Řidiči často bourají na parkovišti před supermarketem v Sokolově, co na místo říká odborník?
Západní Čechy | 30. 4. 2025
Video si můžete stáhnout k volnému užití
Oprava mostu v Liblíně stojí, pro těžká vozidla je uzavřený, místní paradoxně situaci vítají
Západní Čechy | 13. 3. 2023
Most přes Berounku v Liblíně. Pro těžká vozidla jedna z mála spojek mezi okresy Plzeň sever a Rokycany. Od roku 2021 je pro ně ale zavřený. Při každoroční kontrole se totiž zjistilo, že je v havarijním stavu.
Pavel
Hlavsa (NEZ), člen
zastupitelstva městyse Liblín: „Posudek
byl vždycky napsanej dobrý, no a potom ho uzavřeli. Dali,
že můžou projíždět už jenom vozidla do pěti tun.“
Původní záměr Správy a údržby silnic Plzeňského kraje byl, že oprava začne ještě na jaře v roce 2021 a hotovo bude do konce roku 2022. Jenže nakonec je všechno úplně jinak. Na most až dosud nikdo nesáhl. Takhle to tam vypadalo v únoru roku 2021 a takhle to tam vypadá i letos. Vůbec nic se nezměnilo.
Pavel
Hlavsa (NEZ), člen zastupitelstva městyse Liblín: „Nám akorát
řekla, že se zpracovává projekt no, jako že jsou v tom zapojení
památkáři, řekli až jako dýl no.“
S památkovou ochranou totiž původně nikdo nepočítal. Dva roky vznikal nový projekt, na kterém spolupracovali památkáři. Ti trvali na tom, aby byly zachovány původní betonové oblouky mostu.
Miroslav
Anton, mediální koordinátor SÚS Plzeňského kraje: „Dobrá
zpráva je, že památkáři k tomu neměli žádné zásadní
připomínky. V podstatě tu projektovou dokumentaci tak, jak byla
předložena Stavebnímu úřadu v Rokycanech schválili a asi ani
nepředpokládáme, že by ještě v průběhu toho posuzování
došlo k nějakým komplikacím.“
Paradoxem je, že obyvatelům Liblína zdržení, které stavba nabrala, vůbec nevadí. Právě naopak.
Pavel
Hlavsa (NEZ), člen zastupitelstva městyse Liblín: „Ne, jako my
jsme si odpočinuli od kamionů. Myslím si, že jako ten provoz je
mírnější, takže jako nám to myslím si, jako občanům nevadí
no, že je tady takovej zádrhel.“
Díky němu mohou silničáři vypsat výběrové řízení na dodavatele stavby až koncem letošního. Jak na opravu mostu, tak na stavbu provizorního, po kterém bude svedena náhradní doprava se stávajícím omezením. Tedy 30 kilometrů v hodině a maximálně pět tun. Včetně výjimek.
Pavel
Hlavsa (NEZ), člen zastupitelstva městyse Liblín: „Školní
autobusy a autobusy, co vozí lidi, tak můžou projet. V létě
zemědělci můžou projet vybraní a popeláři a uhlí, pro ty to
maj jako povoleno projet.“
Miroslav
Anton, mediální koordinátor SÚS Plzeňského kraje: „Budoucí
most bude sloužit v parametrech, které jsou obvyklé pro silnice 2.
třídy. Dojde tam k rozšíření vozovky samozřejmě a bude tam i
přechod pro chodce.“
Pro těžká nákladní vozidla, včetně kamionů to znamená, že se po novém mostě v Liblíně projedou nejdříve v roce 2025.
