Řidiči často bourají na parkovišti před supermarketem v Sokolově, co na místo říká odborník?
Západní Čechy | 30. 4. 2025
Video si můžete stáhnout k volnému užití
Stavba obchvatu Klatov pokračuje, hlavní tepna Plzeňská je výrazně přetížená
Západní Čechy | 11. 4. 2023
Hlavní klatovská tepna, tedy Plzeňská ulice. Je přetížená a všichni trpí. Obyvatelé i řidiči. Dobrou zprávou ale je, že ani zima nepřerušila stavbu obchvatu, který městu výrazně uleví.
Miroslav
Blabol, ředitel ŘSD Plzeňského kraje: „V současné chvíli na
obchvatu Klatovy máme zrealizováno zhruba 40 procent stavby. Tato
stavba je dvoupruhová komunikace, která je dlouhá zhruba sedm
kilometrů, je na ní osm mostních konstrukcí. Nyní provádíme
realizaci čtyř mostů a dokončujeme zemní práce.“
Richard
Topinka, znalec v oboru silniční dopravy: „V situaci, kdy se
obchvat začne budovat nebo vybuduje, tak nákladní doprava,
zejména bude používat tento obchvat a klesne hluk, klesnou
exhalace a hlavně ve městě stoupne bezpečnost. To znamená,
doprava nebude tak přetížená a přechody pro chodce nebudou tak
vytížené, jako nyní.“
Podle odhadu by mohl odklon tranzitní trasy ulevit městu až o čtyři tisíce aut denně. Včetně nákladních. Na to si ale všichni ještě nějakou dobu počkají.
Miroslav
Blabol, ředitel ŘSD Plzeňského kraje: „Stavba
by měla být dokončená v průběhu roku 2024, kdy bude i
zprovozněna a zcela dokončena bude potom v roce 2025. Stavební
náklad
na tuto stavbu je zhruba 900 milionů korun bez DPH.“
Richard
Topinka, znalec v oboru silniční dopravy: „Ten obchvat bude na to
speciálně silničně upraven tak, že bude speciálně pro těžší
dopravu a bude tam připraveno podloží, aby tohle vydržel a
hlavně, pakliže bude zbudovaný obchvat a nákladní vozidla po něm
jezdit, tak nehrozí riziko častého zastavování, protože
komunikace se prakticky poškozuje nejvíce tím, že těžkou
nákladní dopravou se zastavuje a rozjíždí.“
Poškozování těžkými auty se týká především páteřní Plzeňské ulice, po které vozidla pokračují směrem do Sušice nebo na Železnou Rudu. S tou má město po dokončení obchvatu své plány.
Václav
Chroust (ODS), místostarosta
Klatov: „Rádi bychom ji
získali do své správy a určitým způsobem ji revitalizovali, aby
tam vznikly dodatečně zelené plochy, parkování, třeba i nějaký
drobný byznys. A to od současné pošty nebo vlastně budovy
policie až ke kruhovému objezdu, který je vlastně u nemocnice.“
Jinými slovy – charakter Plzeňské ulice by se mohl radikálně změnit.
Václav
Chroust (ODS), místostarosta Klatov: „A samozřejmě, že bychom
chtěli zúžit ty pruhy, které tam jsou. V té územní studii je
plánovaný i určitý parkovací dům, který je v blízkosti
současného hotelu Beránek.“
Vše bude záležet na státu, jestli tuto část hlavního tahu I/27 převede do správy města, nebo si ji ponechá.
