Na mostě Edvarda Beneše v Českém Krumlově začaly rozsáhlé opravy, řidiči musí počítat s kompletní uzavírkou

Částečná i úplná uzavírka a semafory. U Nových Hradů probíhá modernizace silnic III. tříd a staví se také nová okružní křižovatka na komunikaci II/154.  Antonín Krák (SOCDEM), náměstek hejtmana Jihočeského kraje: "Samozřejmě snažíme se provádět na našich silnicích i některé bezpečnostní prvky, i když nejsem úplně příznivec kruhových objezdů, tak kruhová křižovatka je zrovna na místě tam, kde je. Když budeme v průtahu v Nových Hradech ve směru na Údolí, tak tam budeme řešit vlastně to zbezpečnění místa právě tou kruhovou křižovatkou, která se tam bude realizovat. My jsme tam již najetí od poloviny dubna tohoto roku a předpokládáme, že bychom to vše měli udělat do konce roku 2024." Křižovatku s ostrou zatáčkou na příjezdu do Nových Hradů nahradí bezpečnější kruhový objezd. Od záměru k realizaci uběhlo více než sedmnáct let. Antonín Krák (SOCDEM), náměstek hejtmana Jihočeského kraje: "Samozřejmě tady je potřeba té kruhové křižovatky už jenom z toho důvodu, že i pro například nákladní vozidla, autobusy nebo nějaká delší vozidla, průjezd s odbočkou vlastně na Nové Hrady byl velmi problematický, takže i z toho důvodu si myslím, že ta kruhová křižovatka přinese trošku odlehčení." V současné době je provoz v tomto místě omezen jen částečně. Připravují se nové nájezdy na kruhovou křižovatku. Antonín Krák (SOCDEM), náměstek hejtmana Jihočeského kraje: "To znamená, že nějakým způsobem moc neobtěžujeme ty řidiče. Samozřejmě budeme, když už budeme dělat ten kruhový objezd nebo tu kruhovou křižovatku, tak i něco pro občany Nových Hradů, to znamená, uděláme i průtah městem Nových Hradech." Zatím co částečná uzavírka silnice III. třídy od křižovatky až po ulici Vitorazská má být hotová do konce roku, na kruhovém objezdu se bude pracovat i příští rok. Antonín Krák (SOCDEM), náměstek hejtmana Jihočeského kraje: "Budeme se snažit tuhle realizaci této křižovatky dělat co nejdéle, pokud nám to vlastně klimatické podmínky dovolí. Pokud samozřejmě přijde zima o něco dřív, budeme muset přestat, zakonzervovat, ale budeme pokračovat hned na jaře." Po novém úseku u Nových Hradů pojedou poprvé řidiči pravděpodobně v červnu 2025.

Silnice I/34 z Lišova do Třeboně je pro veškerou dopravu uzavřená. Úsek za Lišovem kompletně nahradila část již postaveného obchvatu města. Martin Kuba (ODS), hejtman Jihočeského kraje: "Celý ten obchvat v podstatě řeší tu dopravu přes Lišov, to znamená, začíná na Klaudě a budou vlastně se auta napojovat až za Štěpánovicemi. Tady máme dobré zprávy z Lišova, že tam ta stavba běží a v červenci příštího roku bychom měli normálně jezdit po novém obchvatu." Od 9. října do 31. července 2025 je uzavřená část silnice první třídy. Stavební firma již původní asfalt odstranila a pracuje na nové trase této komunikace. Martin Kuba (ODS), hejtman Jihočeského kraje: "Bude se jezdit úplně po novém, dokonce pak budeme vlastně dál ještě debatovat o tom, aby se pokračovalo, protože ten obchvat jde až za Štěpánovice, aby se ještě pokračovala v té další etapě, ale v roce, jak říkám, příštím, v červenci už by se mělo jezdit prostě po nové celé trase." Veškerá doprava je obousměrně vedena na hotovém úseku obchvatu a v řidiči tudy projedou za snížené rychlosti. Martin Kuba (ODS), hejtman Jihočeského kraje: "Je to jedna z důležitých staveb, kterou realizuje ŘSD, protože to silnice první třídy realizuje i v našem kraji. My jsme rádi, protože ta spolupráce teď se hodně ukazuje, že nám funguje, ty stavby připravujeme. Podařilo se nám rozjet nejen obchvat Lišova, ale taky obchvat a Češnovic, což je další projekt, který se realizuje na silnici první třídy, teď budeme zahajovat stavbu Severní spojky v Českých Budějovicích. To jsou všechno akce, které bez spolupráce ŘSD a kraje by nikdy nevznikly." Projekt Lišov – Vranín odvede dopravu nejen z Lišova, ale také ze Štěpánovic. Právě mezi těmito obcemi zmizel teď úsek častých dopravních nehod. Délka přeložky je celkem 9,5 kilometru a stavba vyjde přibližně na jednu miliardu a 260 milionů bez DPH.

Stavba severní spojky v Českých Budějovicích začala v polovině prosince 2024 a práce probíhají téměř na celém jejím úseku. Vladimíra Hrušková, ředitelka ŘSD pro Jihočeský kraj: "V současné době probíhá teda demolice objektů, ten objekt firmy Seterm už je vlastně zdemolovaný, už tam vlastně se třídí ten demoliční materiál, pak je zbouraný objekt, který jsme vykoupili od Bohoňků a od Korbelů. Takže to jsou tři objekty, čekají nás teď ještě dva objekty, to je tam pod tou železnicí, zbourat." Budoucí silnice propojí kruhový objezd na silnici I/20 u Globusu s Pražskou třídou a výrazně tím ulehčí dopravě na Strakonické ulici. Nejnáročnější část severní spojky se bude stavět na křížení s železnicí. Vladimíra Hrušková, ředitelka ŘSD pro Jihočeský kraj: "Bude tam třísetmetrový podjezd pod železnicí, takže tam bude vlastně poměrně hluboké zahloubení, které vlastně už půjde od Pražské, vlastně už pojedeme dolů a vlastně budeme vyjíždět až v Kněžských Dvorech, protože tam bude ještě silnice, bude vlastně nad silnicí Severní spojka." Zatím se po stávající silnici jezdí bez omezení, v následujících letech ale dojde k uzavírce. Vladimíra Hrušková, ředitelka ŘSD pro Jihočeský kraj: "Teprve až se začnou dělat ty přeložky sítí, tak tam bude omezení vždycky provozu, ale podmínka je stavebního povolení, že všechny ty areály musí být přístupné, protože je tam třeba areál pošty, pak je tam Správa a údržba silnic, a je tam spousty firem, které taky mají každodenní provoz." Celá stavba by měla být hotová koncem roku 2027, půjde o 2,5 kilometru dlouhý úsek, na kterém vznikne 8 mostů, tři světelné křižovatky, protihlukové stěny i opěrné zdi. Cena by se měla vyšplhat přes dvě miliardy korun a počítá se i úpravou okolních komunikací.