Silnice
I/26 z Plzně na Folmavu a do Německa. V úseku obce Březí u
Meclova je zatáčka, které by se dalo říkat i zatáčka smrti. Je
to úsek častých dopravních nehod.
Richard
Topinka, znalec v oboru silniční dopravy: „Komunikace je
relativně úzká, ve špatném sklonu a ve velké rádiusu. To
znamená, je to třeba řešit a ty rádiusy zmenšit a ten úhel
zatáček prakticky zklidnit a některá místa prostě řišit, co
se týče rovinnosti. Tam je strašné nebezpečí prostě vjetí
vozidel do protisměru a častých dopravních nehod.“
Miroslav
Blabol, ředitel ŘSD Plzeňského kraje: „Byly časté dopravní
nehody. Dokonce v poslední době tam byla jedna smrtelná dopravní
nehoda, takže jsme se s kolegy na našem provozním úseku, že tam
uděláme takzvanou rektifikaci oblouku. Ten byl nevhodný směrový
oblouk na stávající komunikaci, který byl velice nebezpečný.“
Miroslav
Blabol, ředitel ŘSD Plzeňského kraje: „Předmětem stavby je
přestavba stávajícího vedení komunikace I/26 do nového
směrového oblouku, plus tam děláme jedno další dopravní
opatření, a to je vjezdová brána na vjezdu do Březí a v
současné chvíli připravuje naše správa Plzeň Ředitelství
silnic a dálnic okružní křižovatku. Tato okružní křižovatka,
ta bude také na komunikaci I/26 u Březí a bude to okružní
křižovatka, která vlastně řeší dopravu u Meclova.“
Pavlína
Kaufnerová (BEZPP), starostka Meclova: „Určitě je to dobře,
protože tam docházelo nesčetněkrát k dopravním nehodám, ale
daleko více, než ten oblouk nás trápí hlavní křižovatka,
protože tam děti ráno chodí na autobus, přechází přes hlavní
křižovatku, kde není žádný přechod, ani místo určení k
přechodu a už dlouhou dobu to řešíme s ŘSD a s policií. V
plánu je okružní turbo křižovatka, ale bohužel pro nás to
stále dlouho a dlouho trvá.“
Richard
Topinka, znalec v oboru silniční dopravy: „Je to správně, ano
ty turbo kruhové objezdy vlastně zrychlí dopravu, umožňuje
rychlejší vjezd a hlavně, mají dobrou rozhledovou situaci.“
Nejdřív
se ale musí dokončit zatáčka u Březí. Teprve potom přijdou na
řadu další nebezpečná místa na silnici I/26.
Miroslav
Blabol, ředitel ŘSD Plzeňského kraje: „Délka výstavby je
zhruba tři měsíce. Je to přesně 105 kalendářních dnů. Je to
podle smlouvy o dílo a celková částka se pohybuje klem necelých
dvanácti milionů korun, včetně DPH. Na silnici 26 v současné
chvíli projíždí zhruba 14 tisíc vozidel za 24 hodin a přes
šest tisíc vozidel jsou, je těžká nákladní doprava.“