Stavba kruhového objezdu v Třemošné nabrala zpoždění, na místě jsou dopravní omezení
Západní Čechy | 24. 9. 2026
Video si můžete stáhnout k volnému užití.
Zdroj: dopravniinfo.tv
Zdroj: dopravniinfo.tv
Oprava Krásného údolí finišuje, stavebníkům ale komplikují práce kamiony
Západní Čechy | 5. 12. 2022 | Martina Němcová
Silnice I/20 z Plzně do Karlových Varů. V Krásném údolí se tady na jaře zakously do silnice těžké stroje a začala půlroční oprava průtahu obcí.
Jiří
Baloun, vedoucí
pracovního úseku ŘSD KV:
„Obec si zde zřizuje
chodníky, my opravujeme povrch. Zároveň zde dochází k přeložkám
sítí a opět ke zřízení vjezdových bran z důvodu bezpečnosti
silničního provozu a nedochází zatím k žádným velkým
zdržením. Je to všechno v řádu minut.“
řidiči:
„Asi je to normální, je
to běžné. Já v tom nevidím problém. Prostě silnice se
opravují, tak se provoz omezuje. Máme
čas, jsme v důchodu. Jako
všude jinde po cestě vždyť je tady sem na Plzeň. To je několik
zastávek takových tam. To se nedá nic dělat. Potřebují to
udělat, tak ať to udělají.“
Richard
Topinka, znalec v oboru silniční dopravy: „V
tomhle Karlovarském okrese je to hlavní tah na Karlovy Vary. To
znamená řidiči by se měli připravit na ohleduplnost, přizpůsobit
rychlost jízdy a nespoléhat se prostě na to, že mají přednost,
protože spoustu řidičů prakticky v této situaci znejistí,
lidově řečeno ujdou jim nervy.“
Nejpozději do 11. prosince by mělo být hotovo. Stavebníci nám ale prozradili, že komplikace jim dělají kamiony. Projíždějí obcí, i když je tam vozidlům nad 3,5 tuny vjezd zakázán. Denně jsou jich desítky.
Richard
Topinka, znalec v oboru silniční dopravy: „Kamionová
doprava je v této situaci velmi nebezpečná, protože díky
kamionové dopravě jsou komunikace přetěžovány.“
Richard
Topinka, znalec v oboru silniční dopravy: „Nepoužívat
nějaké metody
neoprávněného předjíždění a prostě brutálního vynucování
přednosti v těchto úsecích. To znamená být opatrný, prostě
omezit se, omezit se velkou trpělivostí.“
Nejen rychle jedoucí kamiony jsou důvodem, proč v Krásném údolí vznikají takzvané vjezdové brány.
Jiří
Baloun, vedoucí
pracovního úseku ŘSD KV:
„Dochází také ke
zřízení vjezdových bran, to je bezpečnostní prvek, který má
zvýšit bezpečnost silničního provozu hlavně v
těch obcích.“
