Ředitelství silnic a dálnic se dalo do opravy mostu v Semtíně. Extrémně zatížená konstrukce byla téměř za hranou životnosti. Práce tady už od jara probíhají za plného provozu. Jízda je možná v obou směrech, řidiči ale musí dodržovat třicetikilometrovou rychlost. Pro pěší a cyklisty slouží provizorní lávka.
Radek Soukup, technický pracovník ŘSD: “Protože je stavba v soukromém areálu firmy Synthesia, byly požadavky ze strany firmy, aby byl po celou dobu výstavby zachován provoz v areálu.”
Firma proto pracuje postupně vždy v jedné polovině mostu.
Petr Mareš, ředitel závodu mosty, M-Silnice: “V tuto chvíli jsme odbourali půlku mostu. Tam byly staré nosníky, ty byly snesené, místo starých nosníků a opěr se vytvořily části nových opěr, byly tam udělané nové opěry, byla tam udělaná nová založení na pilotech, osazeny nový nosníky, na tom byla udělaná spřažená deska, teď jsou dokončeny přechodové desky a následuje zaizolování mostu, udělání říms a následně budou položeny už asfaltové vrstvy.”
Součástí rekonstrukce je i titěrná práce okolo trolejbusového vedení.
Radek Soukup, technický pracovník ŘSD: “Tady je tolik nadzemních a podzemních vedení, že bylo pro zhotovitele to nejnáročnější, to byla milimetrová až hodinářská práce na osazení těch nosníků, ještě tedy musíme zvládnout tu druhou půlku a předpokládáme, že most dokončíme v průběhu měsíce října letošního roku.”
Příští rok by na opravu mostu v Semtíně měly navazovat práce na stavbě mostu přes železniční trať na Hradec Králové.