Nebezpečný úsek trápí řidiče na Náchodsku

Nájezd a sjezd číslo 131 na dálnici D3 u Českých Budějovic je podle statistik policie a pojišťoven rizikovým místem. Vypravili jsme se na místo s dopravním expertem, aby nám situaci okomentoval. Václav Kovář, jihočeský koordinátor BESIP: "Tady vidíme nájezd na dálnici, na kterém docházelo poměrně dost často k dopravním nehodám. Myslím si, že tím, že se dálnice zprovoznila, takže nám to nehodové místo tak jakoby vymizí, protože ty nehody podle mého názoru tady zapříčinila nepozornost řidičů, kteří vlastně přijížděli do zúžení prostřednictvím vodících tabulí, tady bylo zúžení jízdních pruhů a při té nepozornosti řidiče potom docházelo k dopravní nehodám." Za poslední roky tu bouralo hned 20 řidičů a došlo i na zranění. Ve stejném místě se nad dálnicí nachází stavba, která vyžaduje veškerou pozornost řidičů. Václav Kovář, jihočeský koordinátor BESIP: "Já bych chtěl ale upozornit na ten sjezd z toho kruhového objezdu, který tady je, protože to je v podstatě nová situace, tím, že je dálnice otevřená, tak už nám poměrně dost aut jezdí z toho obchvatu kolem Českých Budějovic a je potřeba, aby se řidiči více věnovali při najíždění z kruhového objezdu na tu dálnici, protože je to tady docela dost jako v zatáčce a je potřeba zvýšit pozornost." Řidiči se v tomto místě napojují na dálnici na Prahu, sjíždějí do krajského města nebo odbočují na Třeboň. Václav Kovář, jihočeský koordinátor BESIP: "Nevěnování se řízení samozřejmě je velký problém našeho silničního provozu, v podstatě technika, kterou dneska máme v autě, tak nejenom že nám může pomoct, ale ona nás může svést i k té nepozornosti, ať už je to seřizování navigace, mobilní telefony a podobné přístroje, které vlastně tomu řidiči zabírají určitý čas a určitou pozornost, můžou způsobit právě tu dopravní nehodu." Podle pojišťoven nehody v tomto místě způsobily škody za více než čtyři miliony korun.

Jihomoravský kraj a jedno z kritických míst na tamních komunikacích. Silnice I/43 nedaleko Kuřimi, je místem kde řidiči často bourají. Celkově zde bylo zaznamenáno sedm nehod, počet lehkých zranění se vyšplhal k číslu pět. Škoda odhadnutá pojišťovnami v tomto místě atakuje částku 3,5 milionu korun. Jako nejčastější příčina nehod v tomto místě je uváděno nedodržení bezpečné vzdálenosti za vozidlem. Pavel Čížek, krajský koordinátor BESIP: „Určitě je to tím, že je to vysoce frekventované místo a je to jeden z mála úseků, kde mohou řidiči předjíždět. Byť je to ve stoupání, tak je tam přerušovaná čára a řidiči tam mohou předjíždět. Při té frekvenci provozu je to ale velmi nebezpečné. V tom běžném provozu je to potom hazard. Vysoká čísla nehodovosti ukazují na to, že je to nebezpečné místo“ Kritické okamžiky mohou v úseku nastat také při časté tvorbě kolon. Řidiči by proto měli být ostražití a sledovat okolní provoz. Pavel Čížek, krajský koordinátor BESIP: „V tomto úseku se často stává, že řidiči pomalejších vozidel, jako traktory nebo nákladní vozidla, začnou blokovat ostatní. Pokud řidiči spěchají, tak se je snaží za každou cenu předjet. Tady určitě spěch není na místě, naopak platí apel na to, že když chtějí předjíždět, tak opatrně anebo raději zpomalit a předjíždět tam, kde to vhodné je.“

Máme tu opět dopravní okénko. Šoféry netrápí pouze vozovky, ale například i podjezdy. Pojďme se v následující reportáži podívat na ten, který se stává místem karambolů nejčastěji. Železniční podjezd na silnici druhé třídy č. 308 v Černčicích u Nového Města nad Metují za poslední dva roky podle Portálu nehod potrápil deset řidičů. Lada Kocianová, krajská koordinátorka, BESIP: „Stojíme na místě, kde vede jedna ze silnic na Hradec Králové, ačkoliv jsou dopravní značky umístěny před mostem, tak tady spousta řidičů zůstane viset, protože most je vysoký jenom 3,4m a často se stává, že se tu někdo zadrhne a zůstane stát.“ Řidiče často zmate navigace. Před jízdou je potřeba si trasu pořádně naplánovat, což platí zejména pro tzv. dálkaře. Lada Kocianová, krajská koordinátorka, BESIP: „Takže řidiči, když volí trasu třeba podle navigace a neznají ji, tak si mají prověřit, kde jsou podjezdy aby se vyhnuli těmto nepříjemným situacím. Řidiči často jezdí po paměti, nevnímají dopravní značky. Ač to tady je opravdu dobře zvýrazněné, tak sem stejně řidič vjede a má tu problém.“ Všechny incidenty se tady naštěstí obešly bez fatálních následků, nicméně pojišťovny škody po nehodách vyčíslily na takřka tři miliony korun.