Podjezd pod tratí u Chýnova dělá řidičům vážné problémy, v budoucnu tu pomůže stavba obchvatu
Jižní Čechy | 9. 2. 2026
Video si můžete stáhnout k volnému užití
Stavba stoupajících pruhů u Libínského sedla je dokončená, trasa na hraniční přechod Strážný je rychlejší
Jižní Čechy | 19. 9. 2024
Silnice
na Libínské sedlo byla řidičům na Prachaticku dlouhou dobu trnem
v oku. V zimních měsících tu pravidelně vázly kamiony, řidiči
tady navíc nemohli předjíždět. To už je ale minulost. V úterý
se totiž slavnostně otevřela zrekonstruovaná komunikace se dvěma
stoupajícími pruhy.
Martin
Kuba (ODS), hejtman Jihočeského kraje: „Tahle ta komunikace
neslouží jenom místním, ona je převaděčem vlastně na hranici
nebo silnicí, která vede na hranici, a je to strašně důležité,
protože v tomhle tom úseku nebylo možné pořádně předjet,
jakmile se tady objevil první sníh, tak to přinášelo to, že
kamiony se tady zasekávaly a tu dopravu to komplikovalo samozřejmě
pro místní. Já mám z toho radost, protože je to věc, kterou
jsme před čtyřmi lety slíbili Jihočechům, ten projekt jsme
stihli připravit a dokonce zrealizovat. Tak si myslím, že to má
být a je to fajn a myslím, že tady pro Prachaticko je to prostě
klíčová úprava té silnice, na kterou se tady roky jako čekalo.“
Celou
stavbu se podařilo dokončit v měsíčním předstihu, firma navíc
během realizace využila řadu moderních technologií díky
implementaci projektu do 3D modelu. Během výstavby se zhotovitel
také musel vypořádat s řadou technických výzev, jako je třeba
práce s nesourodě zvětralou skálou, kterou bylo nutné zabezpečit
pomocí ocelových sítí a plastových protierozních georohoží.
Dílo se ale nakonec zdařilo a to kvituje i místostarosta Prachatic
Jakub Nepustil.
Jakub
Nepustil, místostarosta Prachatic: „Dřív
byla frekventovaná stezka, Zlatá stezka z Pasova do Prachatic, na
kterých Prachatice zbohatli. Takže současné zlepšení komunikace
směrem do Německa směrem na Pasov přinese rovněž Prachaticím
prosperitu.“
Stavební
úpravy silnice na Pasov vyšly na sedmašedesát milionů korun,
třiačtyřiceti miliony na ně z dotačního programu přispěla i
Evropská unie.
Petr
Bouška, ředitel jihočeské pobočky Centra pro regionální rozvoj
České republiky: „Určitě
to je důležité podporovat tyhle ty regionální
komunikace, protože ten program se jmenuje Integrovaný regionální
operační program, takže rádi podporujeme komunikace v regionu a v
podstatě ta výzva na ty silnice je dělaná tak, že kraj
prostřednictvím tzv. regionální stálé konference si vybírá,
kterým těm silnicím dá tu prioritu. A právě tady rekonstrukce
nebo výstavba nových pruhů na Libínským sedle je jedním z těch
projektů, který si kraj vybral a úspěšně a velmi rychle
zrealizoval.“
