Mezi Příšovicemi a Svijany staví Liberecký kraj nový most vedoucí přes dálnici D10. Ustoupit mu musela původní konstrukce, která byla již v havarijním stavu.
Jan Růžička, ředitel Krajské správy silnic Libereckého kraje: „V letošním roce bylo přistoupeno nejprve demolici, která byla dokončena v minulém týdnu. Následně proběhne výstavba mostu nového.“
Michal Jurman, zástupce zhotovitele: „Tato výstavba je spojená s částečným omezením dopravy na D10, kde je provoz částečně veden v režimu dvou jízdních pruhů, a to v každém směru.“
Jan Růžička, ředitel Krajské správy silnic Libereckého kraje: „Tento stav zůstane víceméně po většinu té doby výstavby. Postupem času bude docházet k různým úpravám, podle toho, jak bude technologicky pokračovat výstavba mostu. “
Nový most pak bude kompletně hotový v prosinci letošního roku.
Jan Růžička, ředitel Krajské správy silnic Libereckého kraje:„V současné době je klíčové přerušení silnice 279, to je právě ten zbouraný most přes dálnici. To znamená, že nákladní i osobní doprava musí projíždět přes obec Svijany podél pivovaru a kolem mlýnu na protější stranu dálnice. “
Postupně se začnou budovat opěry, pilíře a následně se postaví železobetonová konstrukce, takzvaná mostovka.
Michal Jurman, zástupce zhotovitele: „A my pevně věříme, že místní obyvatelé ocení například i celkové rozšíření mostu, po kterém v budoucnu povede také cyklostezka mezi obcemi Příšovice a Svijany. Následně bude společnost pokračovat na stavbě tzv. svijanských mostů, a to tedy druhého mostního objektu s evidenčním číslem 279005 přes železniční trať v obci Svijany. “
Jan Růžička, ředitel Krajské správy silnic Libereckého kraje:„Most přes železnici bude demolován a následně postaven v roce příštím. “
Stavby probíhají formou prací nazvanou design & build. To v praxi znamená, že stavební firma bude pružně a rychle reagovat na případné změny zadávacích požadavků. Tento dodavatelský systém se používá zejména u technicky náročnějších rekonstrukcí, kde je potřeba urychlit průběh stavebních prací.