Stávající silnice I/43 je nevyhovující zejména kvůli své šířce a nízkým podjezdům pod železniční tratí, navíc po ní řidiče projíždějí přímo Svitavami.
David Šimek (Nestr.), starosta Svitav: “Vede v podstatě ve velmi těsné blízkosti rodinných i bytových domů, oblast Lačnova je vesnickou zástavbou, lidé mají problém s hlukem a s bezpečností, obzvlášť v dnešní době, kdy je velké množství kamionové dopravy.”
Martin Netolický (3PK) hejtman Pardubického kraje: “Je to tranzitní komunikace standardně využívaná i občany Polska, kteří hlavně v letním období využívají trasu v cestě do Chorvatska a právě z těchto důvodů je trasa mimořádně přetížená.”
Nová silnice bude dlouhá 9,5 kilometru. Ředitelství silnic a dálnic za ni zaplatí oproti původním předpokladům o čtvrt miliardy méně.
Radek Mátl, ředitel Ředitelství silnic a dálnic: “Je to poměrně velká stavba, vysoutěžená byla za 780 milionů korun, což je 75% předpokládané hodnoty, takže poměrně nízko. Stavba by měla trvat 20 měsíců, měla by být zprovozněna v listopadu 2023, pak posléze 2024 budou probíhat ještě dokončovací práce, ale jako taková doprava a provoz bychom tam měli pustit auta už dřív.”
Michal Kortyš (ODS), náměstek hejtmana Pardubického kraje: “Bylo by fajn, kdyby se pokračovalo ještě dál, protože I/43 by si to zasloužila. A myslím, že to, že Brno stále tápe, jak se tam mají řidiči dostat je hodně nezodpovědný, protože ty silnice jsou hodně nacpaný.”
Součástí stavby je osm mostů, jedna mimoúrovňová křižovatka a šest protihlukových stěn o celkové délce 647 metrů.