Probíhá oprava hlavního tahu z Karlových Varů na Plzeň, na cestě počítejte s časovou rezervou
Západní Čechy | 1. 8. 2026
Video si můžete stáhnout k volnému užití.
Zdroj: dopravniinfo.tv
Zdroj: dopravniinfo.tv
Čtyři uzávěrky na cestě do Karlových Varů na silnici I/20
Západní Čechy | 2. 6. 2022 | Lukáš Zavadil
Na silnici I/20 z Plzně do Karlových Varů čekají řidiče hned čtyři stavební uzávěry, které jim prodlouží cestu. První je na průtahu Útvinou.
Jiří Baloun, vedoucí pracovního úseku ŘSD KV: „Zde dochází k opravě povrchu a zároveň dochází k doplnění chodníku, což je investicí obce. Dochází zde také ke zřízení vjezdových bran. To je bezpečnostní prvek, který má zvýšit bezpečnost silničního provozu, hlavně při obcích."
řidiči: „Nic tomu neříkám. Budu ráda, že bude spravená silnice. „No nevím, asi to moc neřeším. Počkám, protože se musí opravit no.“ „Co se nadělá. Já si myslím, že to musej opravit klucí nějak. No ale je toho dost no, je to otravný."
Jiří Baloun, vedoucí pracovního úseku ŘSD KV: „Druhou stavbou na tomto úseku je průtah Krásného údolí, kde dochází k prakticky podobným investicím, jako v Útvině. To znamená obec zřizuje chodníky, my opravujeme povrch, zároveň zde dochází k přeložkám sítí a opět zřízení vjezdových bran z důvodu bezpečnosti silničního provozu. Obě tyto stavby v současné době jsou na semafor."
Richard Topinka, znalec v oboru silniční dopravy: „Nepoužívat nějaké metody neoprávněného předjíždění a prostě brutálního vynucování přednosti v těchto úsecích. To znamená být opatrný a prostě omezit se velkou trpělivostí.“
Další dvě uzavírky a semafory čekají na řidiče před Karlovými Vary. U té třetí je i objížďka.
Jiří Baloun, vedoucí pracovního úseku ŘSD KV: „Třetí stavbou při cestě do KV je oprava mostů u Kfel. Je to prakticky výstavba dvou nových mostů, kdy ty původní budou bourat až na základ. Tato stavba je řešena objízdnou trasou, kde na objízdné trase, bohužel, jsou také semafory z důvodu úzkého profilu té trasy a celá ta stavba byla naplánovaná proto, abychom se vešli do jedné stavební sezóny a nemuseli jsme každý most dělat v jedné stavební sezóně na semafor.“
Poslední semafory a omezení jsou těsně před krajským městem tady se stavba naplno teprve rozjede.
Jiří Baloun, vedoucí pracovního úseku ŘSD KV: „Poslední stavba, která nás čeká a v současné době ještě není zahájená, protože čekáme na přechodné úpravy provozu u vodní nádrže Březová. Jedná se o opravu povrchu, včetně doplnění odvodnění a tato stavba by měla být zahájená v nejbližších dnech., maximálně týdnech.“
Richard Topinka, znalec v oboru silniční dopravy: „Je to hlavní tah na Karlovy Vary a v podstatě čtyři uzavírky za sebou znamená velké dopravní omezení. To znamená, řidiči by se měli připravit na ohleduplnost, přizpůsobit rychlost jízdy a nespoléhat se prostě na to, že mají přednost, protože spoustu řidičů v téhle situaci znejistí prakticky a lidově řečeno, ujdou jim nervy.“
