Sjezd z D6 na Františkovy Lázně u obce Střížov - proč zde řidiči tak často bourají? Ptáme se odborníka

Na Příbramsku najdete vedle krásné přírody také řadu dopravně rizikových míst. Jedno z takových je například na dálnici D4, která vede okolo Mníšku pod Brdy. O tomto místě jsme si povídali s odborníkem. Oldřich Kassl, krajský koordinátor BESIP: „V tomto úseku na dálnici D4 máme evidovaných pár nehod, které jsou nezaviněné řidičem. Pod tím si můžeme představit buďto zvěř nebo tam může být cizí předmět. To se většinou stává, že tam může být odpadlý kus třeba z návěsu z kamionu, kde je upevňovací hák nebo může jít o prasklou pneumatiku nebo celkově, když tam někdo jede a ztratí část nákladu.“ Každý řidič ale musí dávat pozor, co se na dálnici děje. Na tomto úseku je třeba také dávat pozor na sjezd z dálnice přímo do města Mníšek pod Brdy, kde navazuje výpadovka a auta se tam zpomalují, protože zajíždí právě k městu. Nehody se tam mohou stávat v jakoukoli denní i noční dobu a v určitých časech sehrává svou roli i nebezpečný mikrospánek. Oldřich Kassl, krajský koordinátor BESIP: „Ten mikrospánek je opravdu v ranních a v pozdních hodinách anebo při dlouhých přejezdech buď kamionové dopravy nebo individuální, nehledě na to, že nevyspalí člověk, který třeba jede po šichtě domů, tak nemusí být už spojený s volantem a může usnout. Mikrospánek se opravdu řadí mezi ty nebezpečné situace na silnici a na dálnici a může vzniknout náhle a kdykoli v jakoukoli dobu.“ Úsek vypadá na první pohled přehledně, ale je třeba si dávat pozor na změnu provozu jako je náhlé zastavení, brždění nebo odbočování. Jsou to zkrátka aspekty, které vždy nemusí řidič předpokládat a o to zrádnější pak mohou být. Na přehledných úsecích jde většinou o rychlost, nedodržení vzdálenosti i přecenění svých schopností. A přehledné a zdánlivě klidné úseky také mohou svádět k zírání do mobilního telefonu. Oldřich Kassl, krajský koordinátor BESIP: „Přijde SMS a někdo si to vezme do ruky anebo si to přečte jenom z toho držáku, ale na vteřinu na dvě sundá oči právě z té dálnice, koukne se na tu esemesku, která může být úplně bezvýznamná, náhle dupne na brzdy a ten za vámi už to nevyhodnotí, protože to brždění přijde náhle a neočekávaně a stane se řetězová nehoda.“ Znovu tak platí, že udržování pozornosti v přímém směru je vždy základ toho, že se vám na cestách nic nestane.

S kamerou jsme se vydali na jedno z rizikových míst podle Portálu nehod, vytíženou světelnou křižovatku ulic Mařákova, Kpt. Jaroše a Moravská v centru Litomyšle. Právě zde se kříží silnice první a druhé třídy, což z tohoto místa dělá dopravní uzel s vysokou intenzitou provozu. Komplexní systém semaforů, několik jízdních pruhů a časté odbočovací manévry komplikují situaci nejen řidičům. Radka Binhaková, krajská koordinátorka BESIP: ‚‚Je zde také množství přechodů pro chodce, kde se bohužel stala jedna z nejtragičtějších nehod roku 2024, která měla za následek usmrcení chodce, který byl sražen nákladním automobilem.‘‘ Podobných nehod, naštěstí bez tragických následků, se zde stalo více. Není proto na škodu si zopakovat bezpečnostní zásady. Radka Binhaková, krajská koordinátorka BESIP: ‚Chodec se musí věnovat tomu přecházení, nedržet mobilní telefon v ruce, nemít sluchátka v uších, opravdu se tomu věnovat, rozhlížet se při každém přecházení vozovky i když je řízena světelných signalizačním zařízení, protože chodec na přechodu nemá absolutní přednost.‘‘ Chodec nemá přednost, pokud vstoupí do vozovky náhle, mimo přechod, na červenou, na dálnici, nebo když jede auto s majáky jako například sanitka. V jiných městech to samé platí i pro tramvaj.    Radka Binhaková, krajská koordinátorka BESIP: ‚‚Chodec je povinen použít přechod, pokud je od něj vzdálený méně než 50 metrů. Chodci jsou nejzranitelnější účastníci silničního provozu.‘‘ Naopak z druhé strany - za ohrožení chodce na přechodu hrozí řidiči pokuta až 3 500 korun na místě, ve správním řízení pak až 10 000 korun. K tomu může dostat 6 trestných bodů.

Silnice I/26 z Plzně směrem k hraničnímu přechodu s Německem u Horní Folmavy. Tady by měli řidiči zpozornět. Tuto nenápadnou zatáčku za křižovatkou u obce Meclov ve směru na Domažlice už podcenilo několik řidičů. Stalo se tu už 10 nehod, při kterých se zranilo 14 osob. Podle pojišťoven přesáhla odhadovaná škoda 24 000 000 Kč. Richard Topinka, znalec v oboru silniční dopravy: “Tahle komunikace se jeví jako relativně přehledná, relativně bezproblémová, ale není tomu tak. Je to pravý opak. Ta silnice je relativně široká, jde tam o táhlou zatáčku a řidiči hlavně přeceňují svoje schopnosti. To znamená v daném úseku jezdí nepřiměřenou rychlostí a málokterý řidič dodržuje v tomhle úseku pravidla omezení rychlosti. Hlavní příčinou nehod v tomhle úseku je jednoznačně nedodržení povolené rychlosti.“ Není výjimkou, že tady projíždějí vozidla až stodvacetikilometrovou rychlostí. Další častou příčinou nehod v tomhle místě je riskantní předjíždění kamionů, kterých tu projíždí směrem do Německa a zpět opravdu velké množství. Richard Topinka, znalec v oboru silniční dopravy: “Tam je to problém v tom, že nezvládnou řízení, protože tam vletí vysokou rychlostí a v tomhle místě je navíc ještě častý důvod nezvládnutí řízení, vjetí do protisměru. Jsou tam dopravní nehody. Časté, velmi časté.“