Uzavírka silnice I/39 u Želnavy, auta projíždí kyvadlově

Most u Písku na silnici II/139 je uzavřený. Dělníci během tří měsíců mostní konstrukci kompletně vymění. Trasa z Písku do Strakonic přes Dobev je vedená po objížďkách. Připravit značení objízdných tras, kompletně odstranit stávající most a nahradit ho novou konstrukcí. To je plán stavební firmy na zhruba čtyři měsíce v případě mostu na Písecku.  Antonín Krák (ČSSD), náměstek hejtmana Jihočeského kraje: "Další uzavírku máme na silnici II/139 na mostě Dobev. Jedná se o uzavírku v termínu 5. září 2022 až 21. prosince 2022. Věřím tomu, že o Vánocích už to tam bude průjezdné." Část řidičů, kteří míří z Písku do Strakonic, využívá rychlostní silnici směrem na Prahu a na mimoúrovňové křižovatce u Nové Hospody se vrací na Strakonice. Ostatní musí po stanovené objízdné trase. Antonín Krák (ČSSD), náměstek hejtmana Jihočeského kraje: "V současné době máme objízdné trasy přes Dobev, Kestřany a Písek. V rámci této stavby bude kompletně odstraněn stávající most novým." Stavba probíhá na okraji obce ze směru od Písku a jedná se o most přes odpad z rybníka v Dobevi. Antonín Krák (ČSSD), náměstek hejtmana Jihočeského kraje: "Tady bude jednopólový klasický most, který bude tvořen prefabrikovanými železobetonovými rámy takzvaně typu Beneš. Celkové náklady budou kolem šesti milionů korun." Dále pokračuje stavba mostu Dolní Chrášťany na Prachaticku a také se dokončuje most u Strakonic na silnici I/22.  Andrea Jankovcová, ředitelka Správy a údržby silnic Jihočeského kraje: "Ještě z těch uzavírek, které omezují řidiče při výstavbě mostů, je na Českokrumlovsku u obce Milná. To je zhruba investice za 25 milionů korun a tam by měla být uzavírka do druhé poloviny prosince." Ve správě Jihočeského kraje je přes 1300 mostů a opravují postupně tak, aby nebyla ohrožena bezpečnost dopravy. Přednost tedy mají konstrukce, které jsou na sedmistupňové škále hodnoceny nejhůře.

Frézování vozovky, výkopové práce, nová kanalizace. Albrechtice nad Vltavou musí řidiči objíždět. Silnice II/159 prochází rekonstrukcí a v obci se dělají kompletní inženýrské sítě. Úplná uzavírka potrvá do konce tohoto roku. Rekonstrukce silnic na mnoha místech v Jihočeském kraji finišují. Andrea Jankovcová, ředitelka SÚS Jihočeského kraje: "Z těch investičních prostředků jsme měli naplánováno zhruba 22 akcí a když vyjmenuji ty, kde stále probíhá ještě uzavírka, tak z těch průtahů obcí je to například rekonstrukce v Bavorově na silnici II/142, to byla akce za zhruba 12,5 milionu. Ta uzavírka by měla končit 18. října. Další z těch průtahů městem jsou Albrechtice nad Vltavou. Na Písecku. Tam se obec podílí na těch inženýrských sítích a my jako správa a údržba silnic nastupujeme a děláme rekonstrukce skladby povrchu komunikace. Tato úplná uzavírka by měla skončit do konce října." Oprava komunikace začíná zhruba půl kilometru před obcí ze směru od Písku, tam je silnice již připravena na pokládku nového asfaltu. Bohužel se během výkopových prací přímo v obci objevily pozůstatky staré kanalizace, které stavbu protáhnou. Andrea Jankovcová, ředitelka SÚS Jihočeského kraje: "Teď čerstvě tam vyvstaly problémy nějaké staré kanalizace, která se tam objevovala. Takže řešíme, co s tím, jestli se vykope, nebo se zaslepí. K tomu se ale vyjadřuje autorský dozor, projektant a z tohoto důvodu termín trochu opozdí." Tato uzavírka je úplná a řidiči jsou o aktuální situaci informováni na hlavních tazích z Českých Budějovic do Písku i z Týna nad Vltavou do Písku. Andrea Jankovcová, ředitelka SÚS Jihočeského kraje: "Součástí projektových dokumentací je dopravně inženýrské opatření a řidiči jsou naváděni na tyhle trasy. Zodpovídá za ně zhotovitel stavby, který udržuje ty dopravní opatření. Ta jsou předepsaná, stanovená a odsouhlasená dopravním inspektorem." Místní si přesto stěžují, že řada lidí zákaz vjezdu nerespektuje a obcí přesto projíždí. Ohrožují tak především svou bezpečnost. Policie tu provádí namátkové kontroly.

Řidiče zhruba do konce roku zdrží pokračující pokládka horkovodu z Temelína do Českých Budějovic. Na trase z Týna nad Vltavou do krajského města jsou kvůli tomu dva úseky řízené semafory. Kolem obory u Hluboké nad Vltavou se musel provoz na silnici přizpůsobit aktuální situaci. Stroje tu pracují hned vedle vozovky. Tomáš Jirsa (ODS), starosta Hluboké nad Vltavou: "Všichni řidiči ví, že se staví teplovod do Českých Budějovic, je to složitá stavba. Už v minulosti na tom jedna firma zkrachovala, takže držíme palce současnému dodavateli, aby už to bylo za námi." Miroslav Ouředník, Správa a údržba silnic Jihočeského kraje: "Je to zhruba v délce 450 metrů, tam také k omezení dochází a je předpoklad, že toto by mělo být v letošním roce dokončeno. Přesný termín ale nevíme." Na semaforech řidiči čekají několik minut, ale zvlášť pro nákladní dopravu je to lepší varianta, než úplná uzavírka této komunikace. Miroslav Ouředník, Správa a údržba silnic Jihočeského kraje: "Úplná uzavírka v tomto úseku již byla, ale snažíme se, aby se to vyřešilo jiným způsobem. To znamená tou kyvadlovou dopravou. Samozřejmě, že pokud je úplná uzavírka, tak to dělá problémy místním obyvatelům a ty objížďky jsou delší. Problémy jsou podstatně větší než když zastavíme na semaforu a stojíme tam dvě tři minuty nebo pět minut." Tomáš Jirsa (ODS), starosta Hluboké nad Vltavou: "Ty dvě uzavírky, které jsou do Týna, a také jsem si je včera projel, to není věc Hluboké nad Vltavou, ale myslím, že to řidiči respektují, že se to musí udělat." Správa a údržba silnic Jihočeského kraje se snaží jednotlivé úseky na silnici II/105 koordinovat tak, aby se netvořily kolony. Miroslav Ouředník, Správa a údržba silnic Jihočeského kraje: "V tomto úseku se snažíme dělat tak, aby ty dva úseky, které jsou řízené semafory, aby na sebe navazovaly. Aby řidiči, kteří stojí na jednom semaforu, tak aby projeli poté i druhý. Samozřejmě se může stát, že se to nepovede." Horkovod by měl být hotov zhruba za rok, další omezení na silnicích už ale v plánu není.