu bude umístěna provizorní lávka, která bude sloužit pěším, to znamená, pěší vlastně nebudou téměř omezeni vůbec." Uzavírka začala 14. října a skončit by měla v květnu příštího roku. 

Stavba severní spojky v Českých Budějovicích začala v polovině prosince 2024 a práce probíhají téměř na celém jejím úseku. Vladimíra Hrušková, ředitelka ŘSD pro Jihočeský kraj: "V současné době probíhá teda demolice objektů, ten objekt firmy Seterm už je vlastně zdemolovaný, už tam vlastně se třídí ten demoliční materiál, pak je zbouraný objekt, který jsme vykoupili od Bohoňků a od Korbelů. Takže to jsou tři objekty, čekají nás teď ještě dva objekty, to je tam pod tou železnicí, zbourat." Budoucí silnice propojí kruhový objezd na silnici I/20 u Globusu s Pražskou třídou a výrazně tím ulehčí dopravě na Strakonické ulici. Nejnáročnější část severní spojky se bude stavět na křížení s železnicí. Vladimíra Hrušková, ředitelka ŘSD pro Jihočeský kraj: "Bude tam třísetmetrový podjezd pod železnicí, takže tam bude vlastně poměrně hluboké zahloubení, které vlastně už půjde od Pražské, vlastně už pojedeme dolů a vlastně budeme vyjíždět až v Kněžských Dvorech, protože tam bude ještě silnice, bude vlastně nad silnicí Severní spojka." Zatím se po stávající silnici jezdí bez omezení, v následujících letech ale dojde k uzavírce. Vladimíra Hrušková, ředitelka ŘSD pro Jihočeský kraj: "Teprve až se začnou dělat ty přeložky sítí, tak tam bude omezení vždycky provozu, ale podmínka je stavebního povolení, že všechny ty areály musí být přístupné, protože je tam třeba areál pošty, pak je tam Správa a údržba silnic, a je tam spousty firem, které taky mají každodenní provoz." Celá stavba by měla být hotová koncem roku 2027, půjde o 2,5 kilometru dlouhý úsek, na kterém vznikne 8 mostů, tři světelné křižovatky, protihlukové stěny i opěrné zdi. Cena by se měla vyšplhat přes dvě miliardy korun a počítá se i úpravou okolních komunikací.