Přeložka
silnice I/27 z Plzně na Klatovy na jižním Plzeňsku má nahradit
současnou přetíženou komunikaci, která je místem častých
dopravních nehod. Na ni má v příštím roce navázat stavba
obchvatu Přeštic.
Miroslav
Blabol, ředitel ŘSD Plzeňského kraje: „Ta
je v současné chvíli zhruba ve dvou třetinách realizace.
Následně připravujeme další velice důležitou stavbu, a to je
obchvat Přeštic. V současné chvíli máme dokončenou dokumentaci
pro stavební povolení. Na konci měsíce ledna letošního roku,
takže v tomto měsíci budeme podávat žádost o všechna stavební
povolení a začneme projektovat dokumentaci pro zadání a zhotovení
stavby.“
Pro
Přeštice to představuje značnou úlevu od dopravy, kterou je
město přetížené.
Tomáš
Chmelík (SPOLEČNĚ 2022),
starosta Přeštic: „Podle
posledního sčítání Ředitelství silnic a dálnic v roce 2020
městem Přeštice v pracovní den projede více než 18 tisíc
vozidel.“
Přejít
hlavní silnici v centru města je v dopravní špičce pro obyvatele
velký problém. Přechody u náměstí jsou místem častých nehod
s chodci.
Tomáš
Chmelík (SPOLEČNĚ 2022),
starosta Přeštic: „Bohužel,
v poslední době jsme tady měli několik nehod automobilů
s chodci, dokonce jedna z nich byla fatální.“
anketa:
„Tady je hodně těžký přejít silnici. Hlavně ta kamionová
doprava, že tady odsud, odsud vypadne. Z města.“
Tomáš
Chmelík (SPOLEČNĚ 2022),
starosta Přeštic: „Obchvat
pomůže především k tomu, že odkloní tu tranzitní dopravu z
našeho města, tudíž se v uvozovkách zbavíme zejména těch
nákladních vozidel, která to životní prostředí a vůbec ten
komfort žití ve městě zatěžují nejvíce.“
Miroslav
Blabol, ředitel ŘSD Plzeňského kraje: „Výběrové řízení na
zhotovitele stavby potom proběhne přes zimu 23/24 a na začátku
roku 2024, nejdéle v polovině toho roku 24 bychom potom stavbu
obchvatu chtěli rozestavět.“
Než
bude obchvat hotový, na to si řidiči počkají minimálně do roku
2026. Pokud se nevyskytnou žádné komplikace.
Miroslav
Blabol, ředitel ŘSD Plzeňského kraje: „Doba
výstavby obchvatu Přeštic bude zhruba tři roky, to znamená tři
stavební sezóny. Realizační částka se pohybuje kolem jedné
miliardy korun a jedná se o dvoupruhovou komunikaci délky
5,2 kilometru v kategorii S11,5 na 80.
Richard
Topinka, znalec v oboru silniční dopravy: „V Přešticích klesne
výrazně provoz, sníží se exhalace a hlavně odvede kamionovou
dopravu. To znamená kamionová doprava znamená téměř přehnaně
likvidaci místních komunikací. To znamená, ty místní silnice
budou daleko v lepším stavu, než stávající jsou, protože
nebudou přetížené a občané města budou míst hlavně daleko
vyšší komfort, to znamená, bude moct normálně přejít silnici
a tak dále.“
anketa:
„Jasně,
všechny obchvaty jsou nutný, že jo, protože tady se vyhneme tomu
provozu. Dobrý to bude v tom, že se uleví středu města. Horší
to bude potom pro místní obchodníky no, protože veškerá ta
tranzitní doprava, lidi budou jezdit okolo, takže myslím, že tady
bude problém pro místní obchodníky teda.“