Úplná uzavírka křižovatky na Ledenické v Českých Budějovicích potrvá do poloviny září

Rudolfovská třída v krajském městě patří k velmi frekventovaným ulicím a před kompletní rekonstrukcí probíhaly náročné přípravy. Už od dubna je uzavřen pro veškerou dopravu úsek mezi ulicemi Na Sadech a Jeronýmova. Lubomír Bureš (ODS), náměstek primátorky Českých Budějovic: "Ono se jedná opravdu o velmi rozsáhlou rekonstrukci, včetně výměny všech sítí, zejména kvůli tomu se ta rekonstrukce dělá, protože ty sítě tam byly opravdu historické a není možné si dovolit to nechat v tomto stavu, aby tam nedocházelo k opakovaným poruchám a závadám." Během jarních a letních měsíců prováděla stavební firma výměnu inženýrských sítí, některé už jsou dokončené a výkopy se budou postupně zasypávat. Lubomír Bureš (ODS), náměstek primátorky Českých Budějovic: "Když odkryjete ty vrstvy a dostanete se do té potřebné hloubky, tak u každé rekonstrukce a i tady nalézáme staré sítě, které nejsou nikde zmapovány, nevíme, odkud kam vedou, takže je třeba všechno prozkoumat, aby jsme neodřízli něco, co by bylo opravdu pro někoho velmi důležité, takže to nás trošku zdržuje, trošku zpomaluje." Na podzim přijde na řadu rekonstrukce chodníků, osvětlení a samozřejmě nový povrch silnice. Až do konce roku potrvá omezení pro veškerou dopravu, MHD nadále jezdí náhradní trasou přes Senovážné náměstí a Nádražní ulici. Lubomír Bureš (ODS), náměstek primátorky Českých Budějovic: "Při těch uzavírkách, které byly v letních měsících v Českých Budějovicích, skoro polovina křižovatek nám pracovala v jiném režimu, než jsme běžně zvyklí, to znamená, přeprogramovávali jsme doopravdy velké množství křižovatek v rámci těch objízdných tras a týkalo se to a týká se to samozřejmě ještě pořád té Rudolfovské třídy." Uzavírka této ulice by měla skončit do konce roku 2025.

V Táboře se opravuje silnice I/3 na výjezdu z města. 2,5 kilometru dlouhý úsek mezi kruhovým objezdem na dálničním sjezdu a obchodním domem Tesco už potřeboval rekonstrukci. Vladimíra Hrušková, ředitelka ŘSD pro Jihočeský kraj: "V Táboře opravujeme čtyřpruh na silnici I/3 a je to mezi Tescem a okružní křižovatkou u Mašáta. Byla to silnice, která když nebyla dálnice, tak byla tou E55, která vedla z Prahy do Českých Budějovic." Během 80 dní se opraví postupně celý úsek, hlavní tah by měl zůstat průjezdný, řidiči musí ale počítat s omezením provozu. Vladimíra Hrušková, ředitelka ŘSD pro Jihočeský kraj: "Na hlavní trase uzavírky nemusí být úplný, protože vždycky se dělají dva pruhy a dva pruhy se jezdí tam i zpět a pouze na těch přivaděčích dochází k omezením, budou tam čtyři etapy, jednu už máme za sebou, v jedné se nacházíme a další dvě nás ještě čekají." Objízdné trasy během uzavírek jsou značené a rekonstrukce se dotkla i hromadné dopravy. Některé autobusové zastávky jsou dočasně zrušené. Vladimíra Hrušková, ředitelka ŘSD pro Jihočeský kraj: " Tato čtyřproudová komunikace bude kompletně vyměněná, asfaltové souvrství, budou vyměněna svodidla, dopravní značky, bude vyčištěno a upraveno odvodnění této silnice. Práce probíhají již od 25. srpna a měly by být dokončeny 12. listopadu letošního roku." Zatím běží všechny práce bez komplikací a celá rekonstrukce vyjde na 48,5 milionu korun.

Na jedné ze světelných křižovatek v Českých Budějovicích se často stávají nehody. Vytížené křížení silnic Mánesova a Lidická využívají řidiči jako obchvat města a doprava se tu pravidelně ucpává. Na problémy této křižovatky jsme zeptali odborníka na dopravu Václava Kováře. I on nám potvrdil, že z některých směrů není vidět. Václav Kovář, jihočeský koordinátor BESIP: "To je nepříjemnost těch křižovatek, v jejich části je určitý směrový oblouk, tam potom ty výhledy při odbočování doleva nejsou úplně dobré, a to komplikuje zase práci těm řidičům, kteří odbočují a dochází tam potom dost často k nedání přednosti v jízdě, při odbočování doleva." Pokud navíc z protisměru odbočuje doleva autobus nebo nákladní auto, řidič nemá dostatečný výhled. Václav Kovář, jihočeský koordinátor BESIP: "Samozřejmě to vychází právě z toho velkého zatížení té křižovatky a ono, když si vezmeme ten směr z centra, kdy chceme odbočovat doleva ve směru z centra na Mánesovku, tak tam v podstatě projede jedno, dvě auta na to odbočení, ale to je daný tím zatížením, v tom protisměru. Směrem od Rožnova jedou nejenom osobní auta, ale jedou tam i autobusy, je tam vyhrazený pruh pro autobusy, ti řidiči musí respektovat i přecházející chodce." Překonání přechodů zabere lidem více času a to ubírá řidičům čas na odbočení. Václav Kovář, jihočeský koordinátor BESIP: "Navíc se tam prolíná i ta nákladní doprava, tranzit, kde vlastně ty nákladní auta jezdí do té části Rožnov, a to tu křižovatku samozřejmě taky zatěžuje, ta křižovatka sama je poměrně rozlehlá a je tam i provoz chodců, což samozřejmě mírně ten provoz komplikuje." Když se k takto vytížené křižovatce přidá průjezd na červenou, stres a nervozita řidičů, je nehoda otázkou času. Pojišťovny tu evidují škody kolem sedmi milionů korun.