Přes most v Semtíně už řidiči projedou bez omezení

Přes most v Semtíně už projedete bez omezení. Po několikaměsíčních opravách přeložek inženýrských sítí na řidiče nečeká žádné zpomalení ani řízení provozu. Práce ale ještě úplně neskončily. Rekonstrukce mostu začala už před rokem. Největším oříškem bylo nové přemostění nadzemních i podzemních inženýrských sítí. Dělníci si museli poradit i s trakčním vedením pro trolejbusy.

Radek Soukup, mostní technik Ředitelství silnic a dálnic: “Byly tady produktovody Synthesie, kyselina, vysoké napětí a podobně, to by komplikovalo výstavbu celého mostního objektu, proto se stavební práce připravily v loňském roce, s tím, že jsme zahájili 1. dubna letošního roku práce na hlavním stavebním objektu.”

Petr Mareš, ředitel závodu mosty M-silnice: “Nechaly se tady pouze opěry, za opěrama se provedlo hlubinné vrtání pro piloty, následně byla provedena nová nosná konstrukce, která se skládá z prefabrikovaných desek, na nich je spřažující železobetovoná deska, dále už jen nivelační souvrství a asfaltové kryty.”

Dopravní inspektorát a Pardubický kraj stanovili, že musí práce probíhat za plného provozu. V místě tedy byla snížená rychlost na 30 kilometrů za hodinu.

Radek Soukup, mostní technik Ředitelství silnic a dálnic: “Řízení pracovníky nastalo jen v tu chvíli, když najížděla těžká doprava a mechanismy, které měly zakládat konstrukci mostu, třeba i vrtná souprava.”

Součástí akce bylo i vybudování cyklostezky a modernizace autobusové zastávky.

Radek Soukup, mostní technik Ředitelství silnic a dálnic: “Je to původní zastávka. Byla na znamení, ale teď bude obslužná. Je vybavena i místem pro přecházení - to je nové, to tady nebylo. Když si všimnete, tak je i speciálně nasvíceno. Cyklostezka je po pravé straně směrem na Pardubice a je oddělena zvýšenými ostrůvky a římsou.”

Práce na mostě by měly skončit k prvnímu prosinci a celkově vyjdou na téměř 63 milionů korun.