Na silnici I/35 z Liberce do Turnova je snížená rychlost, na komunikaci se stalo velké množství nehod

Moravskoslezský kraj a jedno z míst na tamních komunikacích. Nachází se na křížení ulic Pivovarská a Kasárenská v Opavě. Problémovým místem je tady vjezd a výjezd z podzemního parkoviště největšího nákupního centra ve městě. Podle odborníků jsou tady narušené rozhledové poměry. René Černohorský, mluvčí PČR MSK: “Nacházíme se na křižovatce, kde je zalomená přednost, to znamená, že je prudký sjezd dolů a je to hlavní silnice. Tím pádem lidé, kteří navštěvují toto nákupní centrum nebo parkují v tomto parkovacím domě, vyjíždějí a je tam špatný výhled. Oni najedou, je tam chodník, takže ona i ta nepozornost tam může být a tím pádem dochází občas k drobnějším střetům, které nebývají ani hlášeny policii, pokud se nejedná o to, že není zraněná nějaká osoba, případně, že nedošlo ke škodě třetí osobě." Za poslední období tady došlo k 15 kolizím se škodou na majetku vyčíslenou pojišťovnami v částce 2,2 milionů korun. René Černohorský, mluvčí PČR MSK: “Když opravdu dojde ke střetu dvou vozidel, ti dva řidiči si to vyřeší na místě euroformulářem, tak my se to ani nedozvíme. My v Opavě máme více jiných rizikových míst, iných kritických úseků, kde rovněž dochází k dopravní nehodovosti a ty třeba statisticky agenturami nejsou vyhodnoceny."

Moravskoslezský kraj a jedno z míst na tamních komunikacích. Jde o vytížený kruhový objezd v centru Opavy poblíž velkého nákupního centra. Ve statistikách je evidováno větší množství drobných nehod a několik lehčích zranění kvůli nepozornosti řidičů. René Černohorský, mluvčí PČR MSK: “Nacházíme se na okružní křižovatce čtyř ulic - Nákladní, Rybářská, Oblouková a Kasárenská. Jedná se vlastně o okružní křižovatku, kde se kříží několik těchto ulic, je tady velký pohyb nejen motorových vozidel, nemotorových účastníků silničního tzn. cyklistů a chodců. Máme tady autobusové zastávky, je tady nákupní centrum, to vše přispívá k intenzitě dopravy a může zde docházet k častějším kolizním situacím. Jde hlavně o nepozornost řidičů, kdy vjíždějí na kruhový objezd tangenciálním průjezdem, čili rovně, netočí volantem a to svádí k rychlejší jízdě. Je tady velké množství přechodů pro chodce, dochází ke střetu automobilu s chodci přecházejícími a ve večerních hodinách, vzhledem k tomu, že je tady nákupní centrum a množství reklam, dochází k tzv. světelnému smogu, kdy řidiči mohou být ovlivněni vnějšími vlivy a přehlédnout chodce, cyklisty atd." Opavští dopravní policisté pracují na tom, aby se toto místo stalo bezpečnějším. Připravuje se projekt, který by měl pomoct tuto dopravní situaci zklidnit. René Černohorský, mluvčí PČR MSK: “Problém však je, že jednotlivé silnice patří různým majitelům, máme tady účelovou městskou silnici, máme tady silnici II. a III. třídy, je potřeba vejít ve styk se všemi organizacemi a pořádně se domluvit na tom, jak to opravíme a jak to bude schváleno ku prospěchu věci.”

Kraj Vysočina a další z míst, kde řidiči často bourají. Frekventované parkoviště v centru města Jihlavy, je místem kde dochází k častým haváriím. Celkově zde bylo zaznamenáno na 11 kolizí vozidel. Naštěstí v tomto místě nedošlo k žádnému zranění. Jako nejčastější příčina nehod je uváděno nevěnování se řízení vozidla. Škoda odhadnutá pojišťovnami je vyčíslena na částku téměř jeden milion korun. Veronika Vošická, krajský koordinátor BESIP: „Jedním ze specifik tohoto místa je bezpochyby nájezd a příjezd. V minulosti zde proběhla i rekonstrukce, která umožnila řidičům vjezd i do spodní části, což v minulosti nebylo možné. V současné chvíli je ale výjezd na ulici Brněnskou tím nejvytíženějším. Řidiči musí reagovat na poměrně krátké rozřazení do pruhu směrem do centra a ven z Jihlavy. Zároveň se zde stáčí do ostrého úhlu ten samotný sjezd.“ Jelikož se v místě pohybuje řada aut a chodců, měli by být řidiči obezřetní a měli by také myslet na to, že zde platí přednost zprava. Kritickým momentem může být také špatné parkování. Veronika Vošická, krajský koordinátor BESIP: „Chtěla bych upozornit na nešvar, který je stejný jako u jiných podzemních garážích. To jsou poměrně úzká parkovací místa, která jsou s nějakými přestávkami lemovány masivními sloupy. Troufám si říct, že některé nehody jsou způsobeny tím, že někteří řidiči se sem snaží nasoukat do tohoto úzkého místa. Najednou to řidičům nevychází, za nimi například couvá auto a může dojít ke kolizi.“