Nebezpečná křižovatka na sídlišti Máj v Českých Budějovicích se mění na kruhovou

Frézování vozovky, výkopové práce, nová kanalizace. Albrechtice nad Vltavou musí řidiči objíždět. Silnice II/159 prochází rekonstrukcí a v obci se dělají kompletní inženýrské sítě. Úplná uzavírka potrvá do konce tohoto roku. Rekonstrukce silnic na mnoha místech v Jihočeském kraji finišují. Andrea Jankovcová, ředitelka SÚS Jihočeského kraje: "Z těch investičních prostředků jsme měli naplánováno zhruba 22 akcí a když vyjmenuji ty, kde stále probíhá ještě uzavírka, tak z těch průtahů obcí je to například rekonstrukce v Bavorově na silnici II/142, to byla akce za zhruba 12,5 milionu. Ta uzavírka by měla končit 18. října. Další z těch průtahů městem jsou Albrechtice nad Vltavou. Na Písecku. Tam se obec podílí na těch inženýrských sítích a my jako správa a údržba silnic nastupujeme a děláme rekonstrukce skladby povrchu komunikace. Tato úplná uzavírka by měla skončit do konce října." Oprava komunikace začíná zhruba půl kilometru před obcí ze směru od Písku, tam je silnice již připravena na pokládku nového asfaltu. Bohužel se během výkopových prací přímo v obci objevily pozůstatky staré kanalizace, které stavbu protáhnou. Andrea Jankovcová, ředitelka SÚS Jihočeského kraje: "Teď čerstvě tam vyvstaly problémy nějaké staré kanalizace, která se tam objevovala. Takže řešíme, co s tím, jestli se vykope, nebo se zaslepí. K tomu se ale vyjadřuje autorský dozor, projektant a z tohoto důvodu termín trochu opozdí." Tato uzavírka je úplná a řidiči jsou o aktuální situaci informováni na hlavních tazích z Českých Budějovic do Písku i z Týna nad Vltavou do Písku. Andrea Jankovcová, ředitelka SÚS Jihočeského kraje: "Součástí projektových dokumentací je dopravně inženýrské opatření a řidiči jsou naváděni na tyhle trasy. Zodpovídá za ně zhotovitel stavby, který udržuje ty dopravní opatření. Ta jsou předepsaná, stanovená a odsouhlasená dopravním inspektorem." Místní si přesto stěžují, že řada lidí zákaz vjezdu nerespektuje a obcí přesto projíždí. Ohrožují tak především svou bezpečnost. Policie tu provádí namátkové kontroly.

Řidiče zhruba do konce roku zdrží pokračující pokládka horkovodu z Temelína do Českých Budějovic. Na trase z Týna nad Vltavou do krajského města jsou kvůli tomu dva úseky řízené semafory. Kolem obory u Hluboké nad Vltavou se musel provoz na silnici přizpůsobit aktuální situaci. Stroje tu pracují hned vedle vozovky. Tomáš Jirsa (ODS), starosta Hluboké nad Vltavou: "Všichni řidiči ví, že se staví teplovod do Českých Budějovic, je to složitá stavba. Už v minulosti na tom jedna firma zkrachovala, takže držíme palce současnému dodavateli, aby už to bylo za námi." Miroslav Ouředník, Správa a údržba silnic Jihočeského kraje: "Je to zhruba v délce 450 metrů, tam také k omezení dochází a je předpoklad, že toto by mělo být v letošním roce dokončeno. Přesný termín ale nevíme." Na semaforech řidiči čekají několik minut, ale zvlášť pro nákladní dopravu je to lepší varianta, než úplná uzavírka této komunikace. Miroslav Ouředník, Správa a údržba silnic Jihočeského kraje: "Úplná uzavírka v tomto úseku již byla, ale snažíme se, aby se to vyřešilo jiným způsobem. To znamená tou kyvadlovou dopravou. Samozřejmě, že pokud je úplná uzavírka, tak to dělá problémy místním obyvatelům a ty objížďky jsou delší. Problémy jsou podstatně větší než když zastavíme na semaforu a stojíme tam dvě tři minuty nebo pět minut." Tomáš Jirsa (ODS), starosta Hluboké nad Vltavou: "Ty dvě uzavírky, které jsou do Týna, a také jsem si je včera projel, to není věc Hluboké nad Vltavou, ale myslím, že to řidiči respektují, že se to musí udělat." Správa a údržba silnic Jihočeského kraje se snaží jednotlivé úseky na silnici II/105 koordinovat tak, aby se netvořily kolony. Miroslav Ouředník, Správa a údržba silnic Jihočeského kraje: "V tomto úseku se snažíme dělat tak, aby ty dva úseky, které jsou řízené semafory, aby na sebe navazovaly. Aby řidiči, kteří stojí na jednom semaforu, tak aby projeli poté i druhý. Samozřejmě se může stát, že se to nepovede." Horkovod by měl být hotov zhruba za rok, další omezení na silnicích už ale v plánu není.

U silnice první třídy v Jindřichově Hradci v současnosti probíhají práce na opravě mostu, který byl v nevyhovujícím stavu. První tři týdny opravy nijak nezasáhly do plynulosti dopravy, teď už musí řidiči využít objízdné trasy. Podle průzkumu už zatékalo do rámů a také byl zjištěna nefunkčnost izolačního systému. Vladimíra Hrušková, ředitelka ŘSD České Budějovice: "V Jindřichově Hradci na silnici I/34 budeme opravovat most, bude to úplná rekonstrukce, takže potřebujeme tuto komunikaci uzavřít. Stavba už byla zahájena a první tři týdny bude bez uzavírky." Eliška Čermáková, mluvčí Jindřichova Hradce: "Propustek pod nájezdem na Vídeňskou silnici a také na hlavní silnici se opravuje od konce září a potrvá to do konce tohoto roku. Znamená to samozřejmě objízdné trasy, protože ten sjezd je sjezd směrem z města na České Budějovice, což je teď tedy uzavřené." Stavební firma na místě provádí kompletní výměnu mostního svršku, a také sanaci rámů za účelem prodloužení životnosti celého mostu. Zhruba do konce září řidiče probíhající stavba nijak neomezila, teď už musí jezdit po objízdných trasách. Vladimíra Hrušková, ředitelka ŘSD České Budějovice: "Potom po dobu dvou měsíců bude úplná uzavírka. Řidiči tak budou muset využít nové okružní křižovatky a budou se na ní muset vracet, aby najeli zpět na 34." Jednoduchou matematikou se tak dostaneme na začátek prosince. Právě to je doba, kdy by všechny práce měly být, alespoň podle harmonogramu, hotové a kdy by se řidiči mohli po zrekonstruovaném mostu znovu projet. Vladimíra Hrušková, ředitelka ŘSD České Budějovice: "Budeme usilovat o to, aby zhotovitel fungoval rychleji a aby ta uzavírka byla co nejkratší." Kompletní rekonstrukci mostu financuje Ředitelství silnic a dálnic, práce vyjdou celkem na deset milionů korun.