Vytížená
silnice I/20
z Karlových Varů do Plzně.
Hned za krajskou metropolí čekají na řidiče první semafory a
zdržení. U opravy mostů u obce Kfely, ze které vloni utekla
dodavatelská firma a nechala mosty rozdělané. Tato uzavírka je
tady už více než jeden rok. K tomu ale přibyly dvě nové.
Jiří
Baloun, ŘSD Karlovarského
kraje: „Za
opravou mostů nám navazují další dvě opravy povrchu komunikace.
První je Krásný jez Vodná, kdy se jedná zhruba o čtyři
kilometry opravy silnice. V současné chvíli do konce týdne tam
frézujeme a příští týden by se mělo začít balit ložná
vrstva.“
Jiří
Baloun, ŘSD Karlovarského
kraje: „O dva kilometry
dál máme stavbu Bečov Vodná, kdy už máme zabaleno v obrusné
vrstvě, to znamená dneska už tam budou pouze dokončovací práce,
práce na odvodnění a propustích a instalace vodorovného
dopravního značení.“
Richard
Topinka, znalec v oboru silniční dopravy: „Skrz
Bečov projíždí velké množství těžkých nákladních vozidel,
kamionů. Tyhle vozidla poškozují tu silnici a ta silnice
dlouhodobě bude nutná opravit. Navíc pod tou silnicí vedou
inženýrské sítě a v tomhle místě je ta silnice zranitelná.“
Jiří
Baloun, ŘSD Karlovarského
kraje: „Ten první úsek,
který je blíž k Bečovu, už máme zabalený a ten druhý se teď
frézuje a balit se teprve bude. Obě ty stavby mají podobný termín
dokončení 12 až 13 týdnů. Obě stavby jsme zkoordinovali tak,
aby mohly běžet současně a měly by být zhruba současně
dokončeny.“
Richard
Topinka, znalec v oboru silniční dopravy: „Oprava
byla nezbytně nutná. Bohužel, řidiči s ní musí počítat a
musí tolerovat v tom daném okamžiku tu opravu. Protože ta oprava
prakticky zkvalitní ten jízdní povrch a doprava v tom místě by
se měla do budoucna ztišit, protože ten povrch té komunikace už
bude dělaný z modernějších materiálů. To znamená, měla by
klesnout i hlučnost.“
Jiří
Baloun, ŘSD Karlovarského
kraje: „Obě ty stavby
vyjdou v součtu na 56 milionů, cca 56 milionů korun bez DPH.“