ŘSD pracuje na zobousměrnění sjezdu na Ohrazenice
Severní Čechy | 4. 6. 2023
Video si můžete stáhnout k volnému užití
Most v Brozanech prochází celkovou rekonstrukcí, silnice III/2472 je neprůjezdná
Severní Čechy | 23. 3. 2023
Silnice III. třídy číslo 2472 mezi Chotěšovem a Brozanami nad Ohří bude až do půlky května neprůjezdná. Důvodem je kompletní rekonstrukce mostu v Brozanech přes náhon vodní elektrárny.
Jindřich Franěk, vedoucí odboru dopravy Krajského úřadu Ústeckého kraje: „Jde o celkovou rekonstrukci mostu. Na silnici III. třídy opět dochází k uzavření té komunikace. Takže i naše autobusy to objíždějí, ale není to nijak složité. Dojíždějí do Brozan z druhé strany.“
Složitá není ani objížďka pro individuální dopravu. V Chotěšově je zřetelné dopravní značení, které řidiče pošle směrem na Vrbičany, před nimi doprava na Rochov a odsud do Brozan. Celou cestu to prodlouží jen o několik minut.
Jan Jakub, vedoucí odboru dopravy a silničního hospodářství MěÚ Litoměřice: „Uzavření mostku u úřadu městyse Brozany nad Ohří směr Chotěšov potrvá od 20. 10. 2022 - 16. 5. 2023. Rekonstrukce probíhá za plné uzavírky místní komunikace v obou směrech. Vše je značeno. S uzavírkou souvisí změna organizace dopravy. Uzavírku lze objet Voborského ulicí, dále pak přes ul. Rochovská.“
Pokud jde o most v Brozanech, ten je kompletně odstraněný a bude nahrazen novou konstrukcí železobetonového rázu. Součástí stavy bude také izolace a vozovka, římsy a chodníky včetně zábradlí a odvodnění mostu.
Jindřich Franěk, vedoucí odboru dopravy Krajského úřadu Ústeckého kraje: „Ta rekonstrukce mostu stojí necelých 14 milionů bez daně. Měla by být dokončena na jaře letošního roku.“
Komplexní rekonstrukci mostku vyvolal jeho havarijní stav. V Ústeckém kraji ale takových mostů, které jsou ve špatném stavu, není prý mnoho. Kraj je stíhá opravovat.
Jindřich Franěk, vedoucí odboru dopravy Krajského úřadu Ústeckého kraje: „Ústecký kraj má 3600 km silnic a zhruba 900 mostů. V havarijním stavu máme jen jednotky mostů. Většina z nich se ani běžně nevyužívá.“
Počet mostů v mírně lepším stavu než havarijním je ale vyšší. Někdy je nutné most úplně vyměnit. Někdy stačí menší zásah.
Jindřich Franěk, vedoucí odboru dopravy Krajského úřadu Ústeckého kraje: „Takových mostů je více, ale není to o tom, že se musí celý most vyměnit. Záleží na tom, jak byl most neprojektován a postaven. Někdy se mění jen deska, jindy zde něco jiného.“
V případě Brozan nad Ohří bude výměna hotová na jaře a cesta do Chotěšova bude opět o něco rychlejší a pohodlnější.
