Práce
zde začaly v lednu letošního roku. Rekonstrukce mostu,
dlouhého
65 metrů, který vykazoval
masivní korozi v místě pilířů a opěr, probíhá
za plné uzavírky.
Jiří
Baloun, ŘSD Karlovarského
kraje: “Důvod
prakticky demolice a postavení nového mostu je, že stávající
most je ve špatném stavu, musí dojít ke kompletní demolici a
výstavbě nového mostu.“
Demoliční práce probíhají navzdory mrazivému počasí, aby mohla být výstavba nové konstrukce dokončena ještě tuto sezónu před nástupem zimy.
Jiří
Baloun, ŘSD Karlovarského kraje: “Uzavírka bude až do
konce listopadu, plánujeme, že by jsme měli během této sezóny
most dokončit a na konci roku zprovoznit, stávající objízdná
trasa je zhruba podél této stavby prakticky obousměrně, takže
pro řidiče to znamená pouze zpomalení na doporučenou rychlost 50
kilometrů v hodině.“
Objízdná trasa není v ideálním stavu a vyžaduje od řidičů zvýšenou míru opatrnosti.
Richard
Topinka, znalec v oboru
silniční dopravy:
“Ta trasa není úplně
vhodná na provoz těžkých kamionů, to znamená ta objízdná
trasa trpí a samozřejmě vozidla, která po téhle objízdné trase
jezdí, tak prakticky musí počítat s tím, že ta daná komunikace
má vady, tzn. těžké
kamiony by se měli na tu trasu připravit a zvolit si jinou
objízdnou trasu.“