Probíhá oprava hlavního tahu z Karlových Varů na Plzeň, na cestě počítejte s časovou rezervou
Západní Čechy | 1. 8. 2026
Video si můžete stáhnout k volnému užití.
Zdroj: dopravniinfo.tv
Zdroj: dopravniinfo.tv
Stavba západního okruhu Plzně bude hotová na jaře
Západní Čechy | 21. 11. 2022 | Martina Němcová
Klatovská třída ve směru z Plzně na Karlovy Vary nebo obráceně na Borská pole a na Klatovy. Denně po ní projede téměř 15 tisíc vozidel. Z velké části se jedná o nákladní tranzitní dopravu, která dusí dopravu ve městě. Za necelý půlrok se ale Plzni uleví. Bude dokončen západní okruh města, který tranzitní dopravu odvede z centra města.
Aleš
Tolar (STAN), náměstek primátora města Plzně: „Vyhlížíme
netrpělivě jeho dokončení, které by mělo být v březnu
příštího roku. Ta komunikace pro město Plzeň je nesmírně
důležitá, v podstatě nejdůležitější za posledních dvacet
let. Slibujem si od ní především, že odvede tranzitní silniční
dopravu ve směru od Karlových Varů směrem na Borská pole a
jižním směrem ven z města.“
Richard
Topinka, znalec v oboru
silniční dopravy: „Západní
okruh pro Plzeň je strategická věc. Už léta je přetížený
hlavní tah prostě z centra města na Lochotín, v podstatě na
severní část města a ta část je do budoucna prostě
neřešitelná. To znamená, Rondel je v havarijním stavu, není už
ve stavu, kde by do budoucna se dal udržovat a město s ním má
určité plány a chce tam zahájit výstavbu. To znamená v té
situaci, kdy bude zahájen západní okruh, tak lze tuhle tu úpravu
provést a hlavně.“
Stavba západního okruhu byla zahájena koncem roku 2019 a hned od začátku ji provázely komplikace, které ale nezpůsobili stavebníci. I přes tak velký rozsah prací a překážky bude okruh dokončen v termínu. Tedy na jaře.
Aleš
Tolar (STAN), náměstek primátora města Plzně: „Ta
stavba probíhá podle plánu, přes všechny komplikace, personální
situaci kovidovým zdržením, problémy se stavebním materiálem,
tak jsme ujišťováni tak, že to dokončení by mělo být skutečně
z kraje příštího roku. Už je zprovozněná první část,
křižovatka na Křimické ulici, což bylo v podstatě v půlročním
předstihu zprovozněno, takže vozidla mohou směrem na Borská pole
najíždět přes tohle to mimoúrovňové křížení.“
Richard
Topinka, znalec v oboru
silniční dopravy: „Strašně
se odlehčí severnímu předměstí. To znamená obchvat z Karlových
Varů a ze severu města bude schopen rovnou směrem na Rozvadov
řešit tenhle tenhle
západní obchvat a v podstatě lidé z Lochotína budou moci
používat rychlou spojku z Lochotína vlastně do Skvrňan a na
Borská pole. To je naprosto zásadní, protože z Borských polí je
blízko příjezd na v podstatě dálniční přivaděč a směrem
Praha, směrem Rozvadov.
Aleš
Tolar (STAN), náměstek primátora města Plzně: „Je to sdružená
investice kraje a města, přičemž většinově financoval kraj. Z
celkové částky 2,2 miliardy se město podílelo zhruba čtyři sta
miliony, především na protihlukové stěny, ty místní
komunikace, cyklostezku a podíleli jsme se na výkupech pozemků.“
