Přehledný úsek v Mníšku pod Brdy může řidiče uspávat
Praha a Střední Čechy | 24. 4. 2025
Video si můžete stáhnout k volnému užití
Silnice mezi Chotětovem a Beznem prošla opravou
Praha a Střední Čechy | 31. 3. 2023
Středočeský kraj z větší části opravil silnici druhé třídy číslo 272 mezi obcemi Chotětov a Bezno na Mladoboleslavsku. S dalšími pracemi se čeká, až bude v Bezně hotový vodovod.
Petra Kučerová, mluvčí Krajské správy a údržby silnic Středočeského kraje: „Co se týká této rekonstrukce, tak tam je hotová extravilánová část mezi Chotětovem a Beznem. Čeká nás intravilánová část v Bezně. Tam ale čekáme na opravy vodovodu nebo na výstavbu vodovodu. Až ta výstavba bude hotová, tak nastoupíme my s našimi pracemi na opravě silnice.“
Oprava zhruba tříkilometrového úseku silnice zahrnovala vedle obměny povrchu také například obnovu nezpevněných krajnic, pročištění odvodnění a vybavení komunikace formou souvislé údržby. V ulici Chotětovská v městysi Bezno také vznikne nový chodník. Zde se jedná o samostatnou investici obce, která je koordinovaná s investicí středočeské krajské správy a údržby silnic.
Petra Kučerová, mluvčí Krajské správy a údržby silnic Středočeského kraje: „Počítáme, že tyto opravy by měly být hotovy začátkem letošního léta a náklady jsou 48 milionů korun.“
Středočeský kraj se postupně snaží v této oblasti obnovovat téměř všechny silnice, naráží ale na omezené zdroje.
Karel Bendl (ODS), radní pro dopravu Středočeského kraje: „Máme omezené prostředky právě proto, že většina těch dotačních peněz jde na ty obchvaty měst a obcí, na průtahy velkými městy a obcemi a odklonění tranzitní dopravy. A už nezbývá tolik peněz, a už nejsou vůbec dotovány ty silnice třetích tříd. To jde většinou z peněz přímo jenom toho Středočeského kraje, a těch opravdu není mnoho.“
S podobnými problémy se ostatně potýkají i další kraje České republiky.
Karel Bendl (ODS), radní pro dopravu Středočeského kraje: „V porovnání s ostatními kraji v České republice má Středočeský kraj nejrozsáhlejší síť silnic druhých a třetích tříd. Je to téměř osm a půl tisíce kilometru. Je to obrovské číslo, jenom ta údržba těch osmi a půl tisíce kilometrů vyžaduje obrovské úsilí. A když chceme postavit ještě další úseky a nebo rekonstruovat některé nové, tak děláme to opravdu velmi pomalu.“
