Silné mrazy, kolísání teplot a celkově vyšší úhrn sněhových i dešťových srážek nesvědčí konstrukci komunikace. Té nevadí ani tak nízké či vysoké teploty, pokud jsou stabilní bez větších výkyvů, jako je právě střídání arktických teplot s těmi jarními. To vede ke zvýšenému počtu výtluků, které trápí v těchto dnech řidiče.
Jan Rýdl, tiskový mluvčí ŘSD: "To je typická situace, kdy vozovky, které už mají třeba něco odslouženo, mají za sebou 6 nebo 8 let, tak už se na nich vyskytují praskliny a nebo tam jsou otevřené spáry a podobně. Do těchto prasklin během podzimu, těsně před zimou a nebo v době, kdy se střídají a kolísají teploty nateče voda. Ale v okamžiku, kdy se dostaví souvislejší mráz třeba 2 - 3 dny, tak popraská vlivem rozpínavosti ledu právě ta spodní konstrukční vrstva vozovky a potom přesně tady na tom místě, kde to ten mráz takhle uvolní a rozbije, vznikají výtluky. Speciálně tam, kde jezdí těžká nákladní doprava, protože tam dostává ta vozovka zabrat úplně nejvíc."
Ředitelství silnic a dálnic eviduje od začátku roku ve Středočeském kraji desítky takovýchto míst.
Jan Rýdl, tiskový mluvčí ŘSD: "Samozřejmě, že to opravujeme, ovšem v zimě máme velmi omezené technologie, které můžeme použít, protože samozřejmě v podmínkách, kdy sněží, prší, je mokro a nebo se teplota motá kolem nuly, tak samozřejmě ty typické tepelně upravené stavební hmoty nelze použít, respektive samozřejmě že můžeme, ale za půl roku je to pryč, to znamená, že nechceme vyhazovat prostředky. My se skutečně hned od jara, kdy nám to jen trošku počasí dovolí, začneme věnovat těmto úsekům. Pojďme ale konkrétně na ta místa, která to jsou. To znamená, že po období Vánoc evidujeme ve Středočeském kraji zvýšený výskyt lokálních poruch například na silnici 3, typicky na průtahu Milínem nebo na dálnici D3, to jsme kousek jižněji u Mezna a nebo také musím zmínit silnici 18 u Vrchotových Janovic."
Podobně je na tom také silnice I/2 v Říčanech a dál směrem na Mukařov a Vyžlovku. Tento úsek plánují silničáři opravovat hned na jaře.