Provizorní okružní křižovatka u Českých Budějovic bude rok nahrazovat mimoúrovňové křížení silnic I/20 a II/105

Most na silnici ze Suchdola nad Lužnicí do Klikova už dosloužil. Původní konstrukce už je odstraněna a bude nahrazena železobetonovým předepnutým mostem. Tomáš Hajdušek (ODS), náměstek hejtmana Jihočeského kraje: "U Suchdola nad Lužnicí se děje to, a myslím si, že to je dobrá zpráva pro Jihočechy, pro všechny návštěvníky jižní Čech, že se tam ten starý v podstatě chátrající úzký most, kde je problém, aby se vyhnuli autům cyklisti pěší, takže se postaví úplně nový." Změnou oproti původnímu mostu bude odstranění středového pilíře. Nová stavba bude mít jen jedno pole a rozšíří se na 11 metrů. Tomáš Hajdušek (ODS), náměstek hejtmana Jihočeského kraje: "Já bych prosil všechny kolisty pěší, aby měli trošku trpělivosti. Nešlo to dříve, my jsme museli vyhovět požadavkům úřadů. Je to v chráněné krajinné oblasti, takže to znamená, že opravdu nejdřív ten postup musel být takový, že nejdřív se strhne starý most, pak se postaví provizorní lávka." Lávka pro pěší a cyklisty by měla sloužit nejdéle od konce dubna, během letní sezóny se tak uzavírka dotkne jen motoristů. Tomáš Hajdušek (ODS), náměstek hejtmana Jihočeského kraje: "Ta stavba bude trvat 230 dní a výsledkem bude úplně nový širší most, na jehož obou stranách na římsách budou zavěšeny chodníky pro pěší. Takže se mají všichni ti, co ho používají, na co těšit. Já si myslím, že to jedno omezení, byť je to pro letní turistickou sezónu, tak za to určitě stojí." Pokud vše půjde podle plánu, bude nový most hotový v říjnu tohoto roku.

V pondělí  2. června začala výstavba nového mostu přes Halámecký potok na silnici nedaleko Halámek na Jindřichohradecku, která vede na hraniční přechod s Rakouskem. Ten je odtud vzdálený zhruba 3,5 kilometru.  Vladimír Hrušková, ředitelka ŘSD pro Jihočeský kraj: "Most je starý téměř 200 let. Jako ta původní klenba k tomu byly vlastně dobetonovaný, vlastně ty, na to rozšíření delší části. Most byl ve stavu, ve špatném stavu a musí být opraven a vzhledem k té konstrukci nastavované bude celý zdemolován a bude postaven nový most." Rekonstrukce čtyři metry dlouhého mostu, který pochází už z roku 1850, potrvá až do poloviny září.  Vladimír Hrušková, ředitelka ŘSD pro Jihočeský kraj: "Nejdříve se musí ubourat část toho starého mostu, pak se vybuduje tzv. bypass, na který se převede doprava a pak se dobourá celý most a pak se samozřejmě na pilotách bude stavět nový most." Po celou dobu oprav bude doprava v místě zachována, řidiči ale musí počítat s menším zdržením.  Vladimír Hrušková, ředitelka ŘSD pro Jihočeský kraj: "Tam bude dopravní omezení, ale neznamená to, že tam bude úplná uzavírka, bude se tam jezdit kyvadlově." Dopravu tady budou dočasně řídit světelné semafory. V úvodní fázi rekonstrukce budou vozidla jezdit po zbývající části vozovky po vybudování provizorního mostu se veškerý provoz přesune právě na něj a bude pokračovat kyvadlový režim. Celkové náklady na opravu mostu se vyšplhají na více než 17 milionů korun.

Provoz na mostě, který spojuje Včelnou a Boršov nad Vltavou, vystřídaly stavební stroje. Konstrukce už totiž nutně potřebovala opravu. Jan Zeman (NESTR.), starosta Boršova nad Vltavou: "Ten pilíř vlastně byl udělán špatně, protože se zdvihala komunikace cca o metr a ta izolace vlastně nepočítala s tím, že voda nepoteče jenom po komunikaci nové, ale že poteče i pod zemí, jakoby po té staré komunikaci to tam narážela do toho pilíře a ten pilíř to postupně vlastně vymlelo beton, odhalovala se armatura, takže na té straně směrem ke Včelné." Jak řidiči, tak i místní obyvatelé, musí po dobu rekonstrukce počítat s dopravním omezením kvůli úplné uzavírce mostu. A změna se nevyhnula ani autobusu městské hromadné dopravy. Jan Zeman (NESTR.), starosta Boršova nad Vltavou: "Začneme pěšáky a cyklisty, tak samozřejmě pro ně je to obtížné, protože lávku tady nešlo udělat z jednoho prostého důvodu, protože opěráky, které by byly na E55, tak by znemožňovaly zase práci na mostu prostě a jednoduše. Musíme to do toho prosince vydržet. Co se týče aut, tak tzv. Honskondlovka, které se říká, tak ta bude jednosměrná a auta z města sem budou jezdit po E55. A co se týče do města, tak budeme jezdit jednosměrně, po té Honskondlovce." Silničáři začali s opravu mostu 16. června a skončit by měli v prosinci tohoto roku. Jan Jedlička, stavbyvedoucí: "Předtím vlastně než jsme začali ty bourací práce, tak se ještě musela udělat přeložka vodovodu, která vlastně byla ukotvená na konzolách, na římse a teďka je vlastně nová přeložka v podvrtu pod vozovkou. Máme odfrézováno a v následujících dnech vlastně budeme bourat, začne se odbourávat, předpolí, bourat křídla závěrné zídky, opěry, jak bude opěra částečně odbourána, tak vlastně se podepře zvedne most v uvozovkách a dobourá se vlastně opěra, následně se zbuduje nová opěra, vybetonuje se nová opěra na nová ložiska a most se osadí na nová ložiska." Celkové náklady na rekonstrukci se pohybují kolem 40 milionů korun. Ty zaplatí investor, kterým je Jihočeský kraj.