Sedmdesátka stavebníků se pustila na budoucí dálnici D35 mezi Janovem a Opatovcem do vysouvání stovky tun těžkého mostu. Ten překlene dálnici nad původní silnicí první třídy číslo 35. Práce běží podle plánu, a to i díky pokročilým stavebním technologiím, které umožňují efektivní a bezpečný postup.
Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: „ Obecně se dá říct, že D35 je v tuhle chvíli vedle D3 nejrozestavěnější dálniční linií v ČR. Má naprosto vládní prioritu. Je řekněme stavěná metodou, že ji laicky řečeno postavíme stranou a pak ji teprve vysouváme.“
Klára Šemberková, stavbyvedoucí: „Jedná se technologicky o nejnáročnější část výstavby. Bylo to podmínkou aby jsme neomezovali provoz a zůstal stále v obousměrném užívání. Na tomto mostě bude protihluková stěna i stěna proti ptactvu.“
Mostní estakáda bude dlouhá 460 metrů. V současnosti se podobnou technologií výsuvu staví most na obchvatu Pardubic.
Ondřej Strouhal, mostař: „V tuto chvíli vysouváme 2 segmenty a včetně toho červeného výsuvného nosu se jedná o hmotnost asi 1600 tun. Celkový objem je 250 kubíků betonu, ten beton dovážíme, nemícháme na stavbě a využíváme dodávek místních betonárek. Nejnáročnější je zkoordinovat všechny činnosti, ať už betonářské práce, tesařské nebo bednění tak, abychom tu délku zkrátili do co nejkratší doby.“
Stanislav Král, vedoucí oddělení výstavby ŘSD: „Je to zcela bezpečné, samozřejmě budeme zde mít nějaké další bezpečností opatření jako jsou sítě, zábrany proti pádům a samotný výsuv přes komunikaci I35 bude prováděn v nočních hodinách. “
Most bude dokončený letos v říjnu. Zmíněný úsek dálnice, dlouhý 12 kilometrů, bude hotový v prosinci příštího roku.