Pozor na nebezpečný úsek u Hostomic, častou příčinou nehod je nepřizpůsobení rychlosti stavu vozovky

Kraj Vysočina a další z kritických úseků na místních komunikacích. Sjezd z Dálnice D1 u Velkého Meziříčí je místem, kde řidiči často havarují. V úseku bylo dohromady zaznamenáno 9 nehod. Naštěstí zde nedošlo k žádnému zranění. Škoda odhadnutá pojišťovnami byla vyčíslena na částku přesahující 2,6 milionu korun. Nejčastější příčinou havárií je nepřizpůsobení rychlosti stavu vozovky. Dana Čírtková, oddělení tisku a prevence Policie České republiky kraje Vysočina: „Obecně lze říci, že každý sjezd a nájezd na dálnici je problematický z hlediska chování řidičů. U sjezdu je to horší, protože řidič jede po dálnici například v 130km rychlosti, je pro něho mnohdy obtížné snížit rychlost tak, aby ten sjezd zvládl. To je právě případ tohoto místa. Protože řidič jede po dálnici D1 a náhle sjíždí z dálnice, následně při sjezdu nezvládne a s komunikace takzvaně vyletí a havaruje.“ Řidiči by se při sjezdu měli věnovat plně řízení. Musí také počítat s tím, že v místě může být například odstavené vozidlo nebo kamion. Dana Čírtková, oddělení tisku a prevence Policie České republiky kraje Vysočina: „Rada pro řidiče je úplně jednoduchá. Řidiči si musí uvědomit že končí jejich jízda na dálnici. Musí tedy sjet z dálnice takovou rychlostí, aby byli schopni sjezd zvládnout. To je právě případ tady toho místa, kdy řidič jel vysokou rychlostí a následně havaroval.“

Moravskoslezský kraj a jedno z míst na tamních komunikacích. Konkrétně v tomto případě jde o parkoviště u velkého nákupního centra Avion, kde se v poslední době stalo 24 dopravních nehod se škodou vyčíslenou pojišťovnami téměř 3 miliony korun. Naštěstí se všechny obešly bez jakýchkoliv zranění. Hlavní příčinou na tomto rizikovém místě je vyhýbání bez dostatečné boční vůle. Tento problém se týká ale i dalších větších parkovišť u nákupních center, kdekoliv v republice, rady jsou proto od odborníků všeobecné. Pavel Blahut, krajský koordinátor BESIPu pro MSK: "Na takových místech je rizikový prostor, protože parkovací místa , která jsou zde zřízena, jsou hubená, každý developer má snahu dostat na tento parkovací prostor co nejvíce vozidel, takže pohyb v těchto uličkách je velmi komplikovaný. Každý to známe, když jedeme na nákup, hledáme nějaké vhodné místo pokud možno co nejblíž ke vchodu a my se soustředíme spíš na výběr toho vhodného místa než na prostor, který je kolem nás. V těchto lokalitách se také pohybují chodci, mohou vystupovat zpoza vozidel, takže pohyb v takovém prostoru je velmi náročný na pozornost řidiče. Takže raději zaparkovat dále od vchodu, na vhodném místě, bezpečně zařídit to zacouvání nebo ten nájezd. Pokud jsme s někým ve vozidle, použít ho, ať mi ukazuje, kolik je tam prostoru." Ve většině případů je rychlost na takových místech omezena zónovou značkou s předností zprava. Pavel Blahut, krajský koordinátor BESIPu pro MSK: "To si mnoho řidičů neuvědomuje, jede po širší komunikaci a mají pocit, že jsou na hlavní a potom zprava přijíždějící vozidlo musí brzdit nebo často také dochází k drobným střetu na těchto parkovištích, naštěstí v nižších rychlostech." Intenzivní provoz bývá hlavně před svátky, k nehodovosti přispívá i brzké stmívání a horší klimatické podmínky. Viditelnost je snížená vlivem hned několika faktorů.

Zlínský kraj a v něm silnice druhé třídy číslo 490. Úsek mezi Fryštákem a Horním Lapčem je důkazem, že ke srážkám se zvěří nemusí docházet jen u lesa. Přestože silnice tady sousedí hlavně s polní půdou, stalo se tu v minulých dvou letech osm dopravních nehod, jejichž hlavní příčinou byla právě srážka se zvěří. Utrpěli přitom ale také lidé, došlo k pěti zraněním, hmotná škoda je podle policie jeden milion sto padesát tisíc a podle pojišťoven téměř tři miliony čtyři sta tisíc korun. Zdeněk Patík, koordinátor BESIP pro Zlínský kraj: „Zkušený řidič, který projíždí lesním úsekem nebo tam, kde jsou podél silnice mimo obec remízky nebo zákryty, kde by ta zvěř mohla najít útočiště, tak by měl jezdit se zvýšenou opatrností a zvážit to, že rychlost 90 kilometrů v hodině není povinností.“ Zabránit takové nehodě je samozřejmě mnohem těžší ve večerních hodinách. A srážka se zvěří může mít vážné následky. Při nehodě, která se mezi Fryštákem a Horním Lapačem stala v roce 2023, utrpěla zranění řidička a dvě děti. Pokud se před vámi znenadání objeví na silnici zvíře, doporučují odborníci především intenzivně brzdit, a tím snížit následky karambolu. Zdeněk Patík, koordinátor BESIP pro Zlínský kraj: „Ten kdo v panice strhne řízení doleva nebo doprava, ať uvažuje, že v protisměru přijíždějí jiní řidiči, a neštěstí bude daleko větší, pokud se srazí s protijedoucím vozidlem.“ A co dělat po nehodě? Rozhodně by vám nemělo napadnout naložit sražené zvíře a odjet s ním pryč. To by totiž byla krádež. Správný postup je zavolat policii, která pak bude kontaktovat dané myslivecké sdružení, a to se o sraženou zvěř postará.