Křižovatka silnic I. třídy 9 a 38 a silnice III. třídy 26832 v Jestřebí na Českolipsku patří k velmi zatíženým úsekům. Denně tudy projede 11 tisíc aut, z toho zhruba čtvrtina je nákladní doprava. Křižovatka je nebezpečná, nahradí ji proto okružní křižovatka.
Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: „Křižovatka v Jestřabí je důležitá stavba především pro bezpečnost a zároveň plynulost dopravy. Ten kruháč, který tady vznikne, tak už jsme pro něj připravili staveniště, abychom mohli začít stavět co nejdřív. Chceme dopravu během stavby vést v jednom jízdním pruhu pro každý směr. Je to minimální prostor pro dopravu, který tam můžeme umožnit.“
Investor nevylučuje ani to, že dopravu v místě budou dočasně řídit i semafory. Výrazně by to ale ovlivnilo plynulost provozu.
Jan Rýdl, mluvčí ŘSD:„Budeme se snažit, aby to bylo co nejkratší dobu. Máme totiž vyzkoušený postup, kdy kruháč stavíme po polovinách a postupně tam pouštíme dopravu. Má to jeden základní předpoklad, a to vysokou pozornost řidičů.“
Křižovatka v Jestřebí patří podle policejních statistik k nejnebezpečnějším v České republice. Za poslední tři roky se tu stalo devatenáct nehod, zranilo se při nich třiadvacet lidí, dva z toho těžce.
Jan Sviták (SLK), statutární náměstek hejtmana Libereckého kraje: „Rekonstrukce křižovatky v Jestřebí je z mého pohledu úplně zásadní stavba, která přispěje k bezpečnosti v celém Libereckém kraji. Jednalo se o úsek, který měl jeden z největších počtů nehod vůbec. Tu rekonstrukci velmi vítáme.“
Jan Rýdl, mluvčí ŘSD:„Předpokládáme, že tam bude určitě jeden základní pás, který odbavuje kruhovou křižovatku jako takovou. Pokud bude možné zřídit i rychlejší odbočovací bypassy, provedeme to.“
Celková cena stavby přesahuje 44 milionů korun. Řidičům začne sloužit na podzim letošního roku.