Koterovská třída v Plzni je rozkopaná
Západní Čechy | 19. 11. 2023
Video si můžete stáhnout k volnému užití
ŘSD upraví nebezpečné serpentiny před Bečovem nad Teplou na Karlovarsku
Západní Čechy | 6. 8. 2023
Silnice I/20 v Plzně do Karlových Varů. Nebezpečné zatáčky před Bečovem. Místo, kde musíte hodně zpomalit nebo riskovat pokud spěcháte. Na dopravní nehody tady nebyla nikdy nouze.
Richard
Topinka, znalec v oboru silniční dopravy: „Bečovské
serpentiny momentálně, v podstatě přeženu, závodní dráha. To
znamená oblíbená oblast motocyklistů a majitelů sportovní aut.
To znamená, tyhle zatáčky nutí k ostré sportovní jízdě a
řidiči si tam testují limity, co zkusili nebo nezkusili.“
Jiří
Baloun, ŘSD Karlovarského kraje: „Byla to prakticky jedna z
největších nehodových lokalit v Karlovarském kraji už léta,
takže ten projekt dostal zelenou a můžeme začít realizovat. Je to skvělá zpráva ohledně řidičů, ale i ohledně nás silničářů,
protože co se týče dopravních nehod a následků,
odstraňování následků dopravních nehod, tak to stálo také hodně
peněz, tak doufáme, že se tam situace zlepší.“
Richard
Topinka, znalec v oboru silniční dopravy: „Pakliže
někdo potká motorkáře v protisměru nebo auto v protisměru, tak
má vážné dopravní problémy a ta situace je tam velmi častá.
Tam je to úsek častých dopravních nehod, které vyžadovaly do
budoucna nějaké řešení.“
Ředitelství silnic a dálnic chce v podstatě částečně napřímit ty nejnebezpečnější zatáčky. Čekalo se jen na peníze od státu. Ten už je slíbil.
Jiří
Baloun, ŘSD Karlovarského kraje: „Jedná se o úsek na výjezdu z
Bečova směr Plzeň, kde začínáme zhruba u cedule konec Bečova a
pokračujeme zhruba 800 metrů. Vychází to asi sto metrů za bývalý
hostinec Hubertus, celý ten stoupák. Stavba bude stát 142 milionů
korun bez DPH. Je předpokládaná cena, která jde do soutěže
veřejného výběrového řízení, jenž bylo zahájeno.“
Stavět se začne příští rok. A to, co nejdříve. Tak, aby byla akce hotová do zimy.
Jiří
Baloun, ŘSD Karlovarského kraje: „Předpokládané zahájení se
plánuje na příští stavební sezónu, kdy budeme chtít na
základě klimatických podmínek začít co nejdřív, protože je
to stavba na celou stavební sezónu a v případě, že by se
naskytly nějaké komplikace, abychom to v jedné stavební sezóně
všechno stihli.“
Richard
Topinka, znalec v oboru silniční dopravy: „Čím zatáčka bude
mít menší rádius, jde projet samozřejmě plynuleji. Jak pro
nákladní dopravu, tak pro osobní dopravu. Je přehlednější
hlavně.“
Napřímení zatáček bude probíhat za úplné uzavírky silnice I/20 u Bečova. Objízdná trasa povede přes Toužim nebo přes Vodnou.
